Marcin - 2004-09-01, 21:00 Zabrałem się za wymianę tarcz i klocków w Trabiku kumpla. Przy okazji rozebrałem cały zacisk przeczyściłem i wymieniłem wszystkie uszczelki, nasmarowałem specjalną pastą i złożyłem na nowo. Przewody wymieniłem gumowe oraz metalowe. Wszystko skręciłem do kupy i zabrałem się na odpowietrzanie. Przy okazji wymieniłem cały płyn hamulcowy w układzie i pozmieniałem odpowietrzniki na nowe. Zacząłem tak jak należy, czyli od prawego tylniego koła i tak dookoła dwa razy przeleciałem. Pedał zrobił się twardy i już tak w połowie ciężko się wciska. Nigdzie nie było wycieków. Więc pozakładałem koła i ruszyłem sprawdzić. Tu pojawia się problem. Koła nie dają się zablokować, z piskiem nie zahamuje, a droga hamowania z nawet 30km/h jest tragiczna, a powinien w miejscu. Wiem, że tarcze i klocki powinny się dotrzeć, ale nie powinien być chyba aż taki efekt. Koledzy pomóżcie, co może być przyczyną? Pompa była sprawna przed wymianą, teraz też całkiem nieźle "sika" przez odpowietrznik. Stanisław Kudyba - 2004-09-02, 07:51 Odpowietrzanie zaczynam zawsze od pompy potem dopiero prawy tył A może coś z tymi reduktorami siły hamowania ?(te dwie bombki na przewodach pod spodem) JaJer - 2004-09-02, 14:55 Sprawdź czy pompa nie jest "podparta". To znaczy czy jest luz na pompie. Jeśli nie to wyreguluj długość popychacza. Powinno pomóc. Ważne są też tylne cylinderki, samoregulatory szczęk, oraz stan okładzin i wyregulowanie hamulca ręcznęgo. Nie wspomnę o pompie hamulcowej, a ona też potrafi płatać figle. Pamiętaj że w 1.1 jest układ krzyżowy hamulców. Pozdrawiam. gonzo - 2004-09-02, 15:04 nie ma sie co łamac poprostu masz hamulce do zwalniania a nie do hamowania powodzenia w walce |
