Trabancior601 - 2006-04-11, 12:23 Mam trabanta 601 w ktorym jest instalacja 6V a chce ją całą zmienić na 12V chciałbym się dowiedzieć jak to zrobić?? Co bedzie mi potrzebne?? i ile mniej więcej bedzi mnie to kosztowało?? Z góry dziękuje magik - 2006-04-11, 12:29 A po co nie lepiej zostawić oryginał? Ja sam śmigam na szóstce i jest ok. Trochę jest zabawy ale frajda jaka. Jedyny pronlem to radyjko. Można co prawda przetwornicę ale prąd zjada strasznie Trabancior601 - 2006-04-11, 12:32 ja juz wole nie miec problemów z niczym i zainwestowac pieniądze i prace i mieć 12V =] qbak - 2006-04-11, 13:57 Zasadniczo sprawa ma 2 aspekty: 1. Odbiorniki = cewki, żarówki, rozrusznik. Ten ostatni może w sumie zostać 6V, jak nie będziesz za bardzo piłował, to przeżyje, a przynajmniej w zimie lepiej zakręci 
2. Żródła napięcia = akumulator, alternator + przyległości. Ja mam alternator od Poldka i regulator też od Poldka, na standardowej instalacji Trabantowej. Działa wyśmienicie
Plusem takiej przeróbki jest to, że instalacja 6V przystosowana jest do wyższych prądów - m.in. ma grubsze przewody - więc na 12V pracuje "na luzie" . . . Minusem jest odejście od oryginału - myślę, że w dzisiejszych czasach można sobie z 6V poradzić bez bólu. A ile radości
Paweł Bross - 2006-04-11, 20:09 Moim zdaniem szkoda ranić Trabiego Warto mieć oryginał choć mój trochę odbiega - deska rozdzielcza jest oklejona i wygląda jak Drawniana licznik biała Tarcza. Ok Jak Co Mam Schematy i Książki jest opisane wszystko co i jak podpiąć ale to trochę kosztuje mam namyśli zmiane kabli na gróbsze wymiane żarówek , alternatora itd... macq - 2006-04-11, 20:17 Kabli na grubsze? gdzie? Trabancior601 - 2006-04-11, 20:27 kabli nie trzeba wymieniać.. są wystarczająco grube halogen - 2006-04-11, 22:54 w 6V są grubsze i to sporo niz w 12V wiem z własnego doświadczenia ;] picia353 - 2006-04-11, 23:00 i sa aluminiowe Paweł Bross - 2006-04-13, 21:15 Niewiedziałem Zwracam (C)honor muślałem że skoro 6V to o połowe chudsze jak w 12V jak co mam żarówki na i przerywacz kierunków na 6V Paweł Bross - 2006-04-13, 21:18 Kurcze co je pisze PRZEPRASZAM niespałem w nocy bo czyściłem Gaźnik i teraz niekontaktuje. idę spać :) PozDDRawiam Ogon - 2006-04-13, 21:37 Zgodnie o ogolnie przyjetym prawem ohma I=U/R, z tego mozna latwo wyprowadzic wzor P=U*I, co oznacza, ze aby osiagnac np 35W na zarowce, potrzeba (przy 6V) podwojnie duzego pradu, co daje nam zastosowanie grubszych kabli niz przy instalacji 12V. pozdro Lord wartborgini - 2006-04-14, 12:56 a był tu już jakiś "koneser" co przerobił z 12V na 6V ???? |
