Voo Doo - 2004-03-06, 19:34 Szukałem teraz na forum i pisze tylko o hameraidach a dzis zdzierałem 4 godziny elatyczną powłokę z całego traba i jest goła blacha. Macie pomysły czym to zakonserwować. no i co to jest to co zdzierałem. Podejrzewam że to mógł byc bitex albo jakaś farba chlorokauczokowa. W każdmy razie prosze o pomoc w kwesti tej podłogi. TrabiManiak - 2004-03-06, 19:39 Pele pomalowal podloge taka czerwona farba... To taka antykorozyjna..kosztuje chyba 5 zł za 250 mililitry... kupil 2 i cala podloga wymalowana....A bitex to chyba od spodu - tak mi sie zdaje... pozDDRawiam Mikołaj "psik&am - 2004-03-06, 19:50 ja wyczyscilem i pomalowalem korina a pozniej Boll-em do konserwacji podwozie psik sidus - 2004-03-06, 21:15 Unikor C :) To je to haha zaden chlorokauczuk ani nic tylko UNIKOR C (2 warstwy i dokładnie), potem ew. mozesz naniesc bitex, ale czy warto?! Powodzenia! Papryczka2003 - 2004-03-06, 21:41 wyczyscic rozrobic zywice co jachtów albo cos w rodzaju zestawu naprawczego do dziur z mata szklana mate powycinac i polozyc na cala podloge potem nasaczyc zywica po 30min mamy podloge jak lustro wzmocniona żywica i matami na to unikorina 3 warstwy potem hamerajt najlepiej bialy potem ze 3 maty samoprzylepne wygluszajace i na to juz ladna wykladzinka daje gwarancje ze wszystko odpadnie a podloga bedzie jak dzwon tak mam u siebie przynajmniej nadkola metalowe tez zdzieralem do zywej blachy potem zywica w miejscach spawów i tam gdzie zawsze zbiera sie bloto wypelnilem guma do uszczelniania dachów straszny w polozeniu i uformowaniu ale mam sposobik na to potem unikorina baranek i 3 warstwy bitexu malina sidus - 2004-03-06, 21:52 hmmmmm a Papryczka slyszales o tym, ze zywica wchodzi w reakcje chemiczna z blachą? :) Nooooo powodzenia zycze ja zrobilem tak w bagazniku i po 3 miesiacach mam do wspawania kawał blachy.... tego sposobu JA OSOBIŚCIE nie polecam, ale jesli jest jakis twardziel.... pzDDR Grzesiek N. - 2004-03-06, 22:00 A jak to jest z wymiana podłogi? Jak usunąć starą, żeby nic nie uszkodzić? Gdzie i za ile kupić nową? Jak ją bezpiecznie wspawać? Sorki że podczepiam się pod cudzy temat, ale chyba nie ma grubszego sensu zakładać nowy. Wojtek K - 2004-03-06, 22:56 to na jachty to żelkot lub topkot-wierzchnia warstwa laminatu poliestrowego lub epoxydowego- trzyma się tylko na laminacie... A podłagi oblaminować się nie da- polecam ciut wyżej Sidusowy post, pozatym laminat p/s lub e/s odlezie od blachy na skutek tak zwanego skurczu no i ma inne wlaściwości fizyczne i mechaniczne-np rozszerzalność cieplną. I kolejne: wydziela styren-cuchnące i trujące świństwo... No i tak wogóle-po co? Voo Doo - 2004-03-07, 00:02 No już mniej wiecje rozplanowane. Jeszcze zastanaiwam sie co z robic z częścia podłogi gdzie już rdza sie pokazała. Czy wcześniej machąć w to miejsce hameraid a potem jechać Unikorem tylko że nie C a A bo symbole literowe są zależne od sposobu rozprowadzania tego podkładu (pisze na stronie polifarbu). Ostatecznie pozostała mi kwestia podgnitych progów czy też im przełużyć żywotność malująć je. wiem ze to dużo nie da ale lepsze to niżby miało sobie gnić dalej. Najlepszym rozwiązaniem jest w tym momencie przespawanie tych progów bo auto jest wręcz rpzygotowane do takiego zabiegu no ale ogranicza mnie bariera w postaci braku pięniędzy.... wiec spawanie musi poczekać. Pozdrawiam Papryczka2003 - 2004-03-07, 13:13 JAK MIALEM KASZLA TO W PODLODZE BYLY TAKIE DZIURY ZE MOZNA BYLO NIA WYJSC OCZYSCILEM WSZYSTKO I POLATALEM NA ZYWICE TRZYMALO SIE JAK MALINA MIALEM GO 3 LATA I NEWET PLAMKA RDZY NIE WYSZLA WEDLUG MNIE TO DOBRY SPOSOB blaz - 2004-03-08, 08:50 a o ile podłoga jest przez to wyżej?? 10cm?? eddie - 2004-03-08, 13:46 dziadek w slupsku mial warczyburga.. zrobil mu podloge tak jak papryczka w swym trabie.. ale z ta roznica ze dziadek i w srodku i spod laminatem wylozyl. po jakims roku sie zlamal.. polecam farbe do konserwacji okretow. droga lecz super. tansze?.. APP na taka frbe z pylkiem aluminiowym chyba.. to na zywa blache. na to jakas inna.. podklad zwyczajny i baranek. trzyma sie i dziala. pozdr. miedelnica - 2004-03-08, 14:17 trochę też w tym dłubałem, więc się wtrącę. ŻADNYCH HAMMERITE'ÓW! ludzie, jak widzicie rdzę to trza ją zdrapać do blachy,a nie zamalowywać! wiecie, co to są ogniska rdzy? to takie pajęczynki, które - jeśli sa niezdrapane - wędrują dalej i wszystko gnije! Ja rozumiem, malować hammeritem słupki w ogrodzeniu,gdzie stal ma 5mm grubości,ale nie w trabancie, w najcieńszych blachach,jakie wydała światowa motoryzacja! Ogniska rdzy się rozejdą i od razu leci na wylot! Tak samo sposób Papryczki - owszem, grama rdzy nie zobaczysz, bo spod laminatu nic nie widać! A on już tam swoje gnije, nic się nie bój - maluch pojeździł 3 lata, ale pojeździ 10 lat krócej niż normalnie zakonserwowany! Sposób jest jeden: do gołej blachy, potem podkład, a potem ( od spodu ) warstwy elastycznej konserwacji, która nie będzie odpryskiwać od kamieni! POdkład - unikor jest najtańszy,ale on wchodzi w różne reakcje, m.in. z żywicą - niestety... trzeba trochę znać się na chemii żeby potem się w to bawić. Dobre są farby do łodzi i okrętów, ale puszka litrowa kosztuje 65 pln. Tylko że jak tym pomalujesz, to duroplasty zgniją, a blacha będzie nieruszona! ponoć producent takiego cuda za 65pln daje 2 lata gwarancji,że nawet po położeniu na śladowe ilości rdzy nic dalej się dziać nie będzie! Warto w to inwestować, bo silniczek i części można zmieniać, a budę - najtrudniej... Newwer - 2004-03-08, 23:14 Wewnatrz tylko nie Bitex chcecie trabanciarza otruc, corina lub hameraid ale lepiej corina bo toniej:)))) blaz - 2004-03-09, 08:42 miedelnica a nie wiesz gdzie taką farbe kupić dobrze zrozumiałem: od tej farby zgnija mi poszycia z duroplastu??:))) Grzesiek N. - 2004-03-09, 16:40 "A jak to jest z wymiana podłogi? Jak usunąć starą, żeby nic nie uszkodzić? Gdzie i za ile kupić nową? Jak ją bezpiecznie wspawać?" Oizo - 2004-03-09, 22:02 Duroplasty zgniją... dobre... :) :) :) Zgniją duroplasty... hihihihihihihi greg - 2004-03-09, 23:45 Ja słyszałem od kilku znajomych (i pewnycch) mechaników że bardzo dobże jest zakonserwować smarem linowym do smarowania lin np na kopalni.Po takiej konserwacji auta przez 10 lat nic nie rusza.Ale ciężko to jest załatwić.Mój ojciec tym konserwował autko załatwił z kopalni.Był bardzo zadowolony GrzegorzB - 2004-03-10, 08:01 Czasem lepiej uzyc uznanych, ale standardowych srodkow, a nie kombionowac z uzywanymi w przemysle stoczniowym czy gornictwie - trzeba pamietac ze to my jezdzimy Trabantami i warto choc troche sie troszczyc o swoje zdrowie, a mysle ze w wielu przypadkach takie srodki moga byc niezdrowe... Z ciekawych patentow to slyszalem ze ludzie z Huty Sendzimira "wynosili" jakas substancje, ktora zalewalo sie progi, ktore byly potem jak beton - nie trzeba bylo blacharza ;)) miedelnica - 2004-03-10, 09:47 Oj Blazu, to była przenośnia - chodziło mi o to,że prędzej zgniją duroplasty (czyli za 100 lat) niż tą blachę coś ruszy. Z tego, co słyszałem, to podkłady na łodzie i okręty (mówię o metalowych częściach) są najlepsze. Można je również stosować na śladowe ilości rdzy. Ale natury nie oszukasz, gdzie rdza, tam się trza jej pozbyć, bo co byś nie robił - wkrótce będzie jej więcej Wojtek K - 2004-03-10, 11:30 Pewnie że okrętowe są najlepsze-widział ktoś może z jakiej stali się robi statki? Jak to-to stoi w stoczni to jest równomiernie zerdzewiałe.Potam przychodzą panowie z takimi wielkimi szczotami napędzanymi pneumatycznie i byle jak to przeczyszczą. A potem ten podkładzik-i jest już ok... miedelnica - 2004-03-10, 14:19 zgadzam się z przedmówcą. I jeszcze raz apeluję: żadnych hammerite'ów! Zróbcie to dla swoich trabantów i nie róbcie kiszki, bo wam zgniją! Mi jeden zgnił i teraz największe pieniądze jakie wkładam w trampka, to w jego konserwację. Grzesiek N. - 2004-10-31, 20:01 A jak to jest z wymiana podłogi? Jak usunąć starą, żeby nic nie uszkodzić? Gdzie i za ile kupić nową? Jak ją bezpiecznie wspawać? Grzesiek N. - 2004-11-02, 21:35 yyyy... dobra to chociaż powiedzcie mi czy podłoga musi byc wspawana migomatem czy zwykłą spawarką? Musi to robic profesjonalista? P.S. Dowiedziałem się właśnie że jest mozliwość kupienia nowej podłogi za 150zł. Dużo? Mało? Wymieniał ktoś kiedys w ogóle? pozDDRawiam Grzesiek. Paweł Filipczak - 2004-11-02, 23:27 Wstawienie nowej podlogi to budowa praktycznie calego auta od nowa. Od cholery roboty, ogromne koszty w warsztacie. cygan - 2004-11-07, 18:43 kolego miedelnica - gdzie można nabyć farbę do okrętów? chyba nie w pierwszym lepszym chemicznym? i jak dużo potrzeba na całą podłogę? miedelnica - 2004-11-12, 14:01 Wojtek K jest specjalista od jachtow i lodzi - sam ma takie plywajace cudo. takie farby dostaniesz w sklepach z chemia przemyslowa-> panorama firm miedelnica - 2004-11-12, 14:03 sklepy z chemia przemyslowa. im wieksze miasto tym wieksza szansa. tylko nie rob z siebie dzieciola i nie pytaj o farbe do okretow, bo nigdy nie znajdziesz, ale pytaj o dobra farbe przemyslowa, czyli taka, jaka uzywaja okreciarze. sorry za brak polskich liter ale pisze z froncji i ni ma tu normalnych klawiatur Michał Lepczyński - 2005-03-17, 05:21 W sprawie żywicy: Są generalnie stosowane do łatania (głównie w szkutnictwie) dwa rodzaje żywicy: 1) ŻYWICA POLIESTROWA -Tańsza -Bardziej śmierdzi -Niestety ma odczyn kwaśny i powoduje korozję - nie nadaje się do stosowania w motoryzacji (chyba że do duroplastu - bo temu wszystko jedno :D ) 2) ŻYWICA EPOKSYDOWA -Bardziej wrażliwa na warunki (temp, wilgotność) podczas schnięcia i mieszania z utwardzaczem -Ładniej pachnie :D -Nie reaguje z metalem -Na jej bazie są wszystkie szpachle samochodowe -Jest trochę droższa -Np. Epidian 50 Pozdrawiam, Lepi (www.lepi.w.pl/kombiacz) Marcinek - 2005-03-18, 20:18 -Tańsza -Bardziej śmierdzi -Niestety ma odczyn kwaśny i powoduje korozję - nie nadaje się do stosowania w motoryzacji (chyba że do duroplastu - bo temu wszystko jedno :D ) że tania i śmierdzi to się zgadzam z Tobą, Ale mylisz się że nie stosuje się jej w motoryzacji - Otóż prawie wszystkie szpachlówki są na bazie żywicy poliestrowej od Novola po Standox'a -Bardziej wrażliwa na warunki (temp, wilgotność) podczas schnięcia i mieszania z utwardzaczem -Ładniej pachnie :D -Nie reaguje z metalem -Na jej bazie są wszystkie szpachle samochodowe -Jest trochę droższa -Np. Epidian 50 Prawie wszystko się zgadza tylko że nie śmierdzi żywica, a śmierdzi utwardzacz ten najbardziej popularny czyli Z-1 (Tęcza) jest bardzo silną zasadą i też działa korodująco na stal Jeżlei chodzi o to która żywica jest "kwaśna" na to wpływ ma głównie utwardacz i faktycznie w epoxydowych jest on silną zasadą, a w poliestrowych ma odczyn kwaśny. Generalnie nie należy przeginać z ilością utwardzacza bo nadmiar nie weżmie udziału w utwardzaniu i może "wyłazić" na powierzchnię co może spowodowąć odparzanie lakieru o ile nie zastosuje się 2-3 warstw podkładu akrylowego (Filler) pozdrawiam M, Marcinek - 2005-03-18, 20:21 Przepraszam ale nie radże sobie jeszcze z tymi tagami ;( pzdr M. guma_ - 2005-03-19, 17:43 Farbe kazdy sklep z chemia przemyslowa bez probelmu ci sciagnie, ptroblem lezy jedynie w tym ze farba jest sprzedawan w "beczkach" chyba po min 15 litrow, dane sprawdze ewentualnie skoryguje :P DDR bRq - 2005-03-26, 00:17 Ja wnetrze (podloge) pomalowalem farba Boll "do podwozi samochodowych". Nie smierdzi i jeszcze zyje wiec "chyba" nie truje :P Majster601 - 2005-03-26, 10:02 nie chce zakaldac nowego temtu wiec zapytam w tym: czy lepiej jest malowac pedzlem(grubszą warstwe) czy natryskowo(kilka cienszych)?? Paweł - 2005-03-26, 11:04 Majster - zawsze lepiej kilka cieńszych, bo się lepiej utwardzi w cienkiej warstwie niż w grubej. Farby do okrętów - ja kiedyś kupiłem taką w małym osiedlowym sklepie chemicznym i użyłem jej do konserwacji bagażnika od środka i zderzaków (od zewnątrz  Wytrzymało co najmniej 2 lata, bo tyle się bujałem trampkiem II, nawet sprawdzałem potem kijaszkiem, czy nie przegniło i była zdrowiutka blaszka.
Jedem minus tej farby to to że jest bardzo gęsta i zupełnie nie nadaje się do pizdoletów, trzeba pędzelkiem nanosić. Hammerite - hmm... IMHO wyrzucone pieniądze, płacisz za coś z czego i tak nie skorzystasz a zabezpoiecza raczej przeciętnie. Tak jak ktoś napisał - dobra do płotów. Jak coś jest do wszystkiego... Podłoga - miałem na oku ładnego traba, tylko podłoga była sito. Trochę podpytałem blacharza i mówi, że to wszsytko zależy od stopnia zużycia, czy będzie do czego spawać nową  )) - jeśli podłoga jest pordzewiała to znaczy że auto generalnie jest zapuszczone i sprawa może być mocno rozwojowa  . Lepiej kupić drugiego traba nawet bez papierów na części, ale ze zdrową podłogą i przełożyć silnik itp.
Bitexu do środka SIĘ NIE DAJE!!! Paweł - 2005-03-26, 11:07 Aha, właśnie w avatarze jest trampek II, i to są te zderzaki, z tym że pryśnięte jeszcze czerwoną farbą z puszki
Hajs - 2008-02-20, 02:18 Wiem jedno- polozenie bitexu na gola blache nawet na najlepiej wyczyszczona jest rownoznaczne ze zgoda na ukryte rdzewienie. Bitex po wierzchu niby ladnie sie trzyma, ale ma on mikropekniecia, ktorymi dostaje sie woda i pieknie trawi blache pod spodem. U siebie tak mialem - i nie odkryl bym tego do tej pory, lecz zastanowily mnie takie male pecherzyki, ja to zbijam, a tam... SZOK. Rdzy od groma. Jak bitex to tylko z dobrym podkladem. PozDDRowka Sebastian (reafus) - 2008-02-20, 15:55 Na gola blache to wg mnie dobrze jest polozyc conajmniej 2 warstwy podkladu ftaloweo a dopiero pozniej bitex czy inne podobne. WeT(macq) - 2008-02-20, 18:25 Bartek Dobrzyński - 2008-02-21, 10:22 A ja mam pytanie. W podłodze pod wykładziną z przodu mam okrągłe otwory. Takie jak spustowe p korytach progowych. Tam powinny być korki? Bo od tego nasiąka mi wykładzina i podłoga powierzchniowo koroduje. Tonio - 2008-02-21, 22:31 Te otwory są po to żeby można było konserwować jaskółkę od środka. Napewno nie od tego nasiąka ci wykładzina, chyba że masz już jaskółkę przeżartą na wylot :P Sprawdź lepiej uszczelki w drzwiach i uszczelkę szyby przedniej w szczególności dolne rogi. Gaweł - 2008-02-25, 21:10 Bartku, to są dziury do konserwacji jaskółki i jak dobrze rozumiem Twoje pisania profili... Jeśli by tam tego nie było to trzeba byłoby chyba robić :) bo gdy nic nie wlejesz od środka to zewnętrzna konserwacja nic nie pomoże. Ja kupiłem do tego płyn do profili F - coś tam i wlałem dość dużo bo 05 litra. Dziś bym tego nie zrobił - wlałbym tam 'farbę' do podkładów kolejowych lub olej (płynny tylko dobrze podgrzany) do lin stalowych . Tak też zrobiłem z progami swojego Citroena. Citroena już nie będzie, a te progi owszem. Natomiast co do prac w Trabancie to kiedyś opisywałem jak to robiłem. Zewnątrz podłogę bitgumem i trzyma się póki co super. Natomiast mam mały problem z bagażnikiem. Zrobiłem go w lecie; Dokładnie oczyściłem, odtłuściłem, naniosłem Cortanit, pomalowałem podkładówką Nobiles potem sprejem... i po dwóch tygodniach w zimie na zewnątrz mam repley. Rozumiem, ze woda musiała sie tam dostawać, ale w jaki sposób zajęła Cortanit, który wchodzi w reakcje z metalem to nie mam pojęcia. Słyszałem bardzo negatywne opinie na temat żywicy... |
