eddie - 2004-05-21, 10:18 witam czy ktos wymienial silnik z traba na taki co w temacie? jezeli tak to prosze o kontakt, lub jakies info. pozdrawiam eddie Zbyszek 601delux - 2004-05-21, 10:24 Przy okazji: możeby tak wstawić silnik od japońskiego motocykla? 750 ccm, chłodzenie cieczą, obroty do 13000, czwórka rzędowa, albo v-ka (np z VFR). To chyba nie byłoby takie trudne, jedyny problem, napęd z zębatki zdawczej połączyć z jakąś przekładnią planetarną i kombinowanymi półoskami. Ja jak miałbym robić przeszczep to na pewno rozważałbym japoński motocykl. qba_601 - 2004-05-21, 14:52 myslalem nad tikiem .. ale razem ze skrzynia troszku robotki jest powinien sie zmiescic bo jest malutki pozatym jak na swa maluczkosc dosc dynamiczny Placik - 2004-05-21, 21:02 A ja mam pytanko może już gdzieś było. Otóż też planuje zmiane silnika w Trabim na inny i jak to wyglada z prawem czy coś się zmieniło?? czy można bez problemu w papierkach zmienić ten silnik?? [Szukaj, Szukaj, Szukaj, Szukaj, Szukaj... i dodaj linki do FAQyou ;) - GB] Luko - 2004-05-21, 22:37 Placik: Bez problemu to z samochodem nic w naszym kraju nie zrobisz... nawet przy zlomowaniu niektorzy nie chca brac heh Zbyszek 601: ciekawy pomysl ale duuzo dlubaniny :[ lepiej faktycznie serce od tico wsadzic. A jak juz tylko ze skrzynia od tico. eddie: jak to zrobisz to daj znac :] powodzenia zycze. Ja ze swojej strony moge powiedziec jak od 126p zamontowac :P Pozddr eddie - 2004-05-22, 11:39 Luko.. nic nie zaczne dlubac jezeli sie nie dowiem ze ktos usilowal przeprowadzic taki przeszczep. nie mam kasy na eksperymenty a chce do wrzesnia miec auto gotowe. jezeli nic sie nie dowiem o matizie w trabim czy tez tico to zostane przy poszukiwaniu marabellki. pozdrawiam eddie Sebastian Kurantowicz (re - 2004-05-22, 12:26 Eddie: zawsze zostaje wartburg 353 z dostaniem silnika nie powinno byc wiekszych problemow. miedelnica - 2004-05-22, 12:59 2 tygodnie roboty i po sprawie. eddie - 2004-05-22, 13:56 Reafus.. 353 odpada.. chce wsadzis 4takta aby taniej wyszlo (gaz, czesci). potrzebuje auta do jazdy na codzien a wartburgowy silnik nie bardzo mi pasuje. jak nie znajde innego silnika za rozsadne pieniadza to trzeba bedzie przemyslec 353, ale poki co odpada. :| pozdrawiam eddie - 2004-05-22, 14:30 ps. zerknijcie no.. varto ;] Major - 2004-05-22, 14:57 353? Przy obecnych cenach paliwa bym odradził jednak na poczet silnika z tico który pali 4,5l na mieście - dane od wujka który jeździ i nie zawsze delikatnie, a 353 przy dawaniu "więcej" gazu niż zwykle łyka z 11l spokojnie, a poza tym 353 jest dość awaryjnym silnikiem zwłaszcza jeśli chodzi o rozwiązanie chłodzenia Luko - 2004-05-22, 23:56 eddie: jak 4-takt to tico. ten sam silnik co w matizie, z tym ze tico ma gaznik a matiz wtrysk [chyba ze od razu gaz chcesz zakladac]a co za tym idzie matiz wiecej pali ;[ . Jak juz bym mial troche kasy na taka przerobke to caly zawias przod z tico do traba przelozyc bo o hamulcach tez trzeba pomyslec i w sumie wedlug mnie byloby troszeczke latwiej :] swoja droga chetnie bym zobaczyl jak jezdzi i wyglada trabi z silnikiem tico/matiz :] Powodzenia picia353 - 2004-05-23, 04:08 czesci do 353 są bajecznie tanie (niema co porównywać do 4 takta) , pozatym tam niema co się psuć(jezeli jest wszystko dobrze zrobione, a to hasło z tym chłodzeniem to niewiem kto wymyślił :P chłodzenie jest jak najbardziej wydajne Kuzyn - 2004-05-23, 07:34 ... nie każdy może mieć gazoline :) Takby pewnie co trzeci trampek mial 353 Major - 2004-05-23, 08:59 części do 353 są bajecznie tanie, ale trzeba je kupować! Znam opinię o silniku 353 w trabancie już od 4 osób- Prezesa, Olka Wielogórskiego, sp Irka i Janusza więc chyba masz cudny silnik skoro nic się przy nim nie robisz. 4suw mało kiedy się psuje więc nie potrzeba kupować części droższych eddie - 2004-05-23, 09:35 witam zobaczymy jak bedzie, narazie w 3 miejscach kreca sie silnikczki od mirabelki, jezeli nic sie nie uda skladan na orginalnym silniku, a jak sie kasa znajdzie na tico/matiz to sie pobawie. pozdrawiam eddie Major - 2004-05-23, 10:47 ja bym kupił sam silnik z tico, bez skrzyni i dokładał-tak by było dla mnie najlepiej i najtaniej, ale nie wiem skąd taki silnik skołować żeby był tani... eddie - 2004-05-23, 17:39 skad kolowac? ze szrotu gdzie auta kasuja.. lub od ludzi. jezeli chcesz poszukam ogloszenia z silnikim od matiza+osprzet za 800 zl. nie dzwonilem nie wiem co to poniewaz mnie nie interesowal. pozdrawiam Maciek Chybiński - 2004-05-23, 18:21 Major i co bys spasowal to ze skrzynia trabantowa ?? Da sie tak ?? :D picia353 - 2004-05-23, 20:41 major jezeli bym exploatował 4 sówa w takim stopniu jak 353 to bym zbankrutował powtarzam JEZELI WSZYSTKO JEST DOBRZE ZROBIONE W 353 to to ta przeróbka jest nie do skatowania, zrobiłem juz ok 70 tyś 353 w rok ,wiez mi wiem oczym mówie w tym czasie zatarłem jeden silnik ale to z mojej winy gdyz nie miałem filtra powietrza mówisz ze 4 rosów mało kiedy siepsuje , prawda ale jak juz sie spier... to naprawa nie kosztuje 20,30 ,40 zł tylko liczysz juz w stówkach,do tego dochodzą owiele większe koszty exploatacyjne olej , pasek rozrz, złozoność silnika czterosówowego czyni go o wiele drozszym w exploatacji,od dwusówa!!!!!!!! prosty przykład walnięta uszczelka pod głowicą (wymiana samemu) 2 sów odkręcam 8 śrub, uszczelka za 12zł czas wymiany to ok 30 min 4 sów uszczelka to ok 50 zł do tego dochodzi uszczelka pod pokrywą zaworów (po zdjęciu pasi wymienić) 15 zł pasi tez splanować głowice (wyrównać) 20 zł no i dalsza robota pasek rozrzadu trezba ustawić itp. czas pracy to ok 3-4 godz ..... eddie - 2004-05-23, 21:06 od kiedy jezeli wydmucha uszczelke trzeba planowac glowice?.. nie plamuje sie jej czsem gdy sie przegrzeje silnik i sie powykrzywia?.. poza tym jak chodzi o koszty utrzymania silnika 2 a 4 sowowego to nawet jezeli czesci do 4s sa drozsze to zaoszczedzisz na nie na paliwie, i jeszcze zostanie. aby zakatowac 4s trzeba wiecej pracy niz 2s. takie zdanie moje. pozdrawiam. eddie Major - 2004-05-23, 21:15 niech Ci będzie 
Ja raczej nie eksploatuję ekstremalnie silnika więc mnie wyszedłby taniej 4suw, zrobiłeś 70tys w rok 353 policz se to paliwo (i olej który też trzeba kupić) skoro tico pali 4-5l a 353 z 8-10łyknie W silniku polo wymieniłem uszczelki i pasek w niecałe 2 godziny,ale jeżdzę na zwykłym 601 bo na razie nie mam kasy na przeróbki silnika mam koncepcję połączenia silnika tico ze standart skrzynią-mój teść to tokarz więc dla mnie zrobi prawie wszystko, ale wsadzał bym silnik do innej budy, bo moja już zbyt długo nie pociągnie picia353 - 2004-05-23, 21:35 Major w tym przypadku chodzi ci o względy finansowe???? tzn ze tico pali mniej Eddie tico moze by paliło mniej przy kacie po mieście , ale 1,1 1,3 palą tyle samo ja na trasie przy 100--120 zchodze do 7L,przy wymianie uszcz nawet bez planowania to jest tylko 20 zł taniej a sprawdzić warto. chodziło mi oto ze w waszych postach skazujecie 353 odrazu na niepowodzenie bo dózo pali , bo awaryjne, bo nie jedzie :P wcale az tak źle nie jest , jezeli sie dba i zna autko to nie moze ono zaskoczyć niczym:) Maciej 'Qbak' Darocha - 2004-05-24, 16:58 Kultowym pomysłem byłby w Trabie silnik od Tico ze skrzynią automatyczną )) Było coś takiego - w rubryce "przyspieszenie od 0 do 100km/h" było wpisane "tak", ale podobno do 70-tki zbierał się całkiem nieźle!
Skrzynia była japońska, pochodziła z Suzuki Alto/Swift (czasem można spotkać "litrówki" z automatem, 800-tki z automatem były znacznie rzadziej spotykane). Gdybym był bogaty, to bym w Trabie miał automaty
Placik - 2004-05-24, 19:32 Major jak by ci się udało wsadzić ten silnik z tico to czekam na informacje. Kurde ja znowu wal wymieniałem w trabie to juz 3 w ciągu 1,5 roku. Już się boje wyjeżdzać w dalsze trasy jak pomyśle że mi znowu klęknie w połowie polski. także chce wymienić silnik na 4suwa zbieram już kase i myśle że w wakacje uda mi się to uczynić. A co myślicie na temat silnika z cintka 900 ?? Maciek Chybiński - 2004-05-24, 20:25 Ja myslalem nad silniczkiem od sejczento sportinga 1.1 :) no i mam jedzie pytanko czy silniczek od tico da sie polaczyc ze skrzynka trabika ?? (601) Pozdrawiam eddie - 2004-05-25, 08:40 pewnie sie da.. jezeli sie kreci w ta sama strone co trabowy silnik. ale chyba wszystkie sie jednakowo obracaja.. nad fiatowym z CClub SC tez myslalem, ale sa calkiem drogie te silniczki a na eksperymenty nie mam kasy. pozostane przy projekcie silnika z seata. pozdrowienia eddie Paweł Filipczak - 2004-05-25, 18:14 jak nie masz kasy to sie nawet za seata nie zabieraj. uzbieraj pieniadz i wtedy sie zabieraj za takie prace. taniej wyjdzie kupno samochodu z fabrycznie montowanym 4suwowym silnikiem. przekladki silnika zawsze sie okazuja sprawa kosztowna. Co do silnikow... rozmawialem w Zwickau z kolegami z Czech. Oni montuja silniki zarowno z CC/SC jak i z Matiza. Takze jest to na 100% wykonalne, a podpowiedzi polecam wam poszukac na ichnich stronach, moze ktos sympatyczny cos niecos opisal. eddie - 2004-05-25, 18:34 Pawel, z tego co sie dowiedzialem to zamontowanie samego silnika od seatato nie filozofia, i nie jest znowu drogie, u mnie rozbija sie tyle co koszt silnika. wszelkie narzedzia potrzebne, materialy i robocina odpada poniewaz mam gdzie robic. a co do SC/CC/matiz: mozliwe ze i na innych stronach sa takie wiadomosci, ale ja nie kumam pepiczkow czy innych niemcow. dzieki za info. pozdrawiam eddie. Placik - 2004-05-25, 19:09 Widze że tu ludzie obeznani w taki sprawach to mam kolejne pytanko-Czy trudno o częsci do silnika z tego seata?? A szukałem informacji na temat załozenia silnika z CC u pepików ale niestety nic nie znalazłem, może dlatego że ich za bardzo nie rozumiem. nobel - 2004-05-25, 19:14 powiem tylko tyle 900marabelki sprawuje sie wspaniale jezdze w trasy(Gdansk-Kielce) i jest luksus. tez mi szly waly od 2sowa dlatego zrobilem przeszczep. Marbella to patent juz sprawdzony, a identyczny silniczek powinien miec jeszcze fiat panda i ...cos tam jeszcze juz nie pamietam jak sobie przypomne dam znac. a czesci do nich sa tanie-mimo ze sie nie sypia. nobel - 2004-05-25, 19:39 jeszcze fiat uno900 chyba nawet model "fajer" . i jeszcze fiat 127,silniczki z nich moga bez problemu sie zmiescic.bo wizualnie sa identyczna jak seata marbelli.czesci sa tanie i jest masa zamiennikow. :) Placik - 2004-05-25, 19:47 aha nobel dzięki za info i jak by co służysz pomocą?? a ja zaczne jezdzić po złomach i przypatrywać sie i pytać o ceny Wojtuś D - 2004-05-25, 22:48 silnik 900 z fiata 127 lezy u mnie w garazu; porownywalem go kiedys z silnikiem z cc900, i rozni sie tylko osprzetem, wiec montaz go do trabika bedzie przebiegal mniej wiecej tak samo jak tego np z marbrelki. kuba_krakow (WLADZIO) - 2004-05-25, 23:03 Panda ma i to jest silnik pandy tylko ze seatowskim znaczkiem bo seat silniki ciągnął do siebie. Taki sam silnik ma mój ojciec w SEACIE IBIZA z 1992 roku i chodzi w miarę spoko jak na takie małe g.. I AUTO MA 5 biegów! więc jak brać taki motorek to tylko ze skrzynią. CHYBOL!! Do Trabantowskiej skrzyni jak się uprzesz to nawet można silnik od stara podpiąć. Nie ma rzeczy nie możliwych (tylko kasa!!) Niemcy zrobili Tiptronic w Trabie... więc: WSZYSTKO MOŻNA, BYLE Z OSTROŻNA!! DDR Maciek Chybiński - 2004-05-26, 06:42 Dzieki Wladzio !! Mi chodzi o to abym nie musialem sie meczyc z robieniem mostu w srodku a prowadzeniem wodzika do skrzyni biegow a jak skrzynia trabantowska (601) wytrzymuje silniczek 353 od warczyburga to 900ccm 4sówa tez powinna wytrzymac :) Pozdrawiam !! picia353 - 2004-05-26, 08:54 a kto ci powiedział ze wytrzymuje?????????????? arek 353 - 2004-05-26, 09:18 buhahaha skrzynia wytrzymuje ale sie uśmiałem , dobre panowie dobre a teraz na serio ja wymieniłem u siebie 2 razy skrzynie a picia własnie ostatnio wydarł swoją która niestety już do odzysku sie tylko nadaje :P pozdrawiam acha co do silnika TICO u nas ma takowy silnik koleś wsadzony własnie do skrzyni traba co do osiągów hmm są do dupy bo ostatnio dzwonił za nami po kryze do 353 :P eddie - 2004-05-26, 09:32 tzn ze nei ma co marabellki na skrzynie traba zakladac? nobel - 2004-05-26, 11:04 ja na marabelli silniku zrobilem juz okolo 3500km, i jeszcze mi skrzynia chodzi, a jezdze troszke ostro. na osiagi nie narzekam wystarczy ze po obwodnicy trojmiejskiej lecialem 140km/h a pedal byl w powietrzu(i przy takiej jezdzie spalil 7l) 5 bieg by sie przydal to osiagi byly by imponujace. Wladzio wiem ze panda byla zaczerpnieta do seata ,ja tylko wymenialem silniki jakie mozna pchac do traba bez problemu. ;) mtrabant - 2004-05-26, 18:14 wedlug mnie jak ladowac silnik to tylko ze skrzynia od niego. Beda dobrze dobrane przelozenia (bo srednica kol i masa auta bardzo sie nie roznia a np wieksza mase pandy skompensuja wieksze opory powietrza Traba i vmax bedzie podobna). Po co wsadzic luks silniczek jak skrzynia padnie niedlugo albo na ostatnim biegu bedzie odciecie bez gazu do dechy? Dobor przelozen to podstawowa rzecz zeby auto bylo w miare zrywne i oszczedne zarazem i sa dokladne sposoby obliczania kolejnych biegow przez lata wyprobowane. Major - 2004-05-26, 18:40 zastanawia mnie fakt zażynania wałów... Kolega mowi że 3 wały zmnieniał w 1,5 roku. Jak Wy jeździcie??? Ja jeżdzę 5 rok na jednym wale i nawet jeszcze nie chrobocze, a zrobiłem sporo kilometrów i nie zawsze ekonomicznie. Jedyny powód dla którego bym wkładał inny silnik to większa moc, bo nic mi nie zastąpi rym tym tym Placik - 2004-05-26, 20:26 no właśnie mam pecha na wały, jeden za drugim pada. Napewno przyczynia się do tego moja jazda ale i tez wały nie są nowe ani regenerowane, pochodza jeszcze z odzysku za grosze. Jak wymienie silnik to też bede tesknił za tym "rym tym tym" a takze za ogniem z tyłu:( mtrabant - 2004-05-27, 18:09 nie kazdy wie ze trab woli sie krecic nawet do 5 tys. niz 1,5 tys na IV biegu i stad pewnie po czesci problem z walami.Jak ktos chce jezdzic nie przekraczajac 2 tys/min to proponuje wolnossacego diesla tak ze dwa litry co najmniej a nie dwusuwa. Inna sprawa ze regeneracja tez moze byc rozna. Ja przez 5 lat zrobilem ponad 60 tys. i trab wcale nie daje oznak agonii. eddie - 2004-06-07, 14:08 .. temat powraca.. co myslicie na temat zawiechy i napedu z fiesty 1.1? warto sie bawic czy dac na looz? pozdrawiam eddie nobel - 2004-06-07, 18:12 ja tylko dodam ze gdybym jescze raz sie bawil w wymiane serca to wstawil bym silnik e skrzynia i zawieszeniem od 205 peugeota. bo jk zobaczylem go z otwarta maska to...i bym sobie taki wstawil . Placik - 2004-06-07, 23:06 witam ponownie mnie ten temat też jakoś interesuje ale kurde znowu brak kasy na przekładke:/ poszła niewiadomo gdzie a terz coś do tematu szperałem w necie aż wyszperałem i znalazłem pare informacji niestety nie po polsku ale fotki pewien obraz sprawy dają:) O ile dobrze wyczytałem i sie nie myle to też wejdzie silnik z jakiegos suzuki. Prosił bym żeby jak kto ma jakieś takie podobne informacje to niech to tutaj zamieści z góry dziękuje a teraz linki: 1. http://x3.hu/freeweb/fram...e=/1995_15.html 2. http://totalcar.hu/hifituning/trabifiat/ http://totalcar.index.hu/...ning/trabifiat/ eddie - 2004-06-08, 02:44 wynalazlem tego traba jakos kiedys tam dawno. ale same fotki. z teksu nic nie kumam. z jakiego auta ma on silnik? czy ktos kto kuma kosmiczne jezyki moze mi podpowiedziec jak to jest tam wsadzone.. pozdrowienia nobel - 2004-06-08, 08:31 w pierwszym silniczek suzuki 550 koni ma 32 to troche malo. ale profesjonalna flansza tylko pazazdroscic w kolejnym linku silnik cos kolo 900 poj jakies stary fiat , ale pewnie z rocznika jakiegos 85. moj i tak jest najlepszy:) Apostoł - 2004-06-08, 10:21 Co do silnika z fiata o poj. kolo 900 moze to byc z fiata 127. Czesto wkladanym do 126p przygotowywanych do rajdow. mtrabant - 2004-06-08, 18:05 i ta sama 900 od 127 byla w pandzie i marbelli. Dopiero kolo 92 byla nowa 900,montowana w cc, sc, pandzie i uno. radzieckii - 2005-01-12, 09:20 a nowa tym się różniła od starej, że zamiast gaźnika miała wtrysk :))). tak samo jak 1,1 z Zastawy i CC,SC. Różnią się osprzętem. Grzesiek N. [601] - 2005-01-16, 22:24 Uważajcie z tymi mocnymi silnikami, Trabant ma napęd na przednie koła i jak przez przypadek ruszycie z zaciągniętym ręcznym oj TO może zaboleć... :P :P :P :P :P :P :P kuba_krakow (WLADZIO) - 2005-01-17, 02:38 no i tak się składa, że ten gówniany monowtrysk obniżył moc tego silnika. Jechałem kiedyś SC900 i ojcową ibizą 900 i ibiza się ładniej kręci a jaest na gaźniku oczywiście :) radzieckii - 2005-01-17, 12:36 i chyba taki gaźnikowy silnik jest trochę tańszy jeśli idzie o zakup. arek_353 - 2005-01-17, 19:52 Uważajcie z tymi mocnymi silnikami, Trabant ma napęd na przednie koła i jak przez przypadek ruszycie z zaciągniętym ręcznym oj TO może zaboleć... :P :P :P :P :P :P :P nie zgadzam się z tym stwierdzeniem nic sie nie stanie , po prostu zaczną koła mielić, chyba , żę zamiast karoserii masz pruchno :( jak dla mnie podstawową zmianą przy zwiększaniu mocy silnika jest zapewnienie bezpiecznego hamowania , czego nie dają oryginalne heble :( Sebastian Kurantowicz (re - 2005-01-17, 22:14 kolega chyba nie zrozumial
arek_353 - 2005-01-18, 11:31 przeczytałem jeszcze raz i chyba jednak zrozumiałem :) Wariat - 2005-01-18, 21:15 Dopiero teraz zagłębiłem się w ten temat, bo mnie troszeczkie zaciekawił. Mam takie niesforne pytanie. Czy koledze który ma w Trabim silnik od Mabrelli licznik poprawnie wskazuje prędkość? Tak biorąc to na swój (mały bo mały :D ) rozum to wg. mnie oryginalna skrzynia od Trabiego 601 jest za krótka, żeby dało sie na niej osiągnąć 140km/h?? Wg. mnie jeżeli wymienia sie na jakiś mocniejszy silnik powinno sie zainwestować w skrzynie od tego silnika... Wiąże się to oczywiście z dodatkowymi kosztami ale przerobienie oryginalnej w tym wypadku Trabantowskiej skrzyni też kosztuje jeżeli ktoś się na tym nie zna lub nie ma warunków (narzędzi) do przeprowadzenia takiej przeróbki. A co do silnika Tico/Matiz to musze przyznać, że jest jak na swój śmieszny wygląd, dźwięk, i pojemność dynamiczny! Faktem jest, że (bynamniej Tico) też nie waży za dużo więc nie ma się zabardzo czemu dziwić ;) POZDROO 601s!!! Grzesiek N. [601] - 2005-01-21, 18:16 Jakby kogos interesowało: silnik(swistak) kowal0071 - 2006-07-17, 23:28 Zobaczcie na to trabi V8 to musi byść rakieta http://www.trabi.hu/ Spiderman_2005 / Karaś :) - 2006-07-18, 15:05 w innym temacie dawalem fotki tego trabiego po ukonczeniu.. tu sa tylko w trakcie budowy :) |
