Michał & Ela - 2005-01-03, 17:33 Hej! Wrocilem z sylwestrowej wyprawy w bieszczady- Trabant spisal sie super- 1200km bez zadnego klopotu... no prawie bez klopotu. 2 razy zdazyla sie taka sprawa- Trabik zacząoł jakos tak dziwnie chodzic.. troche inny byl odglos silnika, cos go "bolało" Przy wjezdzie na gore nagle zacza chodzic na 1 garze- zatrzymalem sie, wykrecilem swiece i co mnie zdziwilo- jedna swieca miala normalny nagar- taki czerwony (jezdze na 2T) a 2 cala byla w czarnym nagarze. Nie była mokra tylko oblepiał ja kompletnie czarny nagar. Po przeczyszczeniu wszystko wrocilo do normy. Pozniej zdazylo sie to samo po jakis 200km- i od tamtej pory wszystko juz jest ok. Napisze jeszcze ze przed wyjazdem wlalem Trabikowi Mili-Tec a po bieszczadach jezdzilem na ukrainskiej benzynie. Co moze byc przyczyna wytracania sie roznego nagaru? I czemu tylko na jednej swiecy? Moze to nic nie znaczy, a moze to cos powazniejszego? Wielkie dzieki za odpowiedz! Tomek Ziętek (Magik) - 2005-01-03, 20:57 Witaj Miałem podobną sytuację. U mnie jest zapłon młoteczkowy. Problem był w że wcześniej naoliwiłem filc smarujący krzywkę. ponieważ trochę przesadziłem co jakiś czas po prostu olej schlapywało mi na styki przerywaczy. Z tego powodu trabancik tracił mi moc i pracował na jednym garze.jeżeli nie to to mogła się poluzować np. podstawa jednego z przerywaczy. Objawy miałem identyczne. Jeżeli masz elektronika to szukałbym czy gdzieś iskra nie ucieka, Może być wina kabli,cewki lub może być wina jednej świecy. Jeżeli druga jest ok to nie ma tu zanczenia paliwo. pozDDRo Grzesiek N. [601] - 2005-01-03, 21:33 Hmmmm... U mnie jest to samo, i też mam młoteczkowy :))) Sprawdzimy :]. pozDDRowienia GN Michał & Ela - 2005-01-04, 11:09 Ja mam elektroniczny- zmienie kable i jesli sie bedzie powtarzalo to wymienie cewke. Dzieki za info! |
