Grzegorz Pietkiewicz - 2002-06-25, 07:57 Witam ! Wiem że sposobem na uzyskanie drzwi pasażera otwieranych i zamykanych kluczykiem jest założenie klamki od Wartburga. Ale wtedy jeżeli drzwi zamknę od środka to już ich kluczykiem nie otworzę ? Jak to jest w Wartburgu ? Przełożenie całego zamka coś da ? Pozdrawiam - Grzesiek P. Paweł Filipczak - 2002-06-28, 12:05 Jezeli zalozysz klamke od Wartburga, uzyskasz identyczny efekt jak w drzwiach kierowcy. Oczywiscie jak zamkniesz od srodka, z zewnatrz nic nie zdzialasz gdyz kluczyk w klamce odpowiednio ustwia popychacz co otwiera zamek i tyle. A co do przekladania zamka, mozliwe, ze cos da, ale nie znam nikogo kto tego dokonal, wiec podejrzewam, ze sprawa bylaby dosc skomplikowana z uwagi na inne rozmiary zamkow i inne (chociaz podobne) rozwiazania blokady zamka o slupek. [%sig%] jarek bartkowski - 2002-07-01, 18:13 na drzwi mam jeden patent na slomczynie za 120 pln mozna wyrwac kit centralnego zamka dwa silowniki ze sterownikiem i dwoma pilotami ten z niezmiennym kodem jest tanszy wiec trzeba popytac i po problemie z zamkami spinasz to z kierunkowskazami i robisz furrore na miescie pozdrawiam Grzegorz Pietkiewicz - 2002-07-03, 07:46 Dzieki za info, czyli wyglada że wszystko jest niestety tak jak sie spodziewałem :(. W sumie to koniecznosc otwierania drzwi pasażera od środka taka straszna nie jest ;). Co do centralnego zamka to nie chce ryzykowac - znajac konstrukcję zamka w trabancie, jezeli centralny nawali (np. akumulator padnie) to nie dostanę się potem do auta :(. No chyba że serwo mozna podpiac pod klamkę a nie zamek. Pozdrawiam - Grzesiek |
