Mateusz Żułtowski - 2009-05-06, 19:35 Witam, jestem nowy na forum i od razu chce przejść do konkretu. Jako że za jakiś czas (po wakacjach o ile będą fundusze, w najgorszym wypadku za 2 lata :( ) chce zakupić trabanta, jako pasjonat oryginału (przynajmniej z założenia [udziwnienia, aby było bezpiecznie i wygodnie]) chcę kupić Trabanta 601 i zrobić go na full oryginał, wypatroszyć całego, zrobić kapitalny remont silnika, nowy oryginalny lakier, wypiaskować podwozie i pomalować je proszkowo. Tak samo z wnętrzem. Dlatego zwracam się do was z prośbą o wrzucenie jak największej liczby zdjęć Trabantów 601 w wersji Limuzyny (nie kombi). Fajnie by było dorwać zdjęcia szczegółów, a najbardziej zależałoby mi na zdjęciach wnętrza. Z góry dziękuje za wszelką pomoc ;) Eagle - 2009-05-06, 20:19 Traby się różnią detalami w zależności od rocznika, więc dobrze by było wiedzieć jaki rocznik Cię interesuję. Poza tym w necie jest na prawdę cała masa zdjęć Trabantów. Bartosz Lewandowski - 2009-05-06, 20:21 jako pasjonat jazdy na glebie... i prawie oryginalu.. z marszu odradzan Ci malowanie proszkowe na elementach podwozia, zawieszenia, chyba ze bedzie wozil auto tylko na lawecie.... po drugie albo oryginal, albo udziwnienia aby byly bezpieczniej i wygodniej.... Mateusz Żułtowski - 2009-05-06, 21:15 A czemu odradzasz taki lakier? Z tego co wiem jest on dużo wytrzymalszy od zwykłego. Co do oryginału lub udziwnień chodziło mi tutaj bardziej o to że np w motorowerze dodałem kierunkowskazy ażeby być bezpieczniejszym na drodze. Co do Trabanta chciałbym jednak zrobić go tak jak wyjechał z fabryki. Co do rocznika ciężko z tym będzie ale chciałbym coś po 1983. strzałka007 - 2009-05-06, 21:52 Czyli chcesz 601 S czy sie myle?... Kazdy dobry (stary,doswiadczony) lakiernik Ci powiez ze orginał jest najwytrzymalszy a po piaskowaniu to juz nie to samo. Pozdro no i powodzenia... dłłłłłuuuuga droga przed Tobą;] wnuq - 2009-05-06, 22:16 bo proszek jest trwały pod warunkiem że nie"pracuje" a w trabancie każda część pracuje. mam nadzieje ze masz duużoo czasu i gruuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuby portfel Qbs - 2009-05-06, 22:37 poza tym jak proszek odprysnie i dostanie sie pod to woda to nie zauwazysz jak ci podloga zniknie :P Zbyszek 601 - 2009-05-07, 08:28 (S) Mateusz Żułtowski - 2009-05-07, 13:43 Dzięki wielkie za ten link :] Co do lakieru, jeżeli oryginał najlepszy to co zrobić jeżeli będzie rdza? Chyba najlepsze piaskowanie z tego co wiem. W programie poturbowani wszystkie fury piaskują. Co do grubego portfela, miałem zamiar kupić syrenę 104 i ją zrobić na full oryginał, ale jej koszty są dość wysokie (dużo wyższe od Trabanta) a za parę lat +- 4 bo za tyle bym się chciał zabrać za syrenę, będą dużo wyższe o ile się jakąś znajdzie. Na całą renowację wraz z autem chce przeznaczyć ok 10k zł. Mam nadzieje że zostanie mi coś z tego funduszu i uda mi się zarejestrować Trampka na żółte blachy. J.J. - 2009-05-07, 15:29 10k zł może być niewystarczająco :) aczkolwiek ra dade się zmieścić :) żółte blachy... po co 'oddawać' swoje auto? strzałka007 - 2009-05-07, 15:43 No wlsnie 10tys to nie tak duzo jak Ci sie wydaje... Jesli chcesz wszystko miec "jak z fabryki" No ale malo to nie jest;]Szczerze watpie zebys sie wymiescil... a o zoltych blachach to duzo osob mazy ale to nie takie latwe... a poza tym "po co oddawac takie cacko" Zostaw se biale.. Liczy sie zapał i to abys sie nie poddał. Życze powodzenia!;] Mateusz Żułtowski - 2009-05-07, 16:15 "po co oddawac takie cacko" czemu oddawać? Z tego co czytałem za 10k można odnowić syrenę bez lipy, a do tego chyba gorzej z częściami niż do trampka? I czemu 10k ma nie wystarczyć? Prosiłbym o jakąś wycenę remontu generalnego z lakierowaniem, jeśli ktoś by się orientował ;] Z góry dzięki A chciałbym już jakiegoś z 12V instalacją, i dlatego od 1984 roku szukam J.J. - 2009-05-07, 16:20 oddawać... bo nawet pierdnąć nie możesz w aucie bo jest ono zabytkiem i trzyma na nim łapę konserwator :) pro przygotowanie budy do lakieru i lakierka to minimum 3-4 tysie piaskowanie to zależy jak znajdziesz. do tego renowacja/wymiana elementów, pierdółek. no i w jakim stanie znajdziesz to auto to dolicz koszta spawania i nowych elementów. Zbyszek 601 - 2009-05-07, 16:51 Grunt to dobra baza, za 10k zgniłka do stanu fabrycznego nie doprowadzisz, chyba, że wszystko zrobisz sam. Im lepszy stan nabytego auta, tym droga do celu łatwiejsza i krótsza. Trzeba pilnować, żeby nabywany trabancik był w pełni kompletny, szukanie pierdółek jest najbardziej czasochłonne (patrz moje ogłoszenie w dziale giełda - wisi już dobry rok i nadal sporo mi jeszcze brakuje) oraz by blacha była w możliwie najlepszym stanie i nie naprawiana wcześniej. Uzbrój się w cierpliwość, przeglądaj lokalne ogłoszenia i aukcje internetowe, a znajdziesz trampka z małym przebiegiem i garażowanego od nowości. I jeszcze jedno - konieczny garaż! Rozbabrane auto będzie musiało gdzieś stać przynajmniej pół roku, a po remoncie żal je będzie trzymać pod chmurką. Lakier proszkowy tylko do elementów wewnątrz auta! Kumpelek - 2009-05-07, 16:54 Mateusz Żułtowski- Syrene zrobic na ideał za 10k ? chyba byś musiał sam robić lakier, tapicerkę... bo remont kapitalny- mechanika, lakier, blacha, elektryka itp, to no chociaż byś się zesroł to i tak się nie zmieścisz.... Kędzior - 2009-05-07, 18:00 daj mi 10 koła a zrobię ci trampka jak z fabryki ;) Mateusz Żułtowski - 2009-05-07, 20:54 Dlatego wolałbym kupić jakiegoś w ładnym stanie, np z rozwalonym silnikiem za śmieszne pieniądze, zrobić wszystko samemu i wiedzieć na czym stoję. I myśl przewodnia nic na szybko. kuba_krakow - 2009-05-07, 22:37 Ja zrobie za piwo ;) Bartolomek (BZ) - 2009-05-08, 12:00 A nie mogłeś wcześniej z taką ofertą? Eagle - 2009-05-08, 12:08 Znam taki przykład. Jedyne co było do zrobienia w tym trabancie to wymiana wału chyba. Poszedł za grosze a był w niemal idealnym stanie. Ale takie okazje zdarzają się coraz rzadziej... Mateusz Żułtowski - 2009-05-09, 22:53 Szukaj a znajdziesz :P Jak coś dorwę to napisze, dzięki za info i foto :P magik - 2009-05-11, 08:31 w jaki sposób chcesz uzyskać wycenę. Na podstwie czego ja się pytam ???? Trabant to skarbonka bez dna |
