AdamM (Trimm Trabb) - 2004-08-26, 08:35 Witam No właśnie, przy odpalaniu wyskakuje rozrusznik, ale nie ma za co złapać. Sprawdzałem wieniec zębaty na kole zamachowym i jest ok, nie jest wytarty aż tak mocno. Rozrusznik też wybija jak trzeba. Czy jest możliwe żeby całe koło zamachowe się poluzowało? Przy wciśniętym sprzęgle rozrusznik wcale nie załapuje (jak wciskałem sprzęgło koło zamachowe trochę się odsuwa w stronę silnika), natomiast jak odpalam bez sprzęgła to rozrusznik o coś trze, ale nie załapuje. Aha z popychu też nie odpala Help Trimm Stanisław Kudyba - 2004-08-26, 20:51 Odsunąć silnik od skrzyni 40 min bez kanału i będziesz pewny czy koło Ci się poluzowało co jest możliwe Czop na którym siedzi koło jest stożkiem i ma blokadę kołek (w kole jest kanałek na tego kołka) Dokręcone jest koło nakrętką na duuuży klucz (zabezpieczenie z blachy) ktoś mi kiedyś radził żeby bardzo'bardzo mocno dokręcać to koło i chyba miał rację AdamM (Trimm Trabb) - 2004-08-27, 07:04 Już kiedyś grzebałem przy wieńcu, mocno dokręciłemkoło, ale wygląda na to że nie wystarczająco... w sobotę rano się za to wezmę. najcudowniejsze jest to, że w poniedziałek odmówił mi jazdy przez zapłon. 3 godziny robiliśmy zapłon, dokładnie, krok po kroku. wreszcie jest mega ustawiony. Po robocie odpalamy, pięknie chodzi. Gasimy auto, idziemy trochę odsapnąć... wracamy, a tu pech chciał - koło  Cóż... Trabant.
Czuję respekt do tego auta 
pozdr Trimm AdamM (Trimm Trabb) - 2004-08-30, 10:26 Mam jeszcze pytanie odnośnie pewnego elementu. Wyjąłem silnik i po zdjęciu rzeczywiście poluzowanego koła zamachowego znalazłem cienką okrągłą blaszkę z dziurą, nałozoną na wał korbowy. Nie wiem po co ona tam jest, czy jej zadaniem jest lekkie odsunięcie koła zamachowego od silnika w stronę skrzyni?? Po co?? w jakim celu?? Proszę prędko odpiszcie Stanisław Kudyba - 2004-08-30, 19:19 A nie była to podkładka zabezpieczenia nakrętki na wale?Koło zamachowe jest uszczelnione w karterze albo simeringiem albo dwoma pierścieniami stalowymi (nibysegery ale bez 'uszu') i o ile pamiętam nie ma żadnego dystansu między kołem a oporem na wale ale mogę się mylić AdamM (Trimm Trabb) - 2004-08-31, 07:27 To nie jest podkładka zabezpieczająca nakrętki. Jak zauważyłem są dwa modele koła zamachowego, jedno z nich ma dwa pierścienie. Moje koło, bez pierścieni, nie jest uszczelnione simeringiem tylko tą blaszką (jeżeli można ją nazwać uszczelnieniem), cały czas się zastanawiam po co ona tam jest. Może założył ją ktoś wcześniej, nie wydaje mi się żeby była tam wsadzona fabrycznie. pozdro Trimm Stanisław Kudyba - 2004-09-01, 14:36 W silniku z kołem bez pierścieni pod koło zamachowe idzie płaska podkładka mocowana 3 śrubami m 6 czy8 do karteru W tej płaskiej podkładce jest gniazdo na simering Bez odkręcenia tej pddkładki nie da się rozpołowić bloku silnika |
