Bereq - 2005-11-26, 21:30 witam. od okolo pol roku borykam sie z pewnym problemem. otoz w sytuacji gdy jezdze po miescie i duzo mieszam biegami (swiatla, korki, etc.) z uplywem czasu biegi coraz ciezej wchodza, az do totalnej odmowy posluszenstwa (za pierwszym razem stanalem na rondzie mogilskim w kraku ;) ). jak wiadomo mile przezycie to nie jest. postanowilem cos z tym zrobic. wymienilem olej w skrzyni.. nie pomoglo, wymienilem wiec sprzeglo (zabolalo portfel, ale i tak juz od jakiegos czasu sie z tym zamiarem nosilem) ... nic :((( dalej to samo. nikt nie byl mi w stanie powiedziec o co moze chodzic (czytaj: zalecali wymiane skrzyni). ostatnio z glupia w rozmowie z handlowcem w komisie poruszylem temat i gosc wysnol przypuszczenie ze moze chodzic o zapowietrzanie sie pompki sprzegla. mozliwe to? doradzil aby wymienic jakies tloczki, albo najlepiej cala pompke. mam wiec pytanie: czy mozna to jakos zdobyc i w jakich mniej wiecej cenach(jezeli w tym moze tkwic przyczyna)? Pomozcie prosze, jestem w desperacji, od dwoch miesiecy jezdze MPK :( halogen - 2005-11-26, 21:42 Mi to bardziej pasuje do padającego docisku ;/ a z pąpką ci nie pomogę bo mam 601 w którym takich luxusów nie ma picek - 2005-11-26, 21:57 Ja mam podobnie. Szczególnie latem, gdy silnik jest rozgrzany i stoję w korku biegi ciężej wchodzą. Podejrzewam, że od gorącego silnika linka zgodnie z prawami fizyki się rozciąga i powoduje to niecałkowite wysprzęglanie. Jeżeli silnik ostygnie to biegi znów dobrze wchodzą. Spróbuj podregulować sprzęgło na plastikowej nakrętce linki sprzęgła. Skróć linkę wykonując jeden może dwa obroty plastikową nakrętką i sprawdź czy wtedy biegi będą lepiej wchodzić. Bereq - 2005-11-26, 22:54 kurcze.. nie wiem.. sprobuje z ta linka, jednak wydaje mi sie ze skoro bylo wymieniane sprzeglo (cale) to chyba mi to mechanik wyregulowal, a dalej dzieje sie to samo. a co do regulacji to jest jakies dojscie do tego od gory? moglbys mi, picek, powiedziec gdzie dokladnie szukac? nie mam dokladnego rozeznania z takimi szczegolami a operacje bede wykonywac prawdopodobnie po zmroku, wiec... jakbys mogl podac szczegoly :) GrzegorzB - 2005-11-26, 23:45 Moze skontaktowalbys sie z kims w Krakowie... bo chyba ktos robi cie w balona - "pompka sprzegla" ?????????????????? Kędzior - 2005-11-27, 07:54 hehe... no właśnie. co to jest pompka sprzęgła :) A może chodziło mu o pompkę spryskiwacza. cizik - 2005-11-27, 08:22 NO ja też pierwszy raz słysze o pompce sprzęgła? Może masz jakiś nowy model traba :).Picek dobrze pisze linke wyreguluj i ją dobrze nasmaruj ,wez strzykawke z igła i wpakuj w pancerz olej ,lub WD-40.Powinno pomóc picek - 2005-11-27, 18:27 Plastikową nakrętkę, o której mówię znajdziesz pod maską, przy łapie sprzęgła. Najlepiej jak weźmiesz kogoś i będzie Ci wciskał sprzęgło, a Ty pod maską zobaczysz, która łapa się rusza. Na tej łapie jest ta nakrętka, o której mówię. Krzysiek,Ula i Marcinek - 2005-11-27, 18:59 cos takiego jak pompka sprzegla istnieje, moze nie instalowano ich w trabach, ale w starych pf125p z lat osiemdziesiatych na pewno byly GrzegorzB - 2005-11-27, 19:32 ale w Trabantach nie ma czegos takiego, a tu o Trabancie mowa... picia353 - 2005-11-27, 22:54 Do pompek sprzedla powrocili produceci w dzisiejszych czasach jest ona instalowana w praktycznie co drogim nowym aucie :) i jest praktycznie bez obslugowa czyt, bez awaryjna :P kuzyn - 2005-11-27, 23:34 i zwie się serwem qba_601 - 2005-11-28, 13:39 serwo jest to mechanizm wspomagajacy panie kuzyn :) bywaja hydrauliczne elektryczne i pneumatyczne :) a pompa sprzegla jest to zwykla jednosekcyjna pompa hydrauliczna :) picia353 - 2005-11-28, 21:52 jak w trabancie z przed 1982r czyt podobna to tej jedno obiegowej :) A z serwem to kubus ma racje :) kuzyn - 2005-11-29, 08:36 Czego to ludzie nie wymyślą :) Luker - 2005-12-07, 22:28 Ciezko wchodzace biegi to sprawa docisku sprzegla lub synchronizatorow. Jak wszyscy wiedza w trampku nie ma i nie bylo pompy sprzegla. Niestety , albo stety i na szczescie jest linka !!! I jak wszyscy wiedza skrzynia i sprzeglo to elementy czesto nawalajace w tych bolidach. Docisk sprzegla jest z metalu i jak ktos slusznie zauwazyl temperatura wplywa na jego plastycznosc(podobnie jak czas). Podobnie jest z olejem w skrzyni, poki jest zimny i gesty (o ile jest :) biegi wchodza gladko, jednak gdy sie rozgrzeje i jest bardzo rzadki to synchronizatory moga nie dawac rady... Dlatego jak silnik sie rozgrzeje sprawdz czy masz problemy z wbiciem 1. biegu Jezeli tak to wbij najpierw 2. potem 1. i jazda. Jezeli to poskutkuje jestes skazany na remont skrzyni. Synchronizator 1. biegu powiedzial "zegnaj". Jezeli jest inaczej to winny jest pewnie docisk i reszta sprzegla. Obyś miał tylko linke zle naciagnieta... wartborgini - 2005-12-08, 12:34 ale ale... a hycomat :) hehehe z tego co pamiętam to miał elektryczną pompę do sprzęgła :P wiem wiem, że to polo jest teraz hehe ale były takie wynalazki Zbyszek 601 - 2005-12-08, 12:42 Nie elektryczną lecz mechaniczną, napędzaną od wału korbowego. Pompa podaje olej pod ciśnieniem do siłownika hydraulicznego. Wszystko to sterowane jest elektrycznie. |
