ZBuK - 2004-02-22, 01:57 Witajcie! Przeglądałem fotki różnych pieknych trabów po sieci i znalazłem kilkanaście na maksa pięknych wersji bez tłumnika ssania. Wogóle go nie ma! Pięknie pomalowane osłony silnika, wogóle całe wymalowane pod maską - cudeńka istne... Ale co oni zrobili z tym tłumnikiem? Gdzie filtr? Jak powietrze dochodzi w gaźnika? Można od tak zdjąć? Grzesiek N. - 2004-02-22, 08:53 W niektórych Trabach, jest wymalowane pod maska, nie ma akumulatora, kable WN sa poucinane, cewek nie ma, regulatora prądnicy nie ma itd... PRZYPUSZCZAM, że poprostu maja jakieś nieswoje silniki z całym tym osprzętem z tyłu zamiast siedzeń i bagażnika. GrzegorzB - 2004-02-22, 09:39 wkladaja filtry stozkowe - "sportowe" ;) qba_601 - 2004-02-22, 13:12 hehe mozna zalozyc filter od malczana .... bo jest tani i tani.. i w sumie pozatym potrzebne jest tylko kawalek rury pecefal niop i cybanciki .. i nie ma wtedy kuszki tylko maly malczanowski filterek i nawet ladne brzeminie ZBuK - 2004-02-22, 13:43 Te Trabanciki które oglądałem bez tłumnika ssania miały orginalny silniczek 601 i skrzynię - tyle że pięknie wszystko odnowione, pomalowane, poukładane. ALE NIE BYŁO PUSZKI SSANIA. NIE BYŁO TEŻ WIDAĆ ŻADNYCH SPORTOWYCH FILTRÓW. Macie jakies fotki żebym mógł to lepiej zobaczyć? Póki nie zobaczę nie uwierzę - jak mój imiennik św. Tomasz pseudo niewierny... poZDRÓWKO miedelnica - 2004-02-22, 13:53 chłopaki po prostu zdejmują i już... wieliczkowa gleba miała kawałek pończochy na końcu samej rury,i tak skróconej. trochę to wg nich podnosi moc, ale strasznie szumi podczas jazdy... ZBuK - 2004-02-22, 15:10 Filter od malansza ODPADA - malansz mi ostatnio podpadł i nic co z malansza nie założę do Trabika. Dlatego czy są jakies inne propozycje? Jak to można załatwić - bardzo mi się podoba wersja bez tłumnika z pięknie wymalowaną pokrywą silnika i chromowymi fajkami świec.... sidus - 2004-02-22, 15:20 Jak nie malancz to cokolwiek co ma filtr jak malancz :) Np syrena 105 :P:P Rozmiarowo niewiele wiekszy TrabiManiak - 2004-02-22, 15:39 A mnie sie zdaje ze oni to maluja, poleruja wyciagaja to ze nie da sie ladnie zrobic i wala dopiero zdjecie a jak juz bedzie ok to to do jazdy zakladaja zpowrotem... Przykladem niech bedzie gazeta GT tam pokazauja wypolerowane silniki tak jagby wyszly z fabryki... Poleruja je caly tydzien na jedno zdjecie.. PozDDRawiam sidus - 2004-02-22, 15:45 HaHa ja cos wiem o polrowaniu bo to w sumie jedno z moich zajec w pracy i uwierz mi nie trzeba polerowac tydzien wystarczy pare godzin :P TrabiManiak - 2004-02-22, 15:58 Aha.........Terz juz wiem :P PozDDRawiam Jimmy_Rz - 2004-02-22, 17:06 Szkoda że polerowane silniki z zewnątrz mają zarżnięte wały korbowe, chodzą jak karabin maszynowy... szkoda że nie ma zdjęć z nagraniem dźwięku :))))) byłoby co posluchać :] Co do filtra... Po kiego poprawiać fabrykę? Przyśpieszenia z 1 min do 100 km/h wzrośnie do 57 sekund... :)))) A jakim kosztem - ponad nominalnie obciążonych łożysk wału korbowego, korbowodów i podnadstandardowego zurzycia paliwa :)) Jimmy_Rz ® ZBuK - 2004-02-22, 19:36 Ej... ja nie chcę zarżnąć trabika... Jeżli mówicie że nie ma co ściągać to ja zrobię piękną renowację wizualną także i puszki. Co mi tam! Pozdro ZBuK - 2004-02-22, 19:52 AHA! Nie chcę otwierać nowego wątku. Więc poruszę go tu: CZYM POMALOWAĆ NP. FRAGMENT BAKU LUB PUSZKI Z FILTREM POWIETRZA ŻEBY UZYSKAĆ EFEKT CHROMU? W sklepach widziałem spraye, ale to są spraye dekoracyjne nietrwałe i ścieralne. Jest jakasik farba, która da efekt chromu i będzie w miare odporna na chociażby ścieranie? Wojtek K - 2004-02-22, 20:00 1) metalizery w sklepach modelarskich-cholernie drogie ale po polerowaniu fajny efekt-można go potem potraktować klarlakiem. 2) "powłoka renowacyjna"- kolor aluminium lub nierdzewka.34 zł w castoramie za 0,5 litrowy spray,jest to na stoiskach spawalniczych.Dosyć trwałe.I klarlak na to też łapie-a jak to wcześniej polerniesz-chrom się chowa. 3) Fantachrom-ale to jest finansowa perwersja.Prawdziwy chrom jest chyba jednak tańszy... ZBuK - 2004-02-22, 21:54 HA i to jest odpowiedź na piątkę! DZIĘKI!!! A co to ten klarlak? I czym polerować? sidus - 2004-02-22, 22:03 Polerka to kupujesz takie jakby szczotki polerskie jakies 30zl kosztuje, ale to jest wylacznie do katowki z regulacja obrotow (do 2000) a jak nie to kolko filcowe nawet na wiertarke pzdr Wojtek K - 2004-02-22, 22:21 A klarlak to jest wierzchnia warstwa lakieru na metaliku-najpierw idzie podkład, potem baza a na końcu klarlak.Innymi słowy to jest coś w stylu lakieru bezbarwnego. Spytaj Papla-do tej pory jestem pod wrażeniem jego lakieru... ZBuK - 2004-02-22, 22:26 Nie mam pytań... No chyba że po ile ten KLARLAK i czy to jest jego nazwa handlowa? Wojtek K - 2004-02-22, 22:37 u mnie klar z Motipa kosztuje ok 20 zł za mały spray, dużu jest w granicach 35 zł. A co do nazwy nie jestem pewien, ale jak w sklepie powiesz o co biega, napewno to dostaniesz. krzysztof kotecki - 2004-02-22, 23:02 Panowie ale jak polozycie klarlak na niby chrom to juz pozamiatane-traci blysk i juz nie dopolerujecie.PZDDR Wojtek K - 2004-02-22, 23:12 Ale tylko troche-za to nie matowieje i nie trzeba za bardzo dbać o tą wlaściwą warstwę. A dobry klarlak błyszczy się sam w sobie-technologia wypróbowana na moich aluminiowych klamkach i listwach przy dachy u kolesia (jedne i drugie były wcześniej wypolerowane na lustro) |
