Marcin - 2004-07-26, 16:47 Zastanwiałem się nad tym czy kolektor wydechowy od golfa I lub jetty czy scorpio, jeden diabeł nie pasowałby zamiast naszego standardowego. Mówi się o jedynie zmianach z wartburga, ale przecież w golfiaczach jest to lepiej zrobione. Wylot z pierwszego gara łączy się z tym od ostatniego, a 2 z 3, a potem dopiero robi sie z nich jeden. Czy ktoś może miał możliwość sprawdzenia? PozDDRawiam, Marcin Markus - 2004-07-26, 20:53 nie jestem mechanikiem ale z tego co mowisz to te kolektory sa podobne do sportowych. no ciekawe czy by pasowalo no i moze pare koni by przybylo:) Dolaczam sie do pytania. Daniel "Muffi - 2004-07-26, 21:23 W Golfach z tymi silnikami jest to dokladnie identycznie zrobione jak w Trabie (dla.1.1) czy Wartburgu (dla 1.3):) wartborgini - 2004-07-27, 13:12 no, ale wartburg 1,3 ma 2 wyloty, idą dwie rury od kolektora, które łączą się pod autem... A niedawno pisaliście że taka zmiana nic nie daje... pozdrawiam Marcin - 2004-07-28, 16:33 Nic, albo raczej niewiele. Kolektor wydechowy w wartku nie jest zrobiony tak jak pisałem, tam łączą sie kolejne rury ze sobą, cyzli 1z2 i 3z4. Czemu to jest taka różnica, no, a pot to, by gazy wylotowe miały jak najwięcej miejsca na rozprężanie. Zobacz jak wybychają kolejne tłoki i poruwnaj to z tym układem 1z4 i 2z3. Zauważysz, że nie wybuchają kolejne tłoki w tej samej parze. Nie pamiętam jak to idzie dokładnia, ale chyba 3,4,2,1. Dzieki temu cała część rury jest dla gazów z jednego tłoka. pozDDRawiam, Marcin Paweł Filipczak - 2004-07-28, 19:08 1342 |
