Janznaj - 2005-05-23, 20:14 Jak manna z nieba spadła na mnie wiadomość, iż sąsiad mój posiada lampę stroboskopową. Oszczędzi mi to chyba kłopotów z ustawianiem mojego elektronika(który mam nadzieję wreszcie odżyje). Ale jest jedno ale...z czym to się je? Mógłby ktoś stworzyć krótką instrukcję obsługi lampy stroboskopowej na przykładzie zapłonu ese-2h?Byłoby wspaniale... pozdr Dominik/Z10m3k - 2005-05-23, 21:41 Witam!! Lampa ma dwa przewody z żabkami i jeden na przewód zapłonowy.Żabki do akumulatora niepomyl +z- ten na przewód zapłonowy na pierwszy garek i kierujesz lampe na miejsce gdzie jest punkt zerowy.Jeżeli masz dwutakta to niewiem gdzie jest owy punkt w 1.1 jest to na kole zamachowym Pozdrawiam Dominik Marcin & Marta - 2005-05-23, 21:48 Chyba raczej na kole pasowym(jesli sie nie myle). Janznaj - 2005-05-24, 06:28 na 1. garek czyli na cewke 1. gara? Paweł Filipczak - 2005-05-24, 14:22 Ustawianie zaplonu na stroboskop polega na tym aby w momencie zaplonu (blysk lampy) znaki na kole pasowym pokrywaly sie ze znakami na silniku. W 1.1 znakami na silniku jest specjalna blaszka, w 601 jest to powierzchnia polowy karteru (miejsce w ktorym skrzynia korbowa dzieli sie na polowki). Nastepnie trzeba tak obracac plytka (lub aparatem zaplonowym w 1.1) aby znaki z kola sie pokryly ze znakami na silniku. Aby lepiej byly widoczne znaki na kole pasowym dobrze jest je dodatkowo poprawic kreda, mazakiem lub zarysowac srubokretem - aby sie blyszczaly w swietle lampy). Kolo pasowe 601ki z tego co pamietam ma dwa znaki - pojedyncza kreska - naciecie i dwie kreski. Wedlug ktorego znaku ustawiac - nie pamietam. Zbyszek 601 - 2005-05-24, 14:29 jedna kreska: znak cylindra nr 1. dwie kreski: znak cylindra nr 2. Cylinder pierwszy ustawiamy kręcąc całym układem (luzując 2 duże wkręty) Cylinder drugi ustawiamy kręcąc samym czujnikiem halla (luzując 2 małe wkręty). Jeżeli czujnik był nie ruszany (plomba z farby) to właściwie wystarczy wyregulować cylinder nr 1 nie luzując malutkich wkrętów od czujnika halla. Po ustawieniu drugi cylinder powinien być ustawiony dobrze Powodzenia! Janznaj - 2005-05-24, 18:35 czyli:ustawic znak na kole pasowym naprzeciwko polowki karteru i tak pokrecic plytka, zeby lampa w tym miejscu sie zapalala. tak to wyglada?? Paweł Filipczak - 2005-05-24, 21:47 mniej wiecej, tylko wszystko na pracujacym silniku. Janznaj - 2005-05-25, 16:07 Znaczy jak na pracujacym?ma normalnie chodzic silnik?Wole sie upewnic...Jakies szczegoly glebsze mozna uslyszec, ew. krok po kroku co i jak ktos to robi? Zbyszek 601 - 2005-05-30, 10:06 Tak, ma chodzić. Na tym polega ustawianie zapłonu w sposób dynamiczny. Podłączasz lampę, uruchamiasz silnik i ustawiasz. Pozdrawiam! Karol "MaxXx& - 2005-05-30, 12:05 Jest jedno ale gwoli ścisłości. Sam regulowałem i się przekonałem KARTER JEST ŁĄCZONY Z PRAWEJ JAK I LEWEJ STRONY KOŁA PASOWEGO I DO TEGO NA RÓŻNEJ WYSOKOŚCI :))) Janznaj - 2005-05-30, 16:29 Gdyby ktos moglby mi wytlumaczyc jak karter wyglada, bo ja zielony w tych sprawach..... |
