Grzegorz Pietkiewicz - 2002-08-21, 08:10 Witam ! Jak jest z przekładnią kierownicza w Trabim 1.1 ? Bo moja zaczęła nieznośnie strzelać przy skręcaniu i bedę się musiał nią zająć. Zrobiłem wstępny wywiad w sklepie trabańciarskim i niestety okazało się że żadnych części nie dostane, tylko całą przekładnię, a chcą za nią sporo :(. Po szrotach w okolicach Wrocławia nie ma co pytać - 601 owszem ale trabanta polo dawno nie widzieli. Czym różnią się przekładnie w 1.1 i 601, bo czytalem że coś w nich zmienili ? Czy w razie czego będę mógł spasować potrzebne części z 601 ? Pozdrawiam - Grzesiek P. Paweł Filipczak - 2002-08-21, 16:56 A czy to czasem przeguby nie strzelaja? [%sig%] Grzegorz Pietkiewicz - 2002-08-22, 07:19 Nie to nie przeguby, bylem z tym u znajomych mechanikow, poogladali i mowia ze przekladnia. Nie chce im dawac do rozbierania, nie majac czesci, a 601 na szrotach widywalem, wiec mysle ze i cala przekladnia by sie znalazla. Tylko czy pasuje ? Adamek - 2004-08-24, 11:17 No cóż - są takie zgrzyty gdy Trab 1.1 jest podniesiony i koła mu wiszą. Dotyka się ręką obudowy maglownicy i wiadomo już jest skąd pochodzą. Ponadto widać jak się spojrzy od koła (tu dopisz od którego L/P), a pomocnik rozpoczyna skręt kierownicą, to listwa się zadziwiająco pięknie wysoko unosi ku górze. Hej, a "nówka" i montarz za - 480zł. Pomocy w regeracji proszę. Stanisław Kudyba - 2004-08-24, 17:44 Już parę razy pisałem o maglu ale niech tam(WYSZUKIWARKA!!!!!) Magiel od 601 NIE NADAJE się do 1.1 W maglu zużywają się tulejki Trzeba wyjąć magiel zanieść do warsztatu ślsarskiego i poprosić o dotoczenie tulejek Magiel prosto się rozbiera gorzej z wyjęciem go z budy Potem tylko zbieżność i w drogę Mnie dorobienie tulejek i złożenie kosztowało 80 zł Sam wyjąłem sam włożyłem A i 30 zł zbieżność Adamek - 2004-08-25, 12:05 Z czego wytoczyli te tulejki. Czym obtoczyli wałek - maglownicę - bo są już w niej wrzery. Ile to km wytrzymało ??? Szukam w historii i nie znajduję. kuba_krakow (WLADZIO) - 2004-08-25, 13:01 jak to się mówi - jak się popieści to się zmieści i z tego co mi wiadomo jeden kolega z Katowic ma przekładnie z 601 co wymagało wiele przeróbek ale plus jest ten, że ma mnijszy promień zawracania teraz Stanisław Kudyba - 2004-08-25, 19:24 Z czego wytoczyli tulejki ? Nie wiem Podejrzewam że z brązu albo mosiądzu Czym obtoczyli wałek ? Nie musieli nie było wżerów Ile pracuje? Od marca Zero luzu wszystkie osłony założone towotu fool i na razie jest goot Bobi - 2004-08-26, 07:40 Koszt zregenerowanej przekladni to ok. 200 zl (stara wtedy oddajesz).Nowa - szkoda gadac ... Adamek - 2004-08-26, 16:27 Kudyba - Magiel mam w ręku i było proste, ale ten tego nie rozbierałem go. Jak Ty rozbierałeś i składałeś sam to wiesz co było dane - brąz czy mosiądz, a może jednak tworzywo na tulejki - a skąd, w jakim warsztacie i jadę tam z Lublina regenerować - bądź Kolegą ?? Stanisław Kudyba - 2004-08-26, 20:11 Jestem z Kraśnika Ale mam prośbę Pisz na meila bo admin znowu mnie zjedzie Orginalne tulejki były z tworzywa(jakiego?) Mnie dorobił w FŁT 1 z ( ???) Może brąz może mosiądz Ważne że pracują Znam gościa ma warsztat prv sporo ludzi u niego coś robi bo jest dokładny Jeśli chcesz spytam go jutro czy jest wolny wezmę numer telefonu wyślę Ci na mejla i dogaduj się Stanisław Kudyba - 2004-08-26, 20:57 A pisałem że z 1.1 nie jest taka jak w 601 bo pan Rawski tak pisze w swojej mądrej" książce i ktoś na forum tak mi napisał kiedyś A skoro Kuba piszesz że roboty było dużo więc chyba faktycznie nie pasuje tak od razu? kuba_krakow (WLADZIO) - 2004-08-26, 22:38 ja nie napisałem, że pasuje do 1.1 jak silnik 1.3 ale trzeba przerobic parę rzeczy. |
