_sierot_ - 2004-11-01, 11:08 Witam, Mam pytanie chcialbym zamontowac tarcze hamulcowe do Trabanta 601 ale zachowujac originalny roztaw szpilek. Wiem ze pasuja piasty z opli ale maja juz inny roztaw srub. Moze ktos z was wsadzal piasty przednie z wartburga?? Jak to wszystko rozwiazac technicznie zeby wszystko bylo oki?? Pozdrawiam Sierot kuba_krakow (WLADZIO) - 2004-11-01, 12:56 piasta z warciaka wiązałaby się z przerabianiem półosi. Trabant ma ten sam wieloklin co Wartburg 1.3 (nie 353) ale jest ten problem, że dużo krótszy. A hamulce z Wartburga do Trabanta są za mocne. tam są CZTEROTŁOCZKOWE!! miedelnica - 2004-11-03, 12:34 WAOW, Kubuś, jaki Ty mądry jesteś... kuba_krakow (WLADZIO) - 2004-11-03, 12:47 wiesz Miedelnic - bawiłem się przegubem z 601 i piastami z Warciaka u pana Salawy to wiem :) cinek - 2004-11-07, 13:57 jeszcze nie słyszałem o za mocnych hamulcach. Gizmo - 2004-11-11, 00:43 a jakie piasty pasuja nieprzerabiane? od czego? miedelnica - 2004-11-11, 08:41 golf I, golf II, opel kadet I, passat I - to wiem na pewno. niestety niezupelnie nieprzerabiane - problem jest w tym, ze powyzsze piasty sa na lozyskach na wcisk, a w trabie jest na wsuw, przez co duzo gorzej sie je zaklada. polecam przetoczyc odrobinke gniazda lozysk na piascie do takiego wymiaru jak w 601. aha! bez zadnych przerobek - trab polo. a co do za mocnych hamulcow - ludzie, troche wyobrazni, wiecie jak sie zachowuje auto, ktore hamuje podczas pokonywania luku lub zakretu przy nieproporcjonalnych hamulcach? jak przerabiac przod to i tyl (przynajmniej zwiekszyc cisnienie tylnych ham.) Joonior - 2004-11-12, 10:45 a jak sie zwieksza ciśnienie tylnych hamulców? miedelnica - 2004-11-12, 12:33 przez inna pompe.albo przez hamulce tarczowe:p Sikor - 2004-11-14, 15:12 Za mocne hamulce?! Człowieku gdybyś założył hample od wartasa, które są chyba jednym z lepszych podzespołów w całym tym wynalazkiem, to wylądowałbyś przy pierwszym hamowaniu na najbliższej latarni. Wart na pusto waży prawie tone, trab o 1/3 mniej. Po zrobieniu remontu całych hampli u mnie przy gwałtownym depnięciu łątwo było je zablokować. To pomyśl sobie co by się działo w trabancie. Lekko byś nacisnął, a wóz by Ci sunął jak sanki po lodzie. Pierwsze skrzyżowanie i BUM. Takie moje zdanie. |
