Magik - 2005-02-15, 20:39 Jak w temacie. Czy macie jakieś patenty na ściącnięcie, a może ktoś ma pożyczyć fachowy ściągacz? JaJer - 2005-02-15, 21:39 Ściągacz jest najlepszym patentem. Gwint w kole zamachowym jest taki sam jak w końcówkach drążków, jak pomyślisz to ściągniesz bez ściągacza, musisz mieć dwie końcówki. Nie zapomnij odkręcić centralnej nakrętki. Powodzenia. Pozdrawiam. PS trudno mi wirtualnie radzić, żeby potem nie było na mnie jak cos sp...ysz. Magik - 2005-02-16, 09:15 jajer masz na myśli dwa gwintowane otwory w kole zamachowym ? Rozumiem że mam wziąść dwie końcówki i je tam wkręcić? trzymając za nie zbić koło z wału? Dobrze myślę? Stanisław Kudyba - 2005-02-16, 21:02 Ja powiem jak to robiłem w swoim: W płaskowniku(gruby ok.12MM)wywierciłem dwie dziury(rozstaw tych gwintowanych dziur w kole zamach.)Dziury w płaskowniku około14MM średnicy Między otworami w płaskowniku(mniej więcej w środku) zrobiłem gwint 16-kę Przez otwory w płaskowniku przełożyłem śruby i wkręciłem w otwory w kole zamach aż łby doszły do płaskownika .W gwint 16-kę wkręcałem twardą śrubę (trafiła w środek wału)aż wystąpił spory opór.Wtedy uderzyłem młotkiem w łeb 16-ki a koło zeskoczyło ze stożka(oczywiście nakrętka odkręcona była wcześniej) Na pewno niezbyt fachowo to robiłem ale skutecznie Pozdrawiam sidus - 2005-02-16, 23:36 ja mam ściągacz, mogę pożyczyć. inna opcja: ustawiasz koło zamachowe tak, by 2 otwory obok nakrętki centralnej były ułożone POZIOMO do silnika. wkręcasz 2 śruby w te 2 otwory o takim samym rozmiarze i pomału wkręcasz. pod otworami przy poziomym ułożeniu będzie taki rant w karterze. o niego oprą się śruby i gotowe. ale uważaj, nie ciągnij za mocno Krzysztof K.FRITZ KWIDZYN - 2005-02-17, 18:59 ŻADEM ŚCIĄGACZ WYSTARCZY MŁOTEK!!! ODKRĘĆ ŚRÓBE NA WALE A PÓŻNIEJ POŻĄDNIE UDEŻ W KOŁA ZAMACHOWE W POBLIŻU WIEŃCA NAPEWNO PÓŚCI JEST ONO NA KLINIE |
