szary - 2004-03-03, 09:23 Temat niejodnokrotnie poruszany, ale ciągle mam pytania:-))) Po pierwsze czy świece elektrodowe to inaczej żarowe? i Drugie co sądzicie o świecach żarowych? pzdrw. aha może i jest to gdzieś w zasobach forum ale nie bede spędzał pół dnia na szukaniu czy w jednym poście gdzies tam w jednym zdaniu jest stwierdzenie "tak to to samo"  ))))
poza tym hasło żarowe nic nie pokazało:( S de Luxe - 2004-03-03, 09:57 Świece żarowe to zajebista sprawa... W DIESLU!!! olowaty - 2004-03-03, 10:05 świece żarowe to siece użuwane do podgrzewania komory spalania w silniku diesla. maja one inną zasade działania od zapłonowych w benzynowym silniku. świece żarowe posiadają wewnątrz drut oporowy. dzielimy je na świece długiego i krótkiego grzania. mam nadzieje ze ci to wyjaśniłem jako tako. a ha i zastosowanie swiec żarowych w benzyniaku nie zadziała. szary - 2004-03-03, 10:23 Dzięki wielkie - wsio wiem tera:-) pzdrw serdecznie Koniu - 2004-03-03, 10:36 tak wogle to czy stosowanie w trabim tzw sportowych swiec poprawi jego osiagi czy to kolejna lipa producentow ktorzy kochaja wciskac kity pozDDRawiam kuba s. (WLADZIO) - 2004-03-03, 12:38 jak trafisz na dobre to zapewne tak. Chodzi o to, że mieszanka będzie dokładniej spalana a co za tym idzie paliwo nie poleci do rury tylko zostanie spalone w cylindrze - czyli da większą moc. PS. Ale musi być dobrze zapłon ustawiony, bo wtedy nawet świece nie pomogą :) sidus - 2004-03-03, 14:37 i nie wierzcie w BRISKI :) Piotrek_dM - 2004-03-04, 08:14 słuchajcie a ja podobniejak kolega, nie za bardzo mam czas na przegladanie zawartości archiwum, gdzy o gazie sa setki postów. czy te swiece które sa robione do gazu dobrze beda chodzic w polo 1.1??czy lepiej kupic zwykłe BOSCH? brzydal - 2004-03-04, 08:22 Świece boscha wrzuc do kosza chcesz miec zapłon czysty stosuj swiece iskry kuba s. (WLADZIO) - 2004-03-04, 22:44 ja mam isolatory i są OK. Na iskrach też dobrze jeździ. A na championach to tragedia.... qba_601 - 2004-03-05, 23:39 co do swiec w 1,1 to panie polecam NGK dobre i tanie a do 601 w sumie jesli znajdziesz NGK'i to tez ale iskry 95 od malczana pasuja i milo sie na nich jezdzi ZBuK - 2004-03-06, 03:57 Beru ISOLATOR do 601 i nie ma mocnych Michal & Ela - 2004-03-06, 14:27 A my dzisiaj zakupilismy swieczki BERU Ultra-X... Ladnie pali, ekonomizer tez jakby wolniej zapala kolejne diodki, ale moze to subiektywne odczucie. Przyspieszenie troche lepsze Cena porownywalna do Boscha (a ja nie lubie duzych monopolistycznych firm ;) PozDDRawiam Gregory Peck - 2004-03-06, 14:31 "i nie wierzcie w BRISKI" Co oznacza nie wierzcie?? Brisk robi świece różnego typu i moim zdaniem świece z serii LTC i LGS są świecami tworzonymi precyzyjnie i nie znam silnika, w którym te świece źle pracowały (oczywiście przy dobrze wyregulowanym zapłonie) z danych statystycznych żywotność takiej świecy jest większa o 30%, a spalanie lepsze (*) ---------- * dotyczy świec premium LGS Firestarter - 2004-04-01, 19:49 Słyszałem, że świece wieloelektrodowe znakomicie mogą ożywić silnik w dwutakcie. Wiem, że Bosch takich nie produkuje,które by sie nadały, Brisk chyba też nie. Skąd można takowe wytrzasnąć do 601-ki??? (jeżeli ten temat już był poruszany-sorki nie mogłem się doszukać) Michal & Ela - 2004-04-01, 21:57 No dobra- po miesiacu testow Beru UltraX (4 elektrodowe)stwierdziłem- mniej pali- przy spokojnej jezdzie po miescie 5-5,5. Jak mocniej pocisne to 7. Poprawy dynamiki nie zauwazylem, ale moze to przez to ze zalozylem nowe opony o wiekszym profilu na przod. Ładnie pali, jak było zimno to bezproblemowo, jak cieplo to tym bardziej. Polecam te świeczki!! olowaty - 2004-04-02, 07:33 trele morele! brisk robi świece do skody 105/120/100 z krótkim gwintem które idealnie pasują do trabika! są też wieloelektrodowe i bezelektrodowe! tak na marginesie ludzikom od malaxczy wkręcają ze są to świece specjalnie do małego a to guzik prawda! pisałem maila do czechów i można je zastosować ale nie są one specjalnie robione z myślą o kaszalotach Przemek - 2004-04-02, 08:48 Do Traba nadają się świece BRISK z serii SUPER o oznaczeniu N15C. andy_k - 2004-05-05, 00:18 A czy wiecie, że o wielkości iskry decyduje nie sama świeca tylko cewka i przerywacz z kondensatorem (oraz szybkośc jego rozwierania)lub cewka i moduł. Podczas prezentacji dla klientów przy montażu naszych modułów demonstrujemy m in. wyładowania na świecach Iskra z urwanymi elektrodami bocznymi. Wyładowanie następuje pomiędzy elektrodą środkową a pierścieniem zewnętrznym bez tzw wypadających zapłonów a długośc iskry wynosi około 2,8 mm. Przykładowo na starej cewce BE200B (4220)stosowanej w starych Polonezach, Fiatach "dużych" i "małych" bez problemu uzyskuje sie wyładowanie dochodzące do 50 mm (5 cm). Natomiast jeśli jakieś świece powodują gorszą prace silnika to wina leży po stronie przerywacza który nie jest w stanie umożliwic uzyskanie z cewki odpowiedniej energii wyładowania i powstają "wypadające zapłony" osłabiające silnik. W tym wypadku pomóc może moduł i wtedy każda świeca bez wyjątku działa prawidłowo. Bart - 2004-05-24, 15:50 A ja jeszcze spytam dokladnie o Beru Ultra X bylem w roznych sklepach, przegladalem rozne katalogi (stare i nowe) i dowiedzialem sie ze 4 elektrodowe (jest ich 6 typów)pasuja ale do traba 1.1 do 601 nie pasuja bo jest inna srednica gwintu, wysokosc, itd. Do 601 sa swiece zwykle firmy Beru. W ostatecznosci kupiłem NGK B6HS zalecane przez producenta i nie tylko... ;)) Pozdrawiam kuba_krakow (WLADZIO) - 2004-05-29, 01:05 a o ile mi wiadomo (chociaż sam jeszcze nie testowałem) to do 601 da się założyć świece z długim gwintem. O ile ktoś ma nie planowane głowice. Jeszcze postaram sie zweryfikować te dane. DDR JaJer - 2004-05-29, 08:36 Witam. I po co kombinować z wynalazkami typu "bardzo wiele elektrod" Nasze silniki w T601 są takiej, a nie innej generacji. Co do świec z długim gwintem to radzę poszukac w literaturze co dzieje sie w cylindrze pod głowicą i gdzie najkorzystniej (najefektywniej) zapoczątkować zapłon sprężonej mieszanki. Wkręcając nieodpowiednie świece tylko pogorszysz sprawę, a ogółny efekt będzie mierny. pozdrawiam. |
