miedelnica - 2004-03-02, 23:16 Kupiłem ostatnio trochę części i między innymi dostałem takie urządzenie.pytam co to, a gość mi na to,że to głowica gaźnika,tylko że z turbo:ma taką korbkę,taką gałkę, którą jak się kręci, to ona reguluje większy wlot paliwa-i chyba też powietrza- do gaźnika.brzmi nieźle,ale czym jest na prawdę?pomocy! toudy - 2004-03-02, 23:19 to jest chyba gaznik przystosowany do tradycyjnego zaplony. to jest 2 wersja gaznika do traba ! MAx teraz na takim jezdzi, ja gdzies w garazu mam taki takze Voo Doo - 2004-03-03, 00:16 A tak nawiązująć do tematu i z ciekawości czystej pytam czy ktoś zna takiego ambitnego i pomyłsowego desperata który ma turbosprężarke w silniku dwusuwowym. Niekoniecznie Trabikowa. Pytam czy jest to możliwe. Pewno byłaby to praca indywidualna bo trzeba dorobić na wymiar. Ale może ktoś sie pokusił i ma?? krzysztof kotecki - 2004-03-03, 07:42 Sory ze napisze brutalnie-dowiedz sie najpierw dokladnie jak dziala silnik dwusuwowy a potem jak dziala turbosprezaraka a twoj problem bedzie rozwiazany.PZDDR Jimmy_Rz - 2004-03-03, 12:12 Temu kto Ci powiedział o gaźniku z "turbo" śmało możesz powiedzieć w gębę, że jest techniczną łajzą i jeśli ma się kompromitować to lepiej się niech nie odzywa. Po pierwsze, odkąd całe urządzenie turbo (turbosprężarka) znajduje się w gaźniku, po drugie, kto widział turbosprężarkę w dwusuwie... Proponuję żebyś powiedział temu komuś, że założyłeś już gaźnik turbo tylko żeby Ci sprzedał jeszcze do niego chłodnicę sprężonego powietrza - intercooler :)))))))) Jimmy_Rz® krzysztof kotecki - 2004-03-03, 13:13 O a ja chcialem byc delikatny i ktos mnie wyreczyl-DZIEKI przynajmiej nikt mnie nie zjedzie ze brutal jestem .PZDDR miedelnica - 2004-03-04, 01:46 nie,nie zrozumieliście mnie,sytuacja wyglądała trochę inaczej: po pierwsze,nie ja tu powiedziałem o turbosprężarce,ale kolega Voo Doo się do tego posunął. po drugie - ten koleś,od którego kupiłem,odpowiedział słowo "turbo" na moje zapytanie o tą wajchę i powiedział to też w "cudzysłowiu" chcąc wyrazić urządzenie do podnoszenia wlotu ilości paliwa. Gość sporo zrobił w życiu przy trabach,więc znać się zna,ale takiego słowa użył,a ja go zacytowałem.Nic nie pisałem o turbo sprężarce!czytajcie uważnie posty. krzysztof kotecki - 2004-03-04, 08:01 TURBO JEST TURBO -co tu mozna nieuwaznie przeczytac? Mr Muzik - 2004-03-04, 16:05 A ja mam "turbo" w swoim dwusuwowym Barkasie!!! 
Otóż w osłonie kolektora wlotowego powierza (pomiędzy filtrem, a gaźnikiem) mam taką "turbodziurkę" średnicy ok 1 - 2 mm przez którą wstrzykuję pare kropel paliwa, żeby zapalił po dłuższym postoju. Ale jak zapali to wtedy odzywa się w nim ta turbodziurka i gwizda.... Lepiej niż w starych Autosanach. I co? Można mieć "turbo" w dwusuwie?
No. Oizo - 2004-03-04, 17:47 A ten gość co sprzedał tobie ten gaźnik to dołożył do niego nos ? :) Voo Doo - 2004-03-04, 19:15 No tak ale z tego co pisze w wiedzy technicznej pod tytułem: Budowa pojazdów samochodowych jest tak że są dwa rodzaje doładowań: mechaniczne i turbodoładowanie. I jak każdy wie polega na wykorzystaniu energii gazów spalinowych w przewodzie wylotowyym do napędzania trubosprężarki. Jest do teog potrzebna również turbina gazowa. Wiec TEORETYCZNIE jest chyba możliwe zamontowanie... Mówie teoretycznie bo potrzbujemy ta turbine gazową. Wiem że każdy normalny dałby sobie z tym spokój w takim silniku ale ja pytałem czy sa jacyś desperaci. Ja wiem że to jest śmieszne - turbo w trabancie ale czy możliwe... Pozdro i przepraszam za rozgrzebywanie. A sprężakra Rootsa?? Jimmy_Rz - 2004-03-05, 00:00 Odpowiadam - NIE. Otóż chocby z tej prozaicznej przyczyny - gdyby to coś dało - łożyskowanie wału, czy krobowody podziękowałyby za współpracę. Kolejna sprawa podwyższenie ciśnienia w układzie dolotowym zwiększyłoby ciśnienie w skrzyni korbowej... Skonstruuj sobie takie uszczelnienie, które wytrzymałoby takie ciśnienie - mówię tu o simmeringach wału korbowego czy papieorwych uszczelkach pod cylindrami. Kolejna sprawa szczelności obrotowych zaworów ssących na wale - kontra ciśnienie doładowania... Rzecz kolejna, mam pewne podejżenia, że turbosprężarka w kolektorze wydechowym trabanta, stanowiła by prędzej przeszkodę niż się obróciła, wszak to tylko 600 ccm pojemności (i to nie całe) - najmniejszy turbodoładowany silnik za jakim się spotkałem to 1.4 TDCi forda fiesty. Ale 1400 to nie to co 600. Oczywiście możnaby tutaj teoryzować, ale to co napisałem wynika z moich praktycznych przemyśleń. Jimmy_Rz® Voo Doo - 2004-03-05, 00:50 No i to jest wytłumacznie. Przynajmniej realnie brzmiące że nie. Wiec ja już w kwesti turbosprężarek sie nie wypowiadam :) Jeden głupi post mniej... heheh ROSO - 2004-03-05, 08:28 btw: SMART w wersji miniroadster ma 700 ccm i turbosprężarkę... nieźle pomyka - to tak a propos najmniejszego silnika z turbo... Jimmy_Rz - 2004-03-05, 12:21 Roso, towarzyszu drogi, spoglądnij na mojego posta jeszcze raz, napisałem o silniku za jakim JA sie OSOBIŚCIE zetknąłem, nie kwestionowałem istnienia silników o mniejszej pojemności skokowej doładowanych. A takie pytanie - Smart 700 ccm, Diesel czy benzyna? Jimmy_Rz® Joonior - 2004-03-05, 21:15 diesel.na pełnym wtrysku.45 kucy o ile dobże pamiętam.prędkość max 130km/h.spalanie w trasie 3,2 na 100.to jest tania eksploatacja nie? cinek - 2004-03-07, 00:17 a są silniki 2t z turbiną... a nawet z dwoma turbinami. w ruskiej lokomotywie jest V12 2t biturbo. ma toto okna dolotowe w cylindrze, a wydech jest przez 4 zawory w głowicy i ma wtrysk bezpośredni. wiem bo mój ojciec pracuje w lokomotywowni i mam nawet dokładny opis tego silnika (dtr). w swoim trabie próbuję zrobić sprężarkę z napędem elektrycznym, ale modelarski silnik wpiernicza 50 A!!! ale kręci się 28000 obr/min i ma 0.6kw planuję aby doładowanie włączać tylko w potrzebie S de Luxe - 2004-03-09, 23:37 Silnik tej lokomotywy jest najprawdopodobniej doładowany mechaniczną spręzarką, nie turbo. Nie wiem co to za ciuchcia, ale inne wielkie 2suwowe diesle mają smarowanie jak 4suwy i nie wykorzystują skrzyni korbowej do wstępnego sprężania. Turbo ma za małe obroty na niskich przy niskich obrotach silnika i po prostu wtedy jeszcze nie działa. Tak więc z turbo nawet nie uruchomiło by się takiego silnika. Ale co innego z rootsem- wtedy jak najbardziej. Jest np taka ciężarówa Dietroit Diesel z 2suwowym dieslem doładowanym mechaniczną sprężarką. A klasyczny 2suw też może być doładowany- zarówno rootsem jak i turbo. Jest przy tym wprawdzie trochę problemów, m. in. puszczają simeringi (jak napisał Jimmy), problem z układem wydechowym przy turbo (w 2suwie bardzo ważne są zjawiska falowe a łopatki turbiny w tym miejscu "przeszkadzają"), czy problemy z "utrzymaniem cisnienia" przez układ wydechowy przy dużym doładowaniu. Ale pomimo tych problemów istnieją doładowane silniki 2suwowe, tylko po prostu przerabiają je goście którzy naprawdę wiedzą co robią. Np w skuterach śnieżnych o pojemności 1200 z turbo uzyskuje się moce do 250 KM na zwykłym paliwie i do 325 na wysokooktanowym! (a co , w Hameryce wszystko jest możliwe ;)) ) Tyle że zestaw turbo jest droższy niż silnik :/ . kuba s. (WLADZIO) - 2004-03-10, 00:54 qrcze turbo w 353... ;] to by było zabójcze ;] chyba zaczne grać w totka ;P MaxXx - 2004-03-13, 20:15 Turbo jak najbardziej wykonalne kwestia pracy. Nie da się tylko jebnąć obrotowymi drzwiami :). Na dowód zobaczcie wypowiedź Pokemon1953 tutaj i powodzonka. To jest gaźnik 4-1, poza tym Trabi ma zajebiste turbo w serii i jest to...dmuchawa kombinujcie! |
