misch - 2004-06-04, 14:25 No właśnie.... Czym można, w miarę pezkonfliktowo zastąpić chłodnicę od Trabanta 1.1? Ania Kmieć - 2004-06-04, 14:45 Opcja: szukaj 
Tomek1,1 - 2004-06-04, 18:25 ja mam od wv polo (aluminiowa)trzeba przerobić troche wentylator ale wszystko pasuje rocznika nie znam ale coś pomiędzy 86 a 91(chyba) na szrocie za taką dałem 50 zł i jezdze juz z nią pół roku i jak narazie jest wszystko ok GrzegorzB - 2004-06-05, 10:04 szybkie szukanie ;)) Kaszub.Gdynia - 2004-06-05, 10:12 Ja mam od golfa 1,3, cena na giełdzie ok. 80 pln szkielu - 2004-06-06, 19:33 też mam od golfa. trochę zabawy z przeróbkami, głownie mocowaniem wiatraka, ale sie da zrobić Kaszub.Gdynia - 2004-06-06, 20:42 w mojej nie było zabawy z mocowaniem wiatraka, pasuje idealnie, tylko przelew z drugiej strony, trzeba pociągnąć długi wąż do naczynia Jendrej - 2008-05-11, 20:06 podepne sie pod temat... górne wyjście na wąż... spękało mi dookoła i leje sie fontanna płynu :( i tu takie pytanie da sie to zespawać ( pisze o spawaniu plastiku dla marudzących ;p ) ? czy lepiej wymienić ZNÓW chłodnice :( bo poprzednio w tym samym miejscu mi sie popsuła :( ŻółtyTrabik - 2008-05-11, 20:09 Wydaje mi sie ze niewarto bawic sie w klejenie/spawanie i tego typu rzeczy. Zamiennik chlodnicy na allegro kosztowal mnie 80 zl, z przesylką ok 100 zl. Otrzymujesz calkowicie nową chlodnice, ktora po dorobieniu mocowan sprawuje sie naprawde dobrze. Zabawa z mocowaniami zajmuje maksymalnie godzinke i masz problem z glowy :) A reanimacja starej to tylko tymczasowe rozwiazanie. Jendrej - 2008-05-11, 20:24 a jaka chłodnice zamówiłeś ? a tak ogólnie... to normalne, że w tym miejscu pęka ? i to 2 już w przeciągu roku :< fakt faktem używaną wziąłem... ale... ? Qbs - 2008-05-11, 20:25 nasza mała miss spawala to u siebie u jakiegos plasikarza ale niestety puscilo i znowu cieknie, wiec mysle ze lepiej zapodac jakies cos od jakiegos vw czy skody dorabiajac mocowania wentylatora i jakies lapy do przymocowania. Jendrej - 2008-05-11, 20:27 @!#$... 3 usterka mojej siedemnastki :( szkielu - 2008-05-11, 21:00 z golfa 1.3. było już o tym pare razy tutaj Batix - 2008-05-11, 21:43 Co do chłodnicy to mi też pękała przy górnym kolanku klejenie róznymi specyfikami nie pomagało (specjalne kleje epoksydowe ,żywica z płótnem,itp).Problem rozwiązałem spawając chłodnice ,kolega mi to spawał i z tego co pamientam to chłdnica jest wykonana z materiału PP w środek tego kolanka wsadziłem taką tulejkę wykonaną z rury po to aby wzmocnić to kolanko oczywiście obsadziłem ją na silikonie , a węża górnego kupiłem na szrocie za 2 zł od jakiegoś VW tylko trzeba było troszeczkę obciąć i tak już śmigam ok.8 miesiecy i jest wporządku. PozDDRawiam Bartek KUZYN353 - 2008-05-12, 07:07 W Wartburgu miałem zrobione tak jak Ty Batix. Wcześniej czy puźniej padnie. Nie wiem ile mniej miejsca w trabancie ale założyłem chłodnicę z Felicji 1,3. Koszt nowej to nawet od 60zł. Kruciec dolny był z drugiej strony to poratowałem się kawałkiem chromowanej rury z odkurzacza i jakimś gumowym kolankiem z własnych zapasów. Wentylator ma identyczne mocowanie. Eagle - 2008-05-12, 08:22 Kupiełem kiedyś chłodnice od skody i nie podejdzie do traba, bo jeden wąż wchodzi w po przeciwnej stronie na dole, tzn nie tak jak w trabie że jeden u góry a drugi pod nim tylko ten drugi jest po drugiej stronie. I to wychodzi na rurze od wydechu... A co do chłodnicy vw to mam pytanie-a co z czujnikiem? Taki sam gwint? GrzegorzG(Greg) - 2008-05-12, 09:40 U mnie tak samo gorny kruciec popękał, dałem do poklejenia (tzw spawanie plastiku) ale po roku zaczęło znowu przeciekać. Teraz mam chłodnice (chyba) trabantową ale różni się od poprzedniej tym że listki są grubsze miedziane a nie aluminiowe jak w poprzedniej użebrowanie jest rzadsze a krućce są metalowe. Widnieje na niej napis "Made in Holland". Dziwne... pasuje idealnie, zresztą wyjąłem ją z innego traba. Alan - 2008-05-13, 15:59 ...to normalne, że w tym miejscu pęka ?... Tak, normalne jesli masz starą i twarda rurę - tą górną. Mnie tez pękał kruciec, był "spawany" i kicha, pękał po paru dniach. Wstawianie mosiężnych rurek wewnątrz to też tylko półśrodek. Kup nową chłodnicę i (obowiązkowo!) nową rurę - kolanko pasuje m.in. od starego Opla-Rekorda. Mozna dostać w sklepach z gumami, są trochę dłuższe niż powinny, ale lepiej uciąć niż doklejać 
Jendrej - 2008-05-13, 18:43 no w tym sęk, że mam nową rure ;/ Turek - 2008-05-14, 09:19 Utnij ją trochę bo jest za długa, i to ona powoduje pękanie ;) Króćców nie ma co spawać i naprawiać - i tak puszczą - ja mam chłodnice oryginalną tylko że wszystko z metalu obspawane, zamiast plastików ;) trabedes - 2008-05-14, 13:17 Co do pękających górnych krućców to ja poradzilem troche inaczej, śmigalo pare latek, guma gumą jak nowa to zawsze lepiej ale mimo to górne mocowanie chlodnicy przy kruccu zamontowalem na wieszak od vw-skiego tlumika amortyzowal zacnie drgania i nic nie urywal, moim zdaniem lepiej zapobiec niz leczyć... sandacz - 2008-05-15, 13:22 Ja założyłem chłodnice od Tavrii ZAZ 1100. Trzeba dorobić mocowania (dwa kawałki blachy), zatkać w chłodnicy jedna małą dziurkę która jest niepotrzebna(ja założyłem gumowy kapturek i objemke metalową). Obrócić wentylator o 90stopni i wyprostować mocowania - wtedy pasuje idealnie do chłodnicy. Miejsce na czujnik temperatury jest po drugiej stronie więc będzie blisko kolektora - ja zawinąłem taśma wysokotemperaturową i jest git, jeżdżę tak już 8 miechów i nic się nie dzieje. Pozdrawiam sandacz - 2008-05-15, 13:25 Tu jest taka chłodnica do sprzedania! grzybcio - 2008-05-15, 23:18 heh rzeź!! kaja77 - 2008-05-19, 20:58 witam. a nie wiecie czy od polo 1,1 pasuje chłodnica? pozdrawiam Bartek Dobrzyński - 2008-05-20, 12:25 Czytam o tych waszych chłodnicach w 1.1 i się zastanawiam. W moim Polo wszystkie króće są metalowe i wlutowane w korpus... W dodatku całość wygląda na oryginał (wentylator, a nawet specjalne kartonowe skrzydełka) Były dwa rodzaje chłodnic do 1.1? Czy to tylko ja mam jakiś wynalazek Jendrej - 2008-05-20, 18:58 wartburgowski [; Eagle - 2008-05-20, 21:39 zgadza sie, mam to samo :P Bartek Dobrzyński - 2008-05-22, 10:23 To się problem chyba rozwiązał:P W takim razie powinienem mieć takową w garażu. Chętni na priv. J.J. - 2009-07-20, 11:53 pytanie, bo tak patrze na chłodnice z gofra 2 1.0/1.3 i nie widzę tam powrotu do zbiorniczka. i pytanie jest czy go nie ma :P ? bo jak jest to gdzie a jak nie ma to tylko zatkać dziurkę w zbiorniczku :)? g-olab - 2009-07-20, 21:23 zagadaj do anala i niech ci zrobi foto chodnicy, bo ma moja 1.3 od golfa wraz z wiatrakiem. GrzegorzG(Greg) - 2009-07-20, 23:18 Króciec powrotu jest po prawej stronie, jak maske otworzysz, musisz zastosować dłuższy wężyk. Hajs - 2009-07-23, 09:38 Wracajac do tematu pękających króćców... Zwróćcie uwagę, że zawsze pęka ten górny. Przyczyny są conajmniej dwie: - z racji krótszego węża górnego bardziej narażony na jest na drgania - w przerabianych chłodnicach ciężar wentylatora wisi na żeberkach a nie na obudowie, stad pekniecia miedzy żeberkami a obudowa. U mnie poleciały 2 chłodnice w odstępach dwumiesiecznych, dopiero jak dorobiłem dłuższy, eleastyczny wąż i zrobiłem ramke dookoła chłodnicy to mam spokój :) |
