Heniu Portier - 2004-05-30, 00:23 Witam!!! Zabralem sie w koncu za skadanie swojego rozbitego kombi :))) W tym celu zanabylem karoserie na szrocie...w momencie zakupu wydawala sie zdrowa i w ogole w porzadku....po przewroceniu jej na bok,nie byla juz taka cool  ale nic to,od czego mamy spawarke :)))
zanim jednak zaczne spawac mysle,ze warto oczyscic miejsca zardzewiale.....no wiec zaczalem skrobac sobie podloge od wewnatrz coby do golej blachy sie dodrapac....No i tu spotkala mnie niespodziewajka!!! szlifuje sobie diaxem jak opetany cala podloge az tu nagle jakis kurz i dym pojawia sie....smierdziec szpachla pilowana zaczyna....patrze patrze i nic nie widze.....jak kurz opadl mym oczom ukazal sie widok polaczenia dwoch blach w poprzek auta dokladnie posrodku....Mysle ki diabel juz trabantow mialem kilka i nie pamietam takowego przypadku......wylazlem z karoserii i zaczynam dlutowac podwozie od spodu.....i co sie okazalo????Ze moja karoseria jest [!] spawana z dwoch!!! jaskolka jest do wymiany i pare dziurek do zalatania...Nadmienie tylko,ze przod byl oryginalnie bialy a tyl koloru jak to mowi Gaciowy "szampanski bez". ;-P Pozdrawiam!!! CaShu - 2004-05-30, 13:41 ja bym szukal dalej :) spaw to spaw, zawsze oslabia konstrukcje. ja jak kupilem traba to mialem pianke rozporowa zamiast wrony :) Pozdrawiam Lukasz guma_ - 2004-05-30, 18:05 szukac dalej dalej, kilka ladnych lat temu jak bardzo popularne bylo sprowadzanie powypadkowych aut z niemiec, goscie zlozyli auto w sposob jaki piszesz tzn z dwoch, spaw poszedl, ktos kupil i jak na autostradzie lecial z rodzinko autko peklo i konczyc cyba nie musze, bardzo glosno o tym wypadku bylo. ja bym sie nie zastanawial szukaj dalej bo chodzi o bezpieczenstwo a w tej dziedzinie nie ma co isc po lebkach DDR |
