Strah - 2004-05-24, 16:06 w ofercie tego sklepu znalazl sie amortyzator przedni - zamiennik o 110 zł tańszy niż orgonał ?! moje pytanie : czy ktoś z was widział to cudeńko, miał z nim do czynienia lub dowiadywał się w sklepie z czego są zrobione?? Wiem że mogłem się sam zapytać w sklepie ale właśnie ja się na tym nie znam z czego można zrobić cos takiego żeby bylo dobre i warte zachodu wiec zalezy mi na waszych wypowiedziach bardziej niz na zachwalaniach wlasciciela sklepu o ktorym wiadomo ze nie koniecznie bedzie obiektywny :) PozDDRawiam Strah - 2004-05-24, 16:08 heh zapomnialem dodac ze chodzi o T 1.1 i sorki za literówe oczywiście chodziło o Motirex heh PozDDRawiam miedelnica - 2004-05-24, 18:04 ta,pojawiły się w tym roku nowe manufaktury... za 400 ponoć można złożyć komplet amorów dedykowanych do trampolówki! GrzegorzB - 2004-05-24, 18:23 Sa to amory z Holandii z 2 letnia gwarancja, sprowadzila je na cala Polske firma z Krakowa, wiec domyslcie sie z kim sie kontaktowac ;) bRq - 2004-05-25, 09:39 A gdzie mozna dostac skrocone i utwardzone amorki do T1.1 ? GrzegorzB - 2004-05-25, 11:17 Skrocone??? A co to? Tak z ciekawosci - Trabi juz pospawany?? Strah - 2004-05-27, 21:23 :D Dziekuje bardzo mnie ta wiadomosc ucieszyla i jak mysle nie tylko mnie :P PozDDR Paweł Filipczak - 2004-05-29, 11:34 W niemczech lub sprowadzic w jakiejs firmie tuningowej zestaw firmy Koni. CaShu - 2004-05-30, 22:53 ja i tak polecam KYB na przod :) Mateusz / Majster - 2004-07-06, 19:25 witam mam do kupi€nia amortyzatory do 601 za 80 złotych. ni€wi€m czy to jakaś manufaktura czy co al€ prosz Was o rad€. t€ amorki mam zamiar kupić w bi€lsku biał€j u pana inz. Zbigni€wa Maruszczaka . pozDDRawiam kuba_krakow (WLADZIO) - 2004-07-07, 00:24 jezeli to te firmy statim to ci powiem, ze sa troche "niewymiarowe" a jak sie na nich jezdzi to nie wiem. Aha!! sa nierozbieralne. Mateusz / Majster - 2004-07-07, 10:48 co rozumiesz pod pojęciem niewymamiarowe. Chodzi mi najbardziej o ich trwałość . pozDDRawiam Rafał Malinowski - 2004-07-10, 21:21 ja tam powiem tyle odkręciłem amorki środki wylałem stary olej i wlałem SUPEROL za 20 zł mam wszystkie amory niedługo pewnie ale za taka kase?? kuba_krakow (WLADZIO) - 2004-07-10, 21:59 wiesz co Rafał... rozbierać amory co 2 lub 3 miesiące za 20 złotych to nie ma sensu. Lepiej dać do regeneracju za 100 zł za sztuke i dostać gwarancję na nie. co do ich niewymiarowości to (mówimy o tylnich do 601 od 1988r i 1.1) mają mniejszą średnicę a jak chodzą to nie wiem, bo nie dawno je gościowi załozyliśmy i jeszcze nie wiemy ile pochodzą. DDR!! Rafał Malinowski - 2004-07-10, 22:09 Co?? 2 3 miesiące co ty bawiłem sie w te klocki rozebrałem z odkręceniem jakieś max 1h potem wyjąłem środek i wlałem nowy olej i zakręciłem włożyłem to kolejne max 30min.Kmupel przetoczył do 601 do przodu od malucha bo są mniejsze a takie potrzebował na max glebe. qba_601 - 2004-07-11, 14:31 apropo amorkow to jednak proponowal bym wklady ... KYB jak ktos lubi twardo ... i chociazby monroe jak ktos lubi komfort i pewnosc ze dziala ... koszt jest mniej wiecej taki jak regeneracja bo wszystko zalezy od kosztu zakupu amorka , a trwalosc jest wieksza niz regeneracja zabawy nie ma wiele nawet "lajkonik" poradzi sobie w pare godzin , jak ktos jest szybki to zlozy to szybciej oczywiscie przy okazji mozna pokusic sie o skrucenie sprezyny co poprawia zachowanie sie auta opis i oznaczenia KYB mozna znalezc w dziale tuningu , jesli ktos chce innej firmy wklady to musi poprosic sprzedawce by podam odpowiednik danej KYB. szczerze goraco polecam zymiane na wklady lacznie z obcieciem sprezyn i wymiany "stozkow" na stabilizatorze pozdrowionka kuba_krakow (WLADZIO) - 2004-07-11, 15:45 ile to wytrzyma?? regeneracja nie polega na wymianie oleju!! amortyzatory mają zawory które przepuszczaja olej podzas ruchu tłoczyska. To wszystko się zużywa więc samo wlewanie oleju na długo nie wystarczy. Bobi - 2004-07-12, 06:40 Co do zamiennikow z Motirex-u - nie ma juz ich w cenniku na stronie, pytalem i powiedzieli, ze "moga zalatwic, ale juz po 170 za sztuke". Czyzby koncowka produkcji ? buksza - 2004-07-14, 10:37 Wczoraj chciałem wymienić tylne amortyzatory(mam 1.1 kombi). Zgodnie z Waszymi zaleceniami kupiłem zamienniki - amortyzatory do poloneza truck'a monroe'a . I co? I dupa!!. Są krótsze o 3 cm. Skracanie sprężyn (przy kombiaku któremu tył i tak wisi) na polskich drogach jest delikatnie mówiąc bez sensu. Skończyło się na dolaniu oleju - ale długo nie pojeździ :(. Wynika z tego, że większość postów jest do bani. Wypowiadają się ludzie, którzy albo nie mają zielonego pojęcia o czym mówią - albo (jak krąży obiegowa opinia o młodych kierowcach - posiadaczach pojazdów) - nie dbają o samochód - byle się jeździło. To co że stuka - jak się urwie to dopiero będzie problem. Reasumując - Bardzo się na forum CT zawiodłem. Za mało konkretów - za dużo lania wody. kuba_krakow (WLADZIO) - 2004-07-15, 01:25 buksza!! nikt nie napisał na tym forum, że amory z traka pasują tak o. ani KYB ani nic. Jak się przerobi odpowiednio to będą pasowały. Nie naskakuj na nas bo nikt ci nie powiedział idź i kup od traka i załóż. A tak w ogóle to w którymś temacie nie dawno ktoś się pytał jak, czy i kto, albo za ile mu przerobi amory od trucka buksza - 2004-07-15, 06:35 no dobrze - a to w dziale "tuning" -"Można także założyć przednie amortyzatory od Poloneza lub Poloneza Trucka (twardsze są od Trucka) na tył od Trabanta. Wymaga to przewiercenia na 12mm dolnego mocowania, oraz skrócenia tulejki w dolnym mocowaniu do 5 cm szerokości. Trzeba także naspawać pierścień np. z blachy około 1mm, który zniweluje różnicę pomiędzy średnicami amortyzatora i dolnego kielicha trzymającego sprężynę. Wszystko razem zespawać. Spawać tylko na samym dole amortyzatora - inaczej grozi to wypaleniem w nim dziury. (patrz rysunek)" i jeszcze w paru innych miejscach na forum (opcaja szukaj)jest wspomniane, że pasują amortyzatory od poldka. Jeżeli jest napisane że "Uciąć sprężynę o 1,5 zwoju, albo założyć w przypadku Trabanta Limuzyny sprężyny od wersji Kombi - są twardsze oraz niższe o około 1,5 zwoju... to rozumiem, że w wersji kombi już sprężyn ciąć nie muszę - bo jest krótsza. Poza tym nie naskakuję tylko stwierdzam fakty - za mało konkretów. Może by tak ktoś się pokusił o dokładny rysunek budowy amortyzatora (wymiary, elementy składowe, numery simmeringów) skoro tak często sie pojawia ten temat zamiast pisać że coś już było na forum. |
