Filip S. - 2004-03-17, 15:23 Czy ktoś może wie jakimi momentami obrotowymi trzeba dokręcać takie śruby jak: -nakrętki koronowe przednich i tylnych kół -śruby skręcające silnik ze skrzynią -śruby od głowicy i jeśli jakieś inne jeszcze będziecie wiedzieli to też piszcie, bo niewiem jak co ma być podokręcanę żeby nie odpadło. z góry dzięki Oizo - 2004-03-17, 15:34 Brat mojego kumpla dokręcał bez dynamometru głowice do Poloneza Caro i nadaj jeździ i dobrze się ma. A jak chcesz to kup sobie książkę Jeżdżę samochodem Trabant dostępną na Allego.pl (nr. aukcji 22283665) i tam powinno wszystko być podane i wiele innych przydatnych rzeczy. Filip S. - 2004-03-17, 15:38 no niby tak, ale mam już trzy różne książeczki i to oryginalne, jedna jest nawet przydtna bo zawiera wiele informacji(z serii "naprawa samochodów" o tytule"Trabant 601") ale w żadnej z tych trzech a co najdziwniejsze w tej co wymieniłem, niema ani jednej wzmianki o tym jak mocno dokręcać śruby. mtrabant - 2004-03-17, 17:12 glowica 39-41 Nm nakretki piast kol 157-196 Nm polowki silnika 35 polowki skrzyni i skrzynia z silnikiem 10 mocowanie resoru 68-78 przod, 68-73 tyl mocowanie wahacza tyl 108-118 wg meissnera, jest jeszcze sporo innych srub ale mniej waznych generalnie trzeba "z czuciem" nie za slabo ale i zeby nie urwac ani nie zdeformowac silnika na przyklad. Bartek Dobrzyński - 2011-02-10, 19:14 Odkopie temat. Wczoraj przy okręcaniu sanek silnika od budy w 1.1 pomyslałem sobie: a jakim momentem to później przykręcić? Ktoś WIE? W literaturze akurat na ten temat nic nie znalazłem... Domator - 2011-02-10, 20:12 Ugryź to tabelą jeżeli nie ma w literaturze: Tabela PS. Bartku, ta perfekcyjność wessie Cię kiedyś żywcem. Bartek Dobrzyński - 2011-02-10, 20:28 Wiesz lubię mieć wszystko na tip-top. A to jest jednak element konstrukcyjny... Jedne z ważniejszych wezłów Domator - 2011-02-10, 20:54 Wierze, masz dobrą renomę dlatego mnie to nie dziwi, ale mam nadzieje, że tabela coś pomoże. Nie wiem czy producent (Sachsenring) się opierał na tych wartościach w niej podanych, czy kierowali się innymi wartościami momentu dla śrub przy łączeniu konstrukcji z sankami itp. Bartek Dobrzyński - 2011-02-10, 23:14 Dziękuję, jutro zobaczę, bo dzisiaj na telefonie nie chce sie otworzyć niestety. A wie ktoś moze czy były jeszcze jakieś reperaturanleitungi oprócz tych wiszących na ct? Bo pewnie te dane by były w książce dotyczącej nadwozia... |
