Jacek Kawczyński - 2004-02-19, 18:21 Hej! Ostatnio "zginoł" mi aparat zapłonowy z mojej limuzyny 1.1. Udało mi się dostać drugi ale potrzebował bym kilku wskazówek odnośnie regulacji zapłonu... Na co patrzeć i jak. Bede wdzieczny za wszelkie porady albo materiały dotyczące tego tematu. Pozdrawiam, J.K. sidus - 2004-02-19, 22:16 hmmm nie za bardzo Cie rozumiem szczerze mówiąc :) Wsadzając nowy aparat wsadzasz go w miejsce starego, kopułka i tyle :) Nie da sie chyba źle włożyć aparatu... chociaz? :) Pokombinuj aż wskoczy- ja tak zrobiłem i nic nie regulowałem... jeździ :) CaShu - 2004-02-19, 22:23 chodzi zapewne o wyprzedzenie zaplonu...? ja uzywam metody prob i bledow...:) Pozdrawiam Lukasz Guber - 2004-02-19, 23:15 Najlepiej mieć lampę oscyloskopową do ustawiania zapłonu. Podłączasz ją do prądu i do świecy. Na kole pasowym masz znacznik i po zapaleniu silnika kręcisz całym aparatem, aż ten znacznik pokryje się z widełkami, które są nad kołem pasowym. Przy tym ustawianiu muszisz świecić ta lampą na to koło pasowe. I przed tym odłączasz i zatykasz wąż od podcisnienia od gaźnika. Pozdrawiam Jacek Kawczyński - 2004-02-20, 08:28 Dzieki za podpowiedzi ;-)jutro bede eksperymentowa. Lampę stroboskopową też udało mi się załatwić. Przez 4 lata eksploatacji tego bolida przerobiłem dokładnie tylko hamulce (całość, razem z pompą)i elekrtomagnes przy rozruszniku. Reszta to drobiazgi. Psuje się żadziej niż toyota. Ale to było już 3 włamanie do tego samochodu!!! Jak bym dorwał tego złodzieja to bym ucioł ręce przy samej d... . |
