wasyl - 2002-10-14, 11:28 Witam wszystkich, mam pytanie. Zrobiło się chłodno i trabant żony jest non stop niedogrzany. zasłonki na atrapę to półśrodek. Spadki temperatury są odwrotnie proporcjonalne do szybkości, czyli im szybciej się jedzie, tym bardziej spada temperatura. Obawiam się, że padł termostat. Czy ktoś z Was wymieniał termostat i czy jest to skomplikowana akcja? ilość rurek wychodzących z obudowy termostatu trochę mnie przeraża a nie mam ochoty pchać rozdłubanego pojazdu do warsztatu, bo to jawna porażka  )).
Dzięki za informację, Pozdr, Wasyl Grzegorz Pietkiewicz - 2002-10-14, 12:26 Witam ! Mialem dokladnie to samo (czyli w czasie jazdy poza miastem silnik zaczynal stygnac do tego stopnia ze gasla zielona lampka na wskazniku temp). Wymiana termostatu faktycznie rozwiazala problem. Operacja nie jest skomplikowana, ale wymaga spuszczenia czesci plynu chlodniczego. Ja podstawilem pod auto szeroka miske, zeby lapala to co ucieklo po odkrecenia weza idacego do termostatu. Odkrecic trzeba tylko jeden waz ten co idzie do chlodnicy (ale nie pamietam czy gorny, czy dolny). Po zdjeciu weza odkrecasz jego mocowanie, wymieniasz termostat i skladasz wszystko do kupy. Jedyne co trzeba umiec to poslugiwac sie kluczami . Warto przygotowac troche plynu na dolewke, zawsze czesc
gdzies ucieknie. A i jeszcze jedno, kupujac termostat upewnij sie ze w komplecie jest uszczelka, bo stara na 99% bedzie do wywalenia. Pozdrawiam - Grzesiek Zolty Trabi 1.1 |
