gosc - 2005-08-11, 10:25 jak w temacie,,,, wkladam do autka nowka swingiel naladowany akumulator i musze go wyciagac po miesiacu i ladowac od nowa,,,, czemu??? czemu sam sie niedoladowywuje podczas jazdy?? ew na co zwrocic uwage?? gdzie szukac przyczyny?? jak sprawdzic czy wszystko ok,, lub po koleji co wykluczac?? czekam na odp. pozdrawiam Jasio - 2005-08-11, 13:26 Sprawdź wszystkie połączenia instalacji wykonane z aluminium, Aluminium pokrywa się tlenkiem aluminum które wygląda ładnie ale nie przewodzi prądu. Sprawdź i oczyść przede wszytkim kabel masowy oraz (ja tak miałem) połączenie alternatora z masą. Spróbuj odpalić silnik i miernikiem złapać + i - na akumulatorze a potem spróbuj - złapać z obudowy altka. Jak będą inne odczyty alternator się nie masuje. Napięcie ładowania powinno być chyba 14,4V. A jak nie to, to szczotki, regulator i inne powody których może być dużo gosc - 2005-08-11, 13:37 no dobra zawsze cos... bede probowal macq - 2005-08-11, 13:56 szczotki altka, regulator. Zrób tak odpal wieczorem bolida i zapal światła, sprawdz jak jasno chodzą, pogazuj czy światła sie nie podjaśniają itp. Najlepiej sprawdzić miernikiem. Aha i najpierw sprawdz czy pasek sie nie ślizga gosc - 2005-08-12, 09:33 "szczotki altka, regulator. Zrób tak odpal wieczorem bolida i zapal światła, sprawdz jak jasno chodzą, pogazuj czy światła sie nie podjaśniają itp. Najlepiej sprawdzić miernikiem. Aha i najpierw sprawdz czy pasek sie nie ślizga" no wlasnie swiatla sie podjasniaja przy gazowaniu... a jesli chodzi o pasek to o ktory?? 
pozdro macq - 2005-08-12, 12:14 Klinowy napedzający alternator, jeśli sie podjaśniają, to altek daje prad. Teoretycznie nie powinny sie podjasniac ale w trabancie tak to juz jest;] Na począek sprawdz- napiecie paska klinowego, czystosć zacisków na alternatorze, przewody, klemy, akumulator. Jeśli to jest dobre, to jest problem z alternatorem. P.S Jak odpalisz silnik to lampa komtrolna gaśnie od razu? Nie zarzy sie lekko? Mutos - 2005-08-12, 13:53 Mnie swego czasu pękł taki metalowy element na którym jest przymocowany alternator. Sprawdź to. Upewnij się, że pasek klinowy jest dobrze naciągnięty gosc - 2005-08-12, 15:15 "P.S Jak odpalisz silnik to lampa komtrolna gaśnie od razu? Nie zarzy sie lekko?" raczej gasnie od razu,,, na 90% bo na to az tak bardzo uwagi nie zwracalem, ale raczej gasnie. pozdro i dzieki za odp. jutro zaczynam sie bawic w szukanie:-) gosc - 2005-08-28, 18:28 "P.S Jak odpalisz silnik to lampa komtrolna gaśnie od razu? Nie zarzy sie lekko?" ta duuuupa :-=) bylo ciemno i sprawdzielm,, lampka minimalnie ale swieci,, i nawet potrafi swiecic z 10sek az zgasnie calkowicie:-) wiec na co stawiamy?? pozdro macq - 2005-08-28, 21:54 Na szczotki Kędzior - 2005-08-29, 08:29 sprawdź jeszcze czy masz dobrze skręcone zaciski na klemach :) wally - 2005-08-29, 13:26 sprawdź połączenia wszystkich przewodów, ja też się z ty bawiłem. Jest kilka możliwości: diody w alternatorze, szczotki lub wlaśnie zasyfione połączenia przewodów. Ja miałem to ostatnie i sie cholernie nagłowiłem co to toże być, wymieniłem szczotki, diody, regulator napięcia, a na końcu wyszło że to wina brudnych styków kabla idącego od alternatora do chyba rozruszika czy gdzieś tam :) wydałem troche kasy a okazało się, że wystarczyło kable przeczyścić, nie rób mojego błędu i sprawdż najpierw te kable Eimus - 2005-11-06, 20:34 Ja bym najpierw odpalił trambiego i zdjal kleme plusowa.Jezeli bedzie miał ładowanie powinien pracowac dalej, jezeli nie bedzie miał prak iskry i zgasnie.Jezeli przy zdejmowaniu klemy bedzie cos iskrzyło to znaczy ze gdzies nie masuje.Jezeli nie wykryjesz usterki zawiez go do elektryka i niech ci wszystko powymienia.Naprawa pewnie kosztuje mniej niz 100zł i nie bedziesz sie denerwował i wydawał na akumulatory nowe. halogen - 2005-11-06, 20:40 Jak masz prądnicę to zdejmuj kleme ale w przypadku alternatora NIE WOLNO tak robić !! Poniewarz alternator musi pracować z akumulatorem!! i jeżeli wyjmiesz aku to będzie chodził ale predzej czy póxniej spalą się Ci diody!! GrzegorzB - 2005-11-07, 19:04 Eimus, jak na 15 latka to sporo wiesz... hmmm Kuzyn - 2005-11-07, 20:20 Dobra a powiedzta mi ludzie co ja mam. Ładowanie w granicach 12,8V przy włączonych światłach i troszeczkę ponad 13 przy zgaszonych. Żaróweczka na konsoli czasami się nie świeci po przekręceniu kluczyka ale zaraz po odpaleniu łapie bo mignie i gaśnie. Po zgaszeniu samochodu już świeci. I co to za chochliki? dominior - 2005-11-07, 22:19 nie wiem ale mi sie wydaje ze przy zgaszonym silniku i przekreconym kluczyku to chyba sie powinna swiecic halogen - 2005-11-07, 22:22 a skoro masz niskie takie ładowanie to masz do dupy szczotki albo regulator :) macq - 2006-03-02, 17:05 Oswiezam temat bo mam problemu z alternatorem... i sam nie wiem co to Jakies 2 miesiace temu alternator zaczął słabiej ładować. Niedawno wymieniłem szczotki i regulator. Było troche lepiej, ale kilka dni temu na niskich obrotach światła zaczeły migać. Pomyślałem- dioda. Okazało się jednak, że łożyska się zatarły. Wymieniłem alternator na ten od 353, podłączyłem dobrze, odpalam a tu nic, nie ładuje. W przypływie mądrości podłączyłem wzbudzenie pomijając lampkę no i zaczeło ładować. Po chwili jednak aku sie zaczął gotować. Daje cholerne ilości prądu. Na niskich obrotach światła bardzo sie sciemniają, a gdy mu depne to mało nie wyskoczą z kloszy. I tu moje pytanie a) co to może być, że podłaczając przez lampkę nie ładuje? b) Co zrobić żeby ustabilizować ładowanie? Dodam że szczotki są w sumie ok, regulator nówka, kable też ok. c) czy powodem tego przeładowania może być nieco mniejsze koło pasowe tego alternatora? Chociaż nie sądze, bo kiedyś jeździłem na tym alternatorze i było dobrze... Sikor - 2006-03-02, 21:12 Na mój gust to regulator. Jeśli Ci akumulator się gotuje tzn, że regulator nie spełnia swojej funkjcji i daje za duze napięcie. macq - 2006-03-03, 07:22 Hmm... gdyby to było takie proste to już bym to dawno zrobił ;-/ regulatory mam 4 i na 2 sprawdzone(w tym 1 nowy) chodziło tak samo Sikor - 2006-03-03, 10:26 Kiedy nie ma innej możliwości. Gatujący akumulator wskazuje na zbyt wysokie napięcie, a za napięcie na ładowaniu odpowiada tylko regler. |
