myszy - 2005-05-31, 12:48 Wczoraj w Wawie na Ostrobramskiej jakiś osobnik rozbił mi Trabiego. W korku przyładował mi w kufer (stałem) a ja przyładowałem w następny samochód. Nie zgasł nawet silnik. Dzielny Trabi dowiózł mnie do Łomianek do pracy, potem jeszcze dojchałem nim na Wolę do PZU i z powrotem. Obecnie mam rozwalony tylny pas, zupełnie rozpłaszczony tylny zderzak, pęknięty tylny prawy błotnik, rozbitą prawą lampę i światło cofania, maskę w ,,daszek'' rozwaloną atrapę i przeni pas, skasowane oba przednie kierunkowskazy, trochę pogięte blachy przednich nadkoli przy mocowaniu pasa i reflektorów. Przy ględzinach w PZU (ubezpieczyciel tego szkodnika...) stwierdzili, że będzie ,,szkoda całkowita'' z racji na niską wartość pojazdu. Facet twierdził, że wartość Trabanta to 800 - 1000 zł. Czy można się wykłucić o więcej. Wóz był w bardzo dobrym stanie, ma komplet nowych opon, nową tapicerkę ? Macie jakieś doświadczenia z kwestionowaniem wyceny PZU ? papieju - 2005-05-31, 13:38 tylko sprawa sadowa. zalezy jaki rocznik - jesli nie ma go w cennikach (jak mojego warbiego z 1972) ubezpieczalni, to jak gadalem z kolesiem z warty - tylko sprawa w sadzie, inaczej dadza 200zl. I takie sprawy sa do wygrania, aczkolwiek sie ciagna. remontujesz na wlasny koszt, zbierasz faktury i rabisz sprawe o zwrot kosztow (jedna z opcji - kazdy przypadek jest inny i to juz kwestia ustalen z sadem). Jesli jest w cennikach i proponuja 1000zl - brac i nie krecic nosem. Robia szkode calkowita, daja 1000zl i "wrak". Kupujesz drugieo, robisz z 2 jeden a reszte z kwitem z pzu kasujesz na uprawnionym zlomie. wazne - wrak musi miec cechy identyfikacyjne czytelne (aczkolwiek te kwestie zostawiam do dogdania ze zlomairzem). powodzenia Piotr S. - 2005-05-31, 14:55 Kwestionować możesz - ale musisz mieć podstawy. Jeśli masz np. rachunki czy paragony za remonty czy modyfikacje auta - możesz próbować. Jeśli nie -na słowo nikt Ci nie uwierzy. I to nie dotyczy tylko PZU - tak jest we wszystkich firmach. szkielu - 2005-05-31, 22:13 A z tego co ja się orientuje, to przy szkodzie całkowitej nie musisz zawozić na złomowisko. Nie dawno miałem dzwona. Odebrałem ubezpieczenie - szkoda całkowita. Ubezpieczyciela nie interesował los pojazdu. Jak to stwierdził rzeczoznawca - jak chcę to mogę go wyremontować. Moja sprawa, tylko to się nie opłaca. Arozo z Emowa - 2005-05-31, 22:17 Myszy miałem podobny problem co Ty.Wracałem z sylwestra swoją polówką (Trabant 1.1)i facio nie wychamował na podporządkowanej uderzając w mój prawy tylny bok tak,że samochód został przekoszony(nie mogłem otworzyć drzwi od kierowcy).Rzeczoznawca ubezpieczeniowy określił szkode całkowitą.Za polówkę z gazem(nowa instalacja)przyznano mi 1050 zł,ja tej kwoty nie przyjąłem i napisałem pismo do ubezpieczyciela,że jest to niekożystne dla mnie ponieważ za samochód dałem 1600 zł plus instalacja gazowa 1100 zł razem 2600 zł(miałem umowe kupna-sprzedaży traba i rachunek za inst.gazową).Po ponownym rozpatrzeniu mojej szkody dopłacili mi 1100 zł,to w zupełności wystarczyło na zakup drugiego traba.ALE MUSISZ MIEĆ RACHUNKI!!!Jak powiedział Piotr S na gębe nic z nimi nie zdziałasz. myszy - 2005-06-01, 08:16 Dzięki za informacje. Mam rachunki na opony, tapicerkę, tłumik itp. plus umowę kupna-sprzedaźy na 1000zł. Mam nadzieję, że coś wywalczę. wally - 2005-06-01, 17:54 a jak mi zabrali dowód rejestracyjny przy wypadku i jesli teraz pzu określiło szkodę całkowitą to mogę odzyskać dowód rejestracyjny? bo niby samochód musi być sprawny, ale ja np chce z niego wyjąć silnik i go sprzedać a do tego potrzebne są papiery przecież. Kędzior - 2005-06-02, 14:51 Z tego co wiem to sprawę w pzu można załatwić bezgotówkowo. Jedziesz do warsztatu który ma podpisaną rozmowę z pzu a koszty naprawy pokrywa ubezpieczyciel. Mój ojciec zawsze tak robił. To chyba bardziej korzystne niż wziąc pieniądze do ręki a może nie starczyć. A tak nie martwisz sie o to. Piotr S. - 2005-06-02, 17:57 Kędzior - owszem - w przypadku AC w wariancie "warsztat". wally -wydział komunikacji się kłania -tam dowód trafi. I tam Ci wyjaśnią wszystko co i jak. Z tego co ja wiem to dostaniesz odpowiedni papierek który Ci umożliwi sprzedanie auta. wally - 2005-06-02, 18:00 dzieki Piotrze S. :) RAZ1 - 2005-06-02, 19:15 myszy, miałem niemal identyczną historię, tyle że błotnik lewy. OC gość miał w Allianz. dostałem: wartość katalogowa minus wartość pozostałości, czyli w przypadku 1.1 r.1991 LPG, równało się 1600 (2100 - 500). auto wcale nie musi być skasowane, to mi powiedział rzeczoznawca ubezpieczyciela. przy wypisywniu zeznań zaproponowano mi formę rozliczenia: bezgotówkowo albo kasa. wybrałem to drugie (remont poza W-wą za 600 łącznie z częściami). kiedy się jednak dopytywałem - panienka powiedziała, że jeśli nie będzie mnie zadowalać gotówka, którą naliczą - mogę wrócić do wariantu bezgotówkowego. picek - 2005-06-03, 09:46 Możesz interweniować u rzecznika ubezpieczonych. Jego adres: http://www.rzu.gov.pl On jest po to, aby pomagać pokrzywdzonym przez firmy ubezpieczeniowe. myszy - 2005-06-03, 13:32 Na razie ożywiłem swojego Trabanta używając młotka, lewarka, taśmy klejącej, dwóch kierunkwoskazów i klosza tylnej lampy. A, i jeszcze palnika i lutu do aluminium, bo okazało się, źe od uderzenia pękł korpus gaźnika (nowy typ - pękła oczywiście obejma zaciskowa ,,kolanka'' z przepustnicą ssania). W każdym razie z grubsza przypomina Trabanta, jeździ i ma prawie wszystkie światłą (poza przeciwmgielnym i wstecznym). Mogę się wybrać na rajd po szrotach w poszukiwaniu części, a od poniedziałku pewnie zacząć dyskusje z PZU. Grzesiek N. [601] - 2005-06-18, 17:34 Miło przeczytać że Trabi wraca do życia :] Goofy - 2005-06-28, 13:47 Witam. W sobote miałem wypadek ( nie z mojej winy). Tył Traba jest skasowany, dowód tez zabrali. Czy wypłacając odszkodowanie z PZU tracę zniżki za bezszkodowość?? Bo kasa przydałaby się na remont, ale niewie czy nie lepiej jest zachować zniżki. Z góry dzięki. Pozdrawiam Qbs - 2005-06-28, 14:24 Ale jak nie jest z Twojej winy to przeciez za remont Twojego Traba placi gosc co Ci w dupe wjechal. Z jego OC masz naprawe i zadnych znizek nie tracisz. A czemu Ci dowod zabrali? Piotr S. - 2005-06-28, 15:01 Zniżki traci osoba z której ubezpieczenia jest odszkodowanie wypłacane -czyli w przypadku OC sprawca kolizji/wypadku traci zniżki. Dowód zabrany został dlatego że auto nie nadawało się do dalszej jazdy -standardowa procedura. Zostanie wysłany do odpowiedniego wydziału komunikacji i będzie można go tam odebrać przynosząc zaświadczenie po wykonanym z wynikiem pozytywnym) przeglądzie. A na koniec -o tym wszystkim już kilka razy było... macq - 2005-06-28, 17:46 A to dziwne. Ja przy opłacaniu jak straciłem zniżki (bo nie płaciłem, a wyszło mi 400zł) to mi dali zniżke 60% z auta mojego ojca i to wogule nie mialem oc już jak wszedł ten przepis o obowiązku ubezpieczenia. Nie mogli mnie dopaść, bo firma ubezpieczeniowa po prostu upadła i mógłbym sobie dalej śmigać (tak myśle) Piotr S. - 2005-06-28, 20:19 macq - co jest dziwne? Zniżki traci osoba z której ubezpieczenia jest wypłacane poszkodowanemu odszkodowanie. W razie wypadku z ubezpieczenia OC sprawcy wypadku wszystkim poszkodowanym wypłacane jest odszkodowanie i to on traci zniżki w swoim ubezpieczeniu. Prościej się nie da. Tak zawsze było, jest i pewnie długo jeszce będzie. A jak Ty miałeś auto na współwłasność (tak podejrzewam) to firma zastosowała zniżki jednego ze współwłaścicieli - te korzystniejsze dla nich. myszy - 2005-06-29, 07:23 Dostałem właśnie kolejne pismo z PZU. Po przedstawieniu rachunków podnieśli wypłatę z 700 na 1090 złotych. Chyba pozostanę przy tym, żeby uzyskać więcej musiał bym pewnie strasznie walczyć, wzywać rzeczoznawców itp. A to starczy mi na solidny remont, który zresztą już zacząłem. Dziękuje wszystki za rady. I przy okazji - szukam kierownicy do 601 (cienkiej) w dobrym stanie (wrzuciłem na giełdę, ale na wszeliki wypadek pytami i tu). Goofy - 2005-07-02, 11:13 Dokładnie. "Ponieważ Trabant nie nadaje się do jazdy" A konkretnie dlatego że niema świateł i kierunkowakazów, a błotnik powiewa na wietrze i nie zamykają się drzwi :/. Ale uspokoiliście mnie że zniżek nie tracę. Mam nadzieję że jak już coś wypłacą to starczy na pożądny remont. Narazie męczę się z wnioskiem, który jest tak sformułowany, że nic się z niego nieda zrozumieć... Dzieki Pozdrawiam Zbyszek 601 - 2005-07-04, 09:06 Myszy: wysłąłem do Ciebie maila i wiadomość prywatną i nie otrzymałem żadnej odpowiedzi... Daj znać może czy potrzebujesz jeszcze kierownicy Goofy - 2005-07-30, 17:00 No nie jest tak źle. Powiedzieli że będzie szkoda całkowita, i oszacowali wartość Traba na 500zł przed i... 50zł po wypadku. Co w sumie daje 450zł. Powinno starczyć na remont:) Pozdrawiam Qbs - 2005-07-30, 17:43 450 to Ci chyba wystarczy na nowy lakier. A reszta? Ja bym kupil nowego traba za jakies 300 zl, znaczy takiego co by buda byla prosta i w miare zdrowa. rzeozysz graty i numery, a swojego dasz jako zlom i bedziesz mial jeszcze z niego jakies 150 - 200 zl co razem z kwota150 wczesniejszych daje mozliwosc podrasowania troche ogolnego wygladu trabika. Jest jeszcze tylko kwestia ze dawca budy musi byc bez numerow, znaczy wyrejestrowany, bo bedziesz musial wybulic na to. Znaczy szukaj na szrotach 
Pozdrawiam =] Goofy - 2005-07-31, 21:04 W sumie to by było najrozsądnniejsze wyjście. I tak też chciałem zrobić, bo Trabi i tak był po przejściach. Ale niestety przez miesiąc nie mogłem znaleźć dobrej budy. Postanowiłem więc trochę innym sposobem. Na szrocie znalazłem traba ( niestety złamany :( ) i wyciąłem z niego cały tył. Ponieważ sam se to wszystko powycinałem to dostałem "rabat" i za całość wyszło 80zł. Następnie pojechałem z tym do blacharza, który wyklepał podłogę i wspawał nowy tył.(200zł, ale ładnie to zrobił:) ) Zostaje 170zł na dalsze poprawki. Nie jest to może idealne rozwiązanie, ale przynajmniej nie stoję z remontem:) Pozdrawiam Karol "MaxXx& - 2005-07-31, 23:13 Qbs: goły szkielet waży w granicach 100 kg. a szkielet bez kartonow, silnik i skrzyni (na kołach do "jazdy") w granicach 300 kg. Złom zbytni nie stoi tereaz ale to gwoli scislosci |
