Ralf - 2005-12-26, 02:29 Witam! jezdze Hondą i lubie sie poganiac czasem ;) jako zabawke mam szajowóz ale chce go zamienić na coś innego. Od dawna po głowie chodzi mi trabant (kiedyś był w rodzinie). Interesuje mnie masa seryjnego 1.1 Combi i Limuzyny. a najbardziej interesuje mnie ile kg mozna wyjąc z trabanta? orientuje sie ktoś? pozdrawiam! macq - 2005-12-26, 08:53 Sedan 700kg, kombi 735kg. Wyjąć w sumie można niewiele. Tapicerka, wykładziny, zmienić kanape z tyłu, założyć lekkie kubełki z przodu. Tylko nie wiem, czy jest w tym sens, bo wtedy zmieni się rozkład masy na przednią i tylną oś i auto może tyłkiem uciekać na zakrętach. Wszystko żależy od tego co chcesz z tymm trabem robić. bRq - 2005-12-26, 11:19 50kg chyba mozna wyjac ;) a akumulator do bagaznika (lepszy rozklad masy) Ralf - 2005-12-26, 12:51 z Civica którym jezdze na codzien mam wyjęte pewno z 50kg... sens jest bo lepiej przyśpiesza a ze tylek lekki i czasem ucieknie to tylko zwiększa frajde z jazdy :) Trabanta chciałbym odelzyc maxsymalnie : z seryjnego środka zostałaby tylko deska rozdzielcza, zadnych wykładzin wygłuszeń idt. tylko dwa kubełki BiMarco. szyby z plexi , powycinane zbędne wzmocnienia np tylnej klapy. jeśli jest bitex na podłodze to to zdarcia. Podejrzewam ze np maska od 601 mniej wazy (i lepiej wygląda ;) ) wiec tez podminaka. Lekkie alumy, brak zderzaków, bak od 601 zamontowany w bagazniku... i inne rzeczy które przyszły by mi do głowy ;) Chciałbym zejść do jakiś 550kg ale szczerze mowiąc nie wiem co ile waży w Trampku... wiec jesli słyszał ktoś ile wazy totalnie wybebeszony trampek (np przygotowany do rajdów) to bede wdzieczny za info. i jeszcze jedno: róznica w wadze 1.1 i 601 to tylko silnik i zawieszenie czy moze coś jeszcze ?? pozdrawiam macq - 2005-12-26, 15:24 Ja bym wybebeszył tylko mniej ważne rzeczy, a wsadził 1,3 z wartba KamiL_ON - 2005-12-26, 22:22 Just do IT :) A JAK BĘDZIESZ POTRZEBOWAĆ FOTKI SZKIELETU TRABANTA 1,1 TO ZAPRASZAM NA MAILA... KAMIL@TRABANT.PL . WTEDY SAM OCENISZ ILE MOŻNA Z NIEGO WYJĄĆ.... BTW JAK CHCESZ ROBIĆ AUTKO DO GANIANIA SIE NA 400 TO JAK NAJBARDZIEJ PASUJE..... SILNICZEK OD TWOJEJ HONDY TEŻ DA RADA WŁOŻYĆ DO TRABA..... Ralf - 2005-12-27, 00:31 macq alumy muszą być bo seryjne stalówki sa zbyt wąskie a z reszta na fotele tez trzeba bedzie sie wykosztować ;) a co do baku to myśle ze jednak pare ładnych kilo sie zaoszczedzi . to ze teoretycznie (bo w praktyce i tak bedzie nizej niz w serii) środek ciezkości pojdzie do góry nie wiele zmieni w moim przypadku. kamiL_ON widze ze wiesz o co mi chodzi :) to ma poprostu zapierdzielać ! Wkładał ktoś silnik od Hondy ze wiesz ze przypasuje?! radzieckii - 2005-12-27, 18:38 Ralf nie słyszałeś o Trabantach 1,8 GTI? Są takie i zapierdzielają ;) vader - 2005-12-27, 19:46 wsadzal ktos z nissana choc niepasowal a spasowal:):):) radzieckii - 2005-12-27, 23:34 No, na przykład;) Vader możesz mi przesłać jakieś foty tego swojego cudu i jakiś opis na maila? radzieckii@o2.pl Ralf - 2005-12-28, 00:13 radziecki słyszalem o tym Trampku ale nie wiem czy wiele lepiej jezdzi od mojego zwykłego 1.5 w Hondzie... ;) zna ktoś jego oficjalny czas na 1/4 ?? vader jaki masz konkretnie silnik 1.3 ?? Microwski 16 wentyli ? jesli tak to fajny projekt i niezły do klasy mini na zawody :) aha my tu gadu gady a temet jest " masa" ;) kamiL_On orintujesz sie ile wazy sma szkielet z zawiasem taki jak widziałem na Twoich fotach ?? POZDRAWIAM !!!!! maxxx601 - 2005-12-28, 07:25 szkielet 601 na kołach + 2 szyby (tylnia i tylnia boczna), skrzynia biegów, fotel kierowcy, tylnia kanapa i parę tapicerek waży ok 300 kg sam goły szkielet bez !niczego! waży chyba 96kg KamiL_ON - 2005-12-28, 11:18 Co Tobie da waga Trabanta.... ??? Jak tak i tak klatke i szkielet mocujący do silnika musisz zrobic. Tak żeby się nie połąmał jak będziesz mu wstawiać na 400 metrów..... Szkielet trabanta waży tyle że bez problemu 1 osoba podniesie go za przód , tył lub bok i go przestawi.... Złoty - 2005-12-28, 15:52 w/g mnie wyglada to tak... masy traba nie da sie duzo zmniejszyc poniewaz nie ma co wyrzucac... Pozatym jak chcesz robic traba to jakiej kolwiek extremy musisz go wzmocnic... bo to mimo wszystko delikatna konstrukcja... te kilogramy ktore wyjmiesz bedziesz musial wsadzic z powrotem choc by nawet wkladajac do niego klatke... No albo poprostu nie rob klatki, nie usztywniaj, i nie wzmacniaj niczego... Jezeli bedziesz mial zdrowiutką bude i odrobine szczescia, to pojezdzisz pare miesiecy, ale nie polecam. Popierwsze jaka kolwiek kolizja z czym kolwiek zamieni go w kupke makulatury i odrobine zlomu... ...Jak w nic nie uderzysz to trabik sam sie rozpadnie poniewaz to jest konstrukcja samonosna no a ona nie byla projektowana do mocy przekraczajacych 40KM... osobiscie doswiadczylem co 353 robi z trabim, a tam jest przeciez zaledwie 60KM pozdrawiam radzieckii - 2005-12-28, 23:06 Rafl o którym słyszałeś? Bo jest ich trochę ;)Widać, że jesteś tu nowy, więc proszę cytat właściciela jednego z takich trabów: brałem udział w wyscigach na 1/4 mili czas samego przejazdu to 16,43 czas przejazdu z czasem reakcji to 17,07 (czyli zaspałem na starczje :() auto nie było przygotowane czylki bebeszona jak 90% autek oto link do filmiku http://www.putfile.com/media.php?n=trabi-vs-bmw (proponuje po otworzeniu strony wcisnąć pauze , na ok minutke, w zaleznosci od łącza, po czym odpalic PLAY :) pozdrawianm acha potrzebuje sliki 14 na 05.06 :) jakby ktos miał pozyczyc lub ząłatwic heh picia353 - 2005-12-28, 23:22 Tak a silnik 353 doslownie rozdziera "rame " trabika , pęka i wygina sie :) qba_601 - 2005-12-29, 00:17 co do masy to....... naprawde wiele mozna wyjzac z trabanta ..... przy hardkorze pokusil bym sie na okolo 400 kg ... oczywiscie bez klatki Ralf - 2005-12-29, 00:32 ET 16,43 to Trabanta 8v czy 16V ?? bo to duzo wolniej od mojego Civica 1.5 z LPG i takie coś mnie nie interesuje. jeśli mam sie zabierac do budowy Trampka to musi od zapierdzielać lepiej niz Civic :) tak jak wczesniej napisałem chciałbym zejsć do ok 550kg i jeśli tak jak qba_601 pisze mozna zejśc do 400kg to z mocniejszym napędem i klatka mam szanse sie wyrobić w tej wadze... a jeśli bedzie to 600kg to tez bedzie dobrze :) qba_601 - 2005-12-29, 01:19 wszystko kwestia jak powaznie chcesz to "czynic" bo jesli na sztuke to saj sobie siana jesli na powaznie to zastanow sie do czego to ma byc autko bo to wiele zmienia ps. ile ma civic na 400 m na lpg ?? (tak z ciekawosci) kuzyn - 2005-12-29, 14:25 Radziecki a co ty tam masz? picia353 - 2005-12-29, 15:54 kuzynku radziecki wkleił poscik arka :) Złoty - 2005-12-29, 16:34 qba 601! 400 kilogramowy trab 1.1?? qba_601 - 2005-12-29, 17:06 fotele tapicerke szyby zbedna elektryke podnosniki szyb deske rozdzielcza nagrzewnice i wiele wiele innych lacznie z wywaleniem wycieraczek spryskiwaczy uszczelek rury wlewowej oswietlenia tablicy rejestracyjnej zderzakow ..... itp itd a na koniec jeszcze wierconko tego co zostalo a nie musi byc :D jak jeszcze bedzie za ciezko to mam taki jeden ostry patent ale jest tajny :) Ralf - 2005-12-30, 00:27 moja Honda juz mnie kosztowała tyle co 4 Hondy Civic i nie narzekam ;) a tak serio to odezlenie Traba wiele nie bedzie kosztowalo (tyle co kubły, szelki i plastik na szyby i pare innych pierdółek). Moj Civic LPG - zwykłe 1.5 robi cos około 15.6sek na 400m. ps. co ma Arek we wspomnianym wcześniej Trampku (16.42s) ??? 8V czy 16V ?? Złoty - 2005-12-30, 12:26 to jest silnik 1,8 z golfa II bodajze... w kazdym bac razie ma 136KM czyli to jest najprawdopodobniej 16v Apropo traba 1.1 mam teraz rozbebeszonego na maksa... jest tylko zawieszenie i duroplasty... nic wiecej, no i juz w tym momencie wazy ok 300kg. A gdzie jeszcze silnik, skrzynia, przeguby, hamulce, ukl. chlodzenia, chociaz jeden fotel, wszystkie pierdoly niezdedne do jazdy tj cala kolumna kierownicy, pedaly, dzwignia zmiany biegow, pasowal by jakis reczny, rura wydechowa pasy bezp, szyba przednia kturej nie mozna zastapic pleksą, oswietlenie itp... nawet glupia elektronika silnika... to wszystko wazy... Trab moze wazyc 400 kg, ale bez wymiany czesci zawieszenia na lzejsze, i innych pierdol ktore wyzej wymienilem nie sadze zeby dalo sie tyle zejsc... szczerze... az mam ochote sprawdzic ile to bedzie wazylo ;) no i moge obiecac ze wsadze tylko niezbedne rzeczy ktore sa potrzebne do startu np: na 1/4 mili.. bez szyb i innych pierdol. Nie wsadze nawet oswietlenia... tylko to co musi byc zeby auto bezpiecznie jechalo... Ba... nie wsadze nawet tlumikow... sama rura... zobaczymy ile to bedzie wazyc... To jeszcze potrwa kilka miesiecy bo musze dokonczyc estetyke przed malowaniem a nie mam zbyt wiele czasu, ale obiecuje ze jak to sprawdze napisze na forum wynik... no chyba ze ktos zrobi to wczesniej pozdrawiam klakson - 2005-12-30, 16:40 ralf po pierwsze gratuluje wyboru, trabant to wdzieczny obiekt do takich przerobek i wyjatkowo sie sprawdza. zrobilismie kiedys w ciagu weekendu w belchu takie monstrum na bazie 601 (zeby fajnie wygladal na orkiestrze), sam zaluje ze go nie zwazylismy, teraz bym nie klapal pyskiem bez poparcia. trabik jezdzil, mial tylko i wylacznie niezbedne rzeczy aby sie poruszac: fotel, maly aku, elektryka minimum, kolumna kierownicza, silnik i skrzynia, brak szyb tylko przednia pleksa i kilka innych ciekawych rozwiazan na ktore z pewnoscia wpadniesz jezeli bedziesz chcial (bo co to za zabawa jesli ktos ci podyktuje jak to zrobic - nuda) i zeszlismy napewno na 500 kg. wobec czego dodajac roznice wagi silnika 1.1 i 601, ponizej 600 napewno bez wzmocnien zejdziesz. zycze powodzenia w budowie i pamietaj wszystko sie da, wystarczy mlotek :) picia353 - 2005-12-30, 23:57 tak tak czasy arka nie sa wspaniałe ale wez pod uwage ze on nie przygotowywał traba specjalnie pod wyscigi , on ma na sobie z 30 kg szpachli albo i wiecej, z parenascie kg kabli wiecej, i cholera wie ile kg pierdul i pierdulek niezbednych w jego wydaniu, no i ostatnio troche koników mu padło ... arek_353 - 2005-12-31, 17:44 hej widze, że tu mowa o mnie fakt moje auto kreci kiepskie czasy, jest cięzkie mam ciezki silnik, felgi , gaz , moze tez kiepskie umiejętnościw startach 1/4 mili to nie są moje marzenia tylko zabawa i jedyne przygotowania to było zatankowanie paliwa autko rocznie robi 40 tys. i jest nastawione nie na sciganie tylko na przyjemną jazde okazało sie ze konie uciekły poprzez wade pompy paliwa obecnie auto jeździ jak honda CRX v-tec nie jest to szczyt marzen ale mi wystarczy a wracając do twojej hondy , piękny czas jak na 1,5 i pozdrawiam bRq - 2006-01-01, 13:39 Maske mozna odelzyc... sam duroplast na zapinki zamontowac. Bez szkieletu... Prawe drzwi z tworzywa (regulamin SSS zabrania miec lewych z tworzywa, a musza byc metalowe), szyby z plexi. do 1/4 niepotrzebny ci drugi fotel ;), lampy, elektryka tylu (tylne lampy, kable itd). No i oczywiscie sedan jest lzejszy od kombika ;) Arek... Jezeli jezdzi tak jak CRX V-tec to niezle... a ktory V-tec ? z jednym walkiem czy dwoma? arek_353 - 2006-01-01, 16:45 2 wałki Ralf - 2006-01-02, 23:17 CRXy V0-teci były tylko na 2 wałkach i jesli mowa o drugiej generacji to gratuluje ! bo takie CRXy robią 15 sek albo mniej..nop chyba ze szrot to moze robić i 16 sek ;) a jeśli to CRX DelSol to one nie jeżdżą... aha oswietlenie musi byc na zawody -mozna jedynie zdemontowac reflektor celem nawiewu powietrza na filtr ( kiedys trzeba bylo nawet mieć zapalone światła...) picia353 - 2006-01-03, 14:27 No właśnie arku pasowało by mieć auto tylko na 1/4 a nasze autka są exlpoatowane na codzień , wiec są kompromisem między ściganką a normalną jazdą :) arek_353 - 2006-01-03, 16:14 no fakt dobrze powiedziane ale dla ciebie zawsze autko gotowe co by ci tyłem złoić :P hehe no dobra dzisiaj postanowiłem ze zakładam system BLOS bo wkurza mnie jazda na gazie Ralf - 2006-01-04, 23:18 moj Cif wlaśnie jest autem na codzień i planuje cos tylko na Streety - stąd pomysł na Trabanta picia353 - 2006-01-05, 23:01 hehehehe arek kupienie blosa nic ci nieda :) jak tylko dotre silniczek to cie pozamiatam hehehehe Mój orginalny nie grzebany trabancik powraca na drogi hehehe dziśaj juz nawet odpaliłem xena :P Yankes - 2006-01-09, 18:33 Witam Pytanie pod temat. Ile ok waży tylna klapa od 601 z zawiasami?musze zmienic u siebie a niewiem ile mnie przesyłka pocztą wyniesie?.Dzieki z góry za odpowiedz kuzyn - 2006-01-09, 20:58 zmierz klapę i spytaj na poczcie czy nie przekracza gabarytów standardowej paczki. Jeśli przekracza to niezależnie od wagi (chyba że będzie więcej) poczta i kurierzy naliczają ceny wg tabeli Yankes - 2006-01-09, 22:21 Z cennika poczty polskiej: Wymiary paczek pocztowych MAKSIMUM Suma długości i największego obwodu mierzonego w innym kierunku niż długość - 3000 mm, przy czym największy wymiar nie może przekroczyć 1500 mm MINIMUM Wymiary strony adresowej nie mogą być mniejsze niż 90 x 140 mm, z tolerancją do 2 mm wg.książki M.Skurskiego szerokość T601 to 1505cm wiec klapa nieprzekracza na bank 1500mm a wymiar całkowity niewyniesie 3000mm wiec teraz dalej pytanie ile szcunkowo moze miec klapa?? |
