Wojtek K - 2004-10-13, 08:45 Jak wy¿ej.Wsiadam sobie wczoraj do autka na parkingu pod blokiem, zapalam, naciskam sprzêg³o i... zzzzzzzzrrrrrr. Co za cholera? Otwieram maske, silnik tam gdzie go fabryk przewidzia³a, ze skrzyni nic nadprogramowego nie wystaje ani nie kapie. Zapalam i znowu zzzrrrrrrr.Ok-niech sobie zgrzyta. W³³anczam bieg a tu nic- silnik swoje, auto stoi. No tak-sprzêg³o posz³o... I to jak posz³o-po rozmontowaniu okaza³o siê ¿e nie ma wieloklinu na tarczy-zamiast niego jest idealnie wytoczony otwór...A dlaczego? A dlatego ¿e jak kto¶ produkowa³ t± tarcze to najpierw wytoczy³ otwór a potem w niego wprasowa³ na gor±co tulejê z wieloklinem. Tylko ¿e ta tuleja by³a chyba z plasteliny... Wiêc zanim co¶ kupicie w sklepie dok³adnie to zbadajcie pod k±tem takich "patentów"- zaoszczêdzi to sporo czasu i pieniêdzy. Bart - 2004-10-13, 12:52 oczywiscie tez tak mialem... na nowej tarczy zwyklej, pojezdzilem ok 2 tygodni(powod: to co opisales, tylko ze mi zrobilo sie tak jak wracalem do domu)... na nowej sprezynowej dluzej bo az chyba 1 miesiac!!(sprezynki sie rozsypaly i bylo pe³no pierscionkow) Teraz mam stara sprezynowa z nowymi grubymi okladzinami i jest OK! Przy wymianie tarczy pamietaj o nowych srubkach do docisku, ja wkrecalem stare i dwa gwinty sie zerwaly (oczywiscie je wydlubalem) Pozdrawiam |
