ZBuK - 2004-11-14, 10:30 Heja! (dawno mnie tu nie było...) Słuchajcie od dłuższego czasu ślizga mi się rozrusznik - tzn. kręci się, ale nie zaskakuje na koło zębate. Myślałem, że cos jest nie tak z rozrusznikiem i wymieniłem go na sprezentowany rozrusznik (dzięki Miedelnic!!!). Jakież było moje zdziwienie po założeniu nowego, że dzieje się to samo. Przekręcam kluczyk a rozrusznik robi bzzzyt. Kilka prób i w końcu zaskakiwał, ale bez zmian. Wtedy przyjżałem się dokładniej rozrusznikowi i znalazłem dziurkę, która przechodzi na wylot obudowy (niedaleko mocowania górnego). Jeżeli poruszymy "wkładem" rozrusznika (wirnik, sprzęgięłko itd) to dziurka raz jest dziurką, a raz nie, bo coś z wnetrza zatyka ją (ale idiotycznie to brzmi, ale mam nadzieję, że wiecie o co mi biega) Nie namyslając się długo wcisnąłem w tę dziurkę śrubę - odpalam a trabik od słownie dotknięcia zapala. Moje pytanie: ta dziurka była czymś fabrycznie zatykana? jeśli tak to czym? a jeśli nie to po cholerę ona jest? Pozdrawiam Forumowiczów ZBuK MaxXx - 2004-11-14, 11:30 objawy zjechanego wieńca na zamachu... i pomaga kolejna magiczna śrubka :) ehh te Trabanty! Stanisław Kudyba - 2004-11-14, 17:52 Ta \"dziurka\"służy do zamonyowania osi ramienia które wypycha(włącza)zębnik rozrusznika Po wyjęciu elektrowłącznika to ramię jest widoczne i można zaczaić jak TO działa U mnie rolę ośki pełni śrubka (8.8) z ciałem (gwint niszczy dżwigienkę ona pracuje dość intensywnie przy włączeniu rozruszniku) 8.8 to oczywiście twardość a nie rozmiar ZBuK - 2004-11-17, 15:43 Cholender czy raczej jasny gwint... Jakiś czas działało, ale teraz znów jest lipa - mimo śruby wetkniętej w dziurkę, rozrusznik ślizga się przy próbie zapalenia. Zaskakuje co 5 raz. MaXxx napisał, że to wieniec na zamachu (czyli rozumiem zębatka, którą bezpośrednio napędza zębateczka wystająca z rozrusznika - jak wygląda wytarty zamach? Jaka rada? Wymienienie zamachu to pewno nie jest robota na 5 minut... Co robić? Stanisław Kudyba - 2004-11-17, 18:40 Oprócz dziurki w obudowie jest dziurka w tym ramieniu i trzeba trafić ośką W dziurkę a nie obok tzn przed ramieniem albo za Wmienić wieniec(albo obrócić bo rozrusznik zawsze trafia w to samo miejsce na wieńcu)można po zdjęciu koła zamachowego z silnika Zbijasz delikatnie młotkiem(wieniec)Potem pakujesz w miskę z ODROBINĄ zapalonej benzyny(podwórko)Wieniec robi się goący i sam wchodzi na koło zamachowe Przed zdjęciem zrób znak na kolę i wieńcu żebyś nie założył wieńca tak jak był tylko odwrotnie tzn zjechanymi zębami w stronę silnika Wytarty zamach wygląda żle A poważnie gdy odsuniesz silnik od skrzyni to wszystkie zęby na kole mają być TAKIE SAME Wtedy znak że zamach jest dobry Jeśli część zębów jest węższa albo niższa to od razu rzucą Ci się w oczy Ja proponuję jednak DOKŁADNIE przejrzeć rozrusznik miedelnica - 2004-11-18, 09:57 Zbuczku, czekaj chwile, jak wroce to wpadne z nowym rozruchaczem.wezme tez wieniec, mam prawie nowke...tylko daj mi kilka dni ZBuK - 2004-11-18, 18:53 Miedelnic! Ty się kurde nie baw znowu w św. Mikołaja!! Nie mam sumienia Cię ciągać po osiedlowym asfalcie znowu!! Tak czy owak dobrze, że się odezwałeś - wiem że żyjesz. Napisz chłopie maila co tam u Cię, jak z robotą, jak z rodziną, jak z trabantami... CZEKAM! Do reszty: sorka za ten priv. |
