Spider - 2004-11-30, 17:28 Jak w temacie. Jak jest ciepły to chodzi dobrze. Pali mi teraz ok 9l Spider - 2004-11-30, 17:29 Zapomniałem dodać Trabant 601 JaJer - 2004-11-30, 17:54 Musisz sprawdzić: swiece, zapłon, gaźnik i stan ogólny silnika. Po sprawdzeniu, wyregulowaniu powinno wszystko grać! Podałeś zbyt skromny opis aby szczegółowo odpowiedzieć. Pozdrawiam. PS jak muli na ssaniu to zamykaj stopniowo ssanie zaraz po uruchomieniu silnika. Psikus - 2004-11-30, 20:02 jak w temacie : "jak jest cieply na ssaniu to sie muli i dymi" ten typ tak ma, przeciez ssanie to nic innego jak klapka zamykajaca doplyw powietrza do gaznika, wiec odpowiedz prosta. a spalanie 9 l na setke to nawet z podkową w bucie to zdecydowanie za duzo. JaJer - 2004-12-01, 00:19 Spider napisał: Jak jest ciepły to chodzi dobrze Więc jak jest zimny to muli itd. Kłania sie czytanie ze zrozumieniem. Pozdrawiam. Sikor - 2004-12-01, 19:34 Jak jest ciepły to chyba się nie włącza ssania, nie? PozDDRo kuba_krakow (WLADZIO) - 2004-12-01, 21:51 na ciepłym silniku ssaniem sie go gasi w zimie. A po kiego grzyba włączać ssanie na ciełym podczas jazdy?? no chyba, że kręcisz silnik do 6000 rpm to sie nie dziwie... Psikus - 2004-12-01, 22:28 Uklonilo sie czytanie ze zrozumieniem ;) zdarza sie. Ale w sumie muj jak mial wyciagniete ssanie ( na zimnym ofkoz) to mial zamułe i dymil. wszystkie z gaznikiem nowego typu tak maja, nie? Ciotka_Lilka - 2004-12-02, 07:49 matkuś a nie jest (przez zupelny przypadek ofcoz) tak, że zimne silniki 2taktowe dymią jak 150 a na ssaniu to już w ogoóle zasłona dymna??? a że muli - przylewa go i koniec jak na moją babską logikę gaś go na ssaniu (zimą), a po uruchomieniu zjedź ze ssaniem do połowy, możesz spróbować też od razu prawie wyłączać ssanie (w mojej ex-bestii tak właśnie robiłam i było jej z tym dobrze, ale wszystko jest kwestią indywidualną więc polecam metode prób i błędów). pozdrawiam Domestos - 2004-12-02, 17:15 Witam! Mój 601 także ma ostrego zamuła na ssaniu, ale to nic, bo go tylko odpalam na ssanku, potem do połowy chowam dźwignię, a po kilku chwilach już do końca i mniej dymu i koniec z mułem...widać tak ma być. DDR rulez! Janznaj - 2004-12-02, 20:35 To raczej normalne,ze ma mula, w knocu dostaje mniej powietrza do cylindrow.... |
