Sebastian.P/Mak1 - 2004-03-13, 23:18 Witam Wszystkich mam pytanie a w zasadzie problem z moim Trabem:( temat jest mianowicie taki ze po dłuższej jeździe około 20 minut z prędkością 70-80km/h zaczynają mi asie gromadzić spaliny w środku, jak jedzie się z prędkością do 60km/h to wszystko oki ale jak jedzie się już szybciej to zaczyna być siwy dym w aucie:(czy ktoś ma jakieś racjonalne wytłumaczenie tej przyczyny ...:( Kuzyn - 2004-03-13, 23:22 Jeśli masz rurke wydechową z boku to wydaje sie że powinno wystarczyć wymiana uszczelki i wyregulowanie klapy bagażnika. Posprawdzaj czy masz szczelny wydech, może nie koniecznie z tyłu zaciąga. A wogule to uważaj na to, to nie przelewki. Spaliny zawierają CO... a to usypia nawet nie wiesz kiedy... ZBuK - 2004-03-13, 23:38 Dziurawy przedni tłumik - popuszcza spaliny i dostają się do ogrzewania przy dużym ciśnieniu przy szybkiej jeździe? Nieszczelny wydech - zaciąga z przodu bądź z tyłu. Niech ktoś siedzi w samochodzie i ładuje po gazie, a ty obserwuj przedni tłumik, łączenie z rurą, tylni tłumik i łączenie z rurą. Ale sprawdź to przy gazie mocno wciśniętym, niech spaliny wjuchają że hej! Pozdrawiam PS. Mi też waliło spalinami w kabinie (dymu nie miałem) i wymiana tłumika przedniego załatwiła sprawę! Sebastian.P/Mak1 - 2004-03-13, 23:46 DZIEKI ZBuK za wyczerpujaca odpowiedz;) pozDDRawiam guma_ - 2004-03-13, 23:49 pozwole dolazyc swoje pytanko do watku, czym uszczelnic laczeni tlumika przedniego z rura tam gdzie taki cybant jest ?? ciagle mi spliny wywala tamtedy DDR ZBuK - 2004-03-13, 23:57 Guma... Właściwie nie powinieneś uszczelniać niczym tego łączenia! Powinien tłumik wejść na tyle głęboko w rurę, a potem ścisnąć cybantem, że nie ma prawa tam nic wjuchać! Zawsze możesz kupić pastę do uszczelniania wydechów. Na każdej stacji kupisz. Nagrzewasz troszkę samochód, po czym nakładasz pastę na łączenia, następnego dnia pasta robi się twarda jak kamień i masz uszczelnienie. ALE. Józek Baran mówił mi, żeby lepiej przedniego tłumika tak nie mocować, bo częściej zdaża się sytuacja, że się go ściąga. I nie warto z tego powodu smarować pastą. Jak pisałem powinien być spasowany z rurą tak, żeby nie wjuchało. Chyba że jest coś skorodowane lub dziurawe? Pastę to raczej na tył chyba... TrabiManiak - 2004-03-14, 14:28 O i moje pytanie do watku....Dziurawienie tlumika koncowego w niczym nieprzeszkadza ? Mowie o jakis 15 diurkach srednicy gwozdzia ? pozDDRo Jędrek - 2004-03-14, 15:24 moj tylni tlumik to atrapa (rura konczy sie ok 1,5cm przed nim:) spalin na szczescie nie zaciaga, ale uwazajcie - jak mialem przedni dziurawy to naprawde nawet 10kmw aucie wykanczalo TrabiManiak - 2004-03-14, 20:21 A moze to dla Was glupie pytanie...Nagrzewnica to jest to cos okragle miezace troszke ponad 50 cmz z 3 otworami na rury...znajduje sie to przed silnikiem po prawej stronie ? Kuzyn - 2004-03-15, 07:36 Mowie o jakis 15 diurkach srednicy gwozdzia ? Nie rób wioski... Joonior - 2004-03-15, 19:16 a ja na końcu założyłem sobie katalizator od omegi,wydłubałem troche ceramiki ze środka,fajnie wygląda i ciekawy dźwięk jest... TrabiManiak - 2004-03-15, 21:26 Kuzyn...Pytam czysto teoretycznie...chyba moge ? A co do wioski to niema to z tym nic wspolnego...I prosze sie namnie niewyzywac...to ze 14 lat mam to nieznaczy ze jestem obiektem "wiocho tworczym" Niestety musze to powiedziec pozDDRo guma_ - 2004-03-15, 21:32 Zbuk dzieki za odpowiedz na moje pytanie, jak sie dzisiaj przyjrzalem to doszedlem do wniosku ze faktycznie ten tlumik wchodzi za plytko i wali o atrape co wogole nie polepsza akustryki wiec skoro sam nie chce wiejsc glepiej papierem zjade rure zeby weszla i powinno byc Ok dzieki i porzDDRo mtrabant - 2004-03-16, 21:44 mnie w tylnym tlumiku dziura sama sie zrobila(wypadaly zaplony i raz tak strzelilo ze malo nie ogluchlem). No i teraz jest taki troche okragly z 10 cm szczelina od spodu. Dzwiek ciekawy, chociaz nie masakrycznie glosny. Da sie przezyc. Ale to na pewno nie basowy pomruk jak z rzedowej szostki niestety. Tak wiec dziurawienie raczej odradzam miedelnica - 2004-03-17, 08:51 żeby mieć basowy pomruk trzeba: opcja A: kupić basowy tłumik i dać zamiast ostatniego-ale to nie zawsze działa w 601,bo te tłumiki są robione na większą moc i doskonale wytłumiają CAŁY dźwięk z tłumika..(miałem ultera sport 2xdtm i tak było) 2)zrobić taką kombinację:pierwszy tłumik oryginalny,ale do niego wspawać większe wyjście,do tego większego wyjścia rura wydechowa np. z dużego fiata do samego końca, na końcu fiatowska przelotówka a na końcu fiatowskiej przelotówki z 30-40cm rury grubej jak ta przelotówka i dowolne zakończenie.efekt bardzo przyjemny! miedelnica - 2004-03-17, 08:51 żeby mieć basowy pomruk trzeba: opcja A: kupić basowy tłumik i dać zamiast ostatniego-ale to nie zawsze działa w 601,bo te tłumiki są robione na większą moc i doskonale wytłumiają CAŁY dźwięk z tłumika..(miałem ultera sport 2xdtm i tak było) 2)opcja B: zrobić taką kombinację:pierwszy tłumik oryginalny,ale do niego wspawać większe wyjście,do tego większego wyjścia rura wydechowa np. z dużego fiata do samego końca, na końcu fiatowska przelotówka a na końcu fiatowskiej przelotówki z 30-40cm rury grubej jak ta przelotówka i dowolne zakończenie.efekt bardzo przyjemny! szary - 2004-03-18, 14:32 Święte słowa, tłumik przedni mały drań u mnie też podtruwał i trza było w zimie bez ogrzewania jeździć ale po wymianie było okej. I nawet zapach złażącej farby srebrzanki był niczym fiołki przy zaduchu spalin hehehehe ZBuK - 2004-03-19, 11:21 Ja powiem tak: Przedni tłumik jeśli zamieniać to tylko na orginała. Od czasu kiedy zapodałem IFA z przodu Trabi jeździ znacznie szybciej - na starym tłumiku ledwo 90 leciałem. Teraz 100 i więcej. Znacznie poprawiły mu się osiągi. Wydaje mi się, że IFA mi bardziej "popierduje" i głośniej ale może to być też kwestia nowego tylnego wydechu, który jest chyba ze zbyt cienkiej blachy i daje głos jak "popierdywanie" przez puszkę od Coca-coli. Ale nie zmnienia to faktu, że odkąd zmieniłem cały układ wydechowy Trabi chodzi super. Palę 10L/100km bo nie mogę ruszać spokojnie... Wojtek K - 2004-03-20, 11:28 Gorzej jak nie ma oryginała...Pozostaje tylko rzemieślnicze badziewie. Rok temu udalo mi się kupić węgierski przedni tłumik. Dźwięk ma "balszany"- zupelnie jak Wartburg... Ale ten głupawy balszany ogdłos i tak się gubi- bo w sumie ma 3 tłumiki: przedni-jak wyżej, środkowy to przelotka z cinquecento i końcowy to przelotka z fiata bravo/brava. Do tego obcięta rura z filtra powietrza. Biorąc pod uwagę użyte części, efekt jest niezły- niezbyt głośny bas... Firestarter - 2004-03-22, 15:16 Ja mam inne pytanko.Nie wiem czy to możliwe w 601-ce aby tłumik mógł się zapychać tak jak to się robi np. w simsonie. Otoz po pewnym dystansie trzeba w motorku rozkręcać tłumik i go czyscić z masy w nim zalegającej, bo gadzina strasznie wtedy traci moc.Czy tak samo może się dziać w trabiku???? Zbyszek 601delux - 2004-03-22, 15:18 badziewie zbiera się w tylnym, w przednim niewiele. ZBuK - 2004-03-22, 17:40 W tłumiku przednim jedyne co się zbiera to MOC i niech ta MOC będzie z Wami! Sebastian.P/Mak1 - 2004-03-26, 14:05 Witam Chciałem sie zapytac jaki jest koszt tłumika przedniego? A drugie pytanko jaki jest koszt wymiany całego układu wydechowego:)I jeszcze gdzie mozna dostac w okolicach Katowic nowy przedni tłumik najlepiej oryginał 
pozDDRawiam MaxXx - 2004-03-26, 15:11 ZBuK uroczyście nadaję Ci tytuł rycerza zakonu IFA pod wezwaniem Przedniego Tłumika ;D prawdziwy fachura się z Ciebie zrobił. Do rzeczy: Co do popierdywania to jest to z pewnością wina w/w tylniego tłumika, najpewniej z Izawitu. Zaletą tychże jest jedynie to że są wzmacniane przy wejściu rury do tłumika, ale cienka blacha powoduje ten nieprzyjemny efekt. Praca na oryginalnym wydechu jest przyjemniejsza i bardziej basowa, coś jak Wartbi. Słyszałem że to dlatego że są one wyciszane... nieszczęsnym azbestem podobnie jak maska, no ale praca silnika jest lepsza. Org. przedni tłumik jest jakby spawany/zgrzewany w poprzek a podróba wzdłuż, poza tym orginał jest sporo cięższy. Jeżeli zależy Ci na zewnętrznej ochronie przed korozją (srebrzanka się ściera, a minia odpryskuje) polecam sprawdzone rozwiązanie opisane przeze mnie w poście o paście głuszącej, efektem ubocznym będzie wyciszenie. Niestety na wypalanie od środka nie ma wielkiego wpływu, może tylko na lato poprzez odłącznie rurki od kolektora, żeby tłumik był chłodzony tylko zimniejszym powietrzem z obudowy. PozDDRawiam i życzę wiele radości z Trabików, w 2suwie wydech to podstawa! Gaduła ze mnie... :) ZBuK - 2004-03-26, 22:30 Thnx MaxXx! Co do postu Sebastiana P. - koszt wymiany całego wydechu w Trabim 601 to jakieś 60 zeta + oczywiście sam wydech czyli przedni tłumik (ja kupiłem świetną podróbę orginału w Motirexie za 90 PLN - naprawdę świetny cichy, szybkonagrzewający wnętrze tłumik), rura 30 zeta, a tylni nie mam pojęcia ile... A na orginała trzeba czaić... Ciężko dostać - raczej tylko okazyjnie, tak jak mi sie udało! poZDRÓWKO Sebastian.P/Mak1 - 2004-03-28, 10:29 Witam Raz jeszcze UZNANIE i podziekowania dla ZBuKa za dokładna odpowiedz na moj post
pozDDRawiam mtrabant - 2004-03-29, 14:20 Oryginala kupilem na ebayu - 25 euro + wysylka 21 euro + oplata za wplate na konto na niemieckiej poczcie - 6 euro. Razem 250 zl i drugi raz bym chyba nie kupil. Ale mam nadzieje ze pozyje dlugo bo jak nie to sie zdenerwuje ciezko. Metaliczny dzwiek to wina tylnego ktory w oryginale byl wyciszany (cos jak welna mineralna i wewnatrz sitko przez ktore leca spaliny) a w polskim wykonaniu jest pusty. Po kilku miesiacach zachodzi wewnatrz olejem i robi sie cichszy. Sa polskie przednie podobne do oryginalnych - to te za 120 zl.osiagow nie pogarsza ale zyje dwa lata i zaczyna truc. Wszystko chyba rozchodzi sie o wprowadzenie rury do tlumika - drozszy ma tam giety luk wewnatrz i spaliny wpadaja wzdluz, w tanszym tego nie ma a rura wpada prostopadle i to chyba tak moc odbiera. Grzeja wszystkie tak samo wg mnie przynajmniej.Reasumujac polskie tlumiki roznia sie tym ze: albo zaraz sie przepala i wisi krzywo zawadzajac o wszystko(moj drugi za 120) albo sie urywa wewnatrz rura (moj pierwszy za 90) albo trab jezdzi gorzej (moj trzeci za 70, na razie po zimie jeszcze zyje). Sama radosc ogolnie ! Grzesiek N. - 2004-04-03, 17:08 A ja mam pytanko trochę mało związane z tematem... Czy można na koniec dać przelotówke z 125p, ale koniec rury wyprowadzić tak jak to w orinale jest(z boku)? Nie ubędzie na mocy itp.? |
