zulus - 2004-11-18, 15:16 Mam problem z moim trabem a mianowicie : spalanie sięga 9 litrów czy to w mieście czy poza miastem , w momencie jak mu się kończy paliwo i przekręcam kranik na rezerwę zaczyna strzelać i dymi z wydechu jak smok. Wyczyściłem gażnik, ustawiłem zapłon więc może problem tkwi w tej śrubce przy gażniku do regulacji dopływu powietrza? Jak to wyregulowac ? obroty są ok. a jak kręcę tą śrubką to i tak nic się nie dzieje ? Może wadliwy gażnik ? POMOCY ! ZBuK - 2004-11-18, 18:50 Mi ciężko zdiagnozować via net... Ale miałem podobne objawy - nówka gaźnik, ustawiony zapłon - spalanie w mieście 10-12 litrów (sic!) z tymże na trasie było 6,5. Kręcenie gaźnikiem niewiele pomagało - nikt nie był w stanie go wyregulować. Przyczyna? Stary silnik z ogromnymi przedmuchami i małą kompresją - przy dużych przedmuchach ciężko cokolwiek ustawić, bo zalezy jak wiatr powieje tak sobie obroty chodzą... Rada? Wymieniłem cały silnik... Dziwne to strzelanie z wydechu przy rezerwie - może trzebaby bak wyczyścić i przedwody razem z kranikiem? Może jakiś syf zalega? Sprawdź kompresję na silniku - jeśli poniżej normy trzeba uszczelniać pierdziela. U mnie objaw dodatkowy to benzyna z mixolem wylewająca się za silnikiem na ośki półośki... U ciebie sucho? zulus - 2004-11-19, 15:39 Nie ma mowy o defekcie silnika - 6000 przelotu od szlifu,nowych pierścieni wraz z tłokami. Wału co prawda nie ruszałem bo luzu nie było. Myślę ze to chyba jednak cos z tym gażnikiem ponieważ co jakiś cza zarzuca mi świece. miedelnica - 2004-11-19, 23:08 nie badz taki pewny. nie ruszales walu,wiec pewnie zaworow ssacych tez nie ruszales, a one tez sa tu kluczowe. myszy - 2004-11-26, 08:31 Na początek proponuję sprawdzić czy pływak nie jest dziurawy i czy zaworek iglicowy zamyka dopływ paliwa. Jeżeli wszystko jest OK, sprawdź poziom paliwa. kuba_krakow (WLADZIO) - 2004-12-01, 22:02 jeżeli strzela w tłumik to najlogiczniejszą przyczyną jest za późny zapłon. jakiego koloru masz świece?? |
