Magik - 2005-03-09, 09:37 Więć tak: zmieniłem jedno łożysko i luz. Zmieniłem drugie i dalej luz. I już nie wiem co dalej. Dodam że mam piasty starego typu. Może ktoś pomoże? Magik - 2005-03-09, 09:55 Tak się jeszcze zastanawiam. Czy może to być np wina tarczy (tej ze śrubami pod bębnem)? bipi78 - 2005-03-09, 10:46 wymieniasz komplet łożysk i sworzeń , prawdopodobie twój stary sworzeń jest już wyrobiony i tylko nowe łożska niczego nie zmienią kup najlepiej nowy sworzeń ! Sebastian Majda - 2005-03-09, 17:25 Potrzebna jest Ci nowa piasta łożyska tylnego z nitami z Motirexu za 103,70 lub nowy/używany tylny wahacz. Wymieniłem 3 komplety łożysk, kupiłem nowy sworzeń i dalej miałem luz. Zajechałem z takim kołem nawet nad morze, ale jak wróciłem to zacząłem szukać nowego wahacza i ostatecznie kupiłem go w sklepie w Kielcach. Teraz mam spokój i niech tak zostanie. Stanisław Kudyba - 2005-03-09, 18:03 Przy zmianie łożysk sprawdzasz: -czy łożysko nie ma luzu w gnieżdzie(w wachaczu)Łożysko ma wchodzić ciasno(nie palcami!) -czy łożysko nie ma luzu na sworzniu -czy piasta koła nie ma luzu na sworzniu(może być wybita piasta albo wyrobiony sworzeń) Stary typ piasty(sworznia)tzn.piasta nachodzi na stożek z kołkiem(klin)Tak masz? W nowym typie w miejscu stożka jest walec z kołkiem(klin) Łożyska zmienia się kompletami(wszystkie!)w określonym podzespole(dwa w Twoim przypadku jednocześnie) Doprowadż to do porządku bo ja zgubiłem koło właśnie przez odkładanie tego "na potem" Może też być sytuacja taka że klin na sworzniu jest mniejszy(wybity)niż gniazdo w piaście Tam nie może być luzu!!!Ten klin nie pozwala piaście obrócić się na sworzniu Jeśli go zetnie koło zejdzie ze sworznia razem z piastą i bębnem!! Grzesiek N. [601] - 2005-03-12, 00:35 Kupuje łozyska... Niezależnie od rocznika do tyłu ma byc 6206? Jakies jeszcze specyfikacje maje te łożyska? Stanisław Kudyba - 2005-03-12, 18:40 Orginalnie były(chyba)zwykłe tzn bez osłon tzw "zetów" Dobrze jest kupić 6206 ZZ i wyjąc zeta z jednej strony Zakładasz łożysko otwartą stroną do wewnątrz(pakując do piasty smar na fuul)a zetem do zewnatrz Kuba z Krakowa zakładał stożkowe(coś jak w malczanie z przodu)Kwestia nakrętki koronowej i przewiercenie czopa pod zawleczkę Rozmiar stożkowych dobierze do wymiaru 6206 pytałem w firmowym FŁT Ja tak zrobię w lecie Stożkowe wytrzymują większe obciążenia Gdy pytałem o 6206 w sklepie były 3 rodzaje Wszystkie 6206ZZ tylko ceny były 3 Od 13PLN przez 25PLN do 37PLN za sztukę Niezależnie od rocznika(chyba że przed 70 były inne)Do 1.1 też idą 6206 Pozdrawiam Karol "MaxXx& - 2005-03-13, 11:58 stozkowe 30206 patent maximusa, łożyska kryte to nie najlepszy patent było tutaj |
