Spider - 2004-10-13, 14:33 Czy może to być wina słabej iskry? Bo kopcenie jest tylko na zimnym silniku. Na ciepłym prawie wcale nie widać dymu. Olej mieszam właściwie a gaźnik też raczej ok. Pali mi 6-7 litrów na 100km po remoncie silnika (czy właściwie?) papieju - 2004-10-13, 14:57 hmm, w 2t to w sumie normalne, zawsze zimny dymi, zwlaszcza w jesienno-zimowe pory, gdy uzywane jest ssanie. zalezy to tez od trasy jaka dziennie pokonujesz - jesli jezdzisz na ktorkich odcinkach i nie zdazy ci sie dobrze nagrzac, to zbiera sie nagar - dopiero dluzsza trasa (czesto nawet ponad 100km) oczysci ci nalezycie silnik i wypali - objawem bedzie ciut lepsza moc i wlasnie mniejsze zadymienie. Maciej 'Qbak' Darocha - 2004-10-14, 11:07 Jeżeli chodzi o dymienie - na zwykłym mixolu dymi na pewno bardziej. Jak przesiadłem się na Mobila 2T, to dymi tylko trochę, na zimno. Jak raz zalałem zwykłego miksolu, to wstydziłem się w korku stać, bo na niebiesko zachmurzałem okolicę 
Półsyntetyki znacznie lepiej się spalają, a przez to mniej dymią. Jednak dymienie zimnego 2-suwa jest jego cechą immanentną i nie należy z nią walczyć 
Grzesiek N. - 2004-10-15, 21:56 U mnie jak trabi był b.dobrze wyregulowany (niestety był) to na oleju Esso 2t czasami w ogóle nie dymił (szczególnie kiedy był nagrzany). Jak nowiutki czterotakt. Ale Trabant bez dumu to jak żołnierz bez karabinu, nie? :P pozDDRawiam GN Kędzior - 2004-10-24, 20:16 dokładnie... ja jak jade trabem to zostawiam siwą mgłę za sobą. fuckt fucktem to celowo wlałem więcej oleju bo dopiero co zrobiłem remont silnika. Fajnie się tak jeździ :) kuba_krakow (WLADZIO) - 2004-10-24, 21:46 trabant ma dymić i nie pytajcie się czemu. To wszystko zależy od oleju. Na mixolu dymi najbardziej |
