Wojciech Bukowski - 2007-11-07, 15:52 zdecydowałem się na zakup trabiego, na 1 wóz. Spośród ofert mam dwie : 1.trab polo 1,1 z gazem , kombi, troche prac do roboty, cos z tylnym kolem i pewnie jeszcze cos (jak sie przejade w weekend to bede wiedzial)- 1,5-2 tysiace zl 2.trab polo 1,4 silink od traba na benzyne... sedan, aktualnie uzywany , wszystkie dokumenty ma, nowa chlodnica 400zl, progi, podciągi, uklad wydechowy (= silinik 1,1)- 2 tysiace zl Pytanko: co byście doradzili ... czy kupic z gazem, naprawic i jeździc oszczędniej i skromniej na gazie kombi, czy moze kupic 1,4 i cieszyć sie osiągami i stanem auta ... Dodam ze jestem studentem i z hajsem nie jest za ciekawie, a cena benzyny jest jak... miesiecznie planuje ,ze przejeżdżałbym jakies +- 200 km, a jak bedzie to zobaczymy : ) Wojciech Bukowski - 2007-11-07, 15:54 silnkik w tej 2 ofercie to oczywicie silnik od warburga... wartborgini - 2007-11-07, 16:41 jak masz jeździć 200km na miesiąc to kupuj benzyniaka i szpulaj. Szkoda zasmradzać środowisko gazem przy takich przebiegach... Tonio - 2007-11-07, 17:49 Ja bym brał tego drugiego. Więcej mocy, dużo porobionej blacharki (o ile to prawda). Ogólnie to najlepiej zobaczyć na żywo i jednego i drugiego. Jak jesteś studentem i nie masz kasy na remonty to bierz tego co ma najzdrowszą blachę, bo silnik jak silnik dużo tam nie ma sie co zepsuć (mówie o tych typach silnika czyli 1.1 polo i 1.3 wartburg) a jeżeli nawet to sam naprawisz a z blachą to już gorzej trzeba mieć gdzie postawić samochód porozkręcać podnosić itp. itd. bardzo ciężka robota. P.S Silnik od Wartburga ma chyba pojemność 1.3 a nie 1.4 Wojciech Bukowski - 2007-11-07, 18:12 postawic gdzie mam .... braciak jest zawodowym spawaczem, to o to sie nie martwie, jakos damy rade, zaraz zadzwonie i bede wiedzial wiecej silnik warburga 1,3 ofc Wojciech Bukowski - 2007-11-07, 18:21 po rozmowie juz wiem, ze ten kombi nie ma przegladu i oc, no i oczywiscie ma zepsuty tylny wahacz, bieda z nedzą.... orientuje się ktoś ile wynoszą koszty przelozenia instalacji gazu z jednego trabanta do drugiego>? Wojciech Bukowski - 2007-11-07, 20:24 nie można przełożyć .... szkoda -_- , czyli raczej nie kupię tego na benzynę ,bo raczej będę więcej jeździł i przydał by sie gaz -_- , sam juz nie wiem co wybrac, przęśpie się z tą myślą to może cos mi sie przysni ^_^ Pelu - 2007-11-07, 22:02 instalacje gazowe, jezeli pasuja do danego silnika, to mozna bez problemu przelozyc przez faschowy i majacy uprawnienia zaklad. przyklada: z escorta do carismy koszt 600zl Wojciech Bukowski - 2007-11-08, 11:09 w weekend pojade obejże i bede wiedzial, narazie nie mam wiecej ofert z mojej okolicy -_- Przemysław Blaszka - 2007-11-08, 14:28 Pamiętaj że gaz jest do zapalniczek, więc osobiście kupiłbym 1.1 a najlepiej to 601 :) warcab - 2007-11-08, 16:03 moim zdaniem tez przy takiej malej ilsoci km lepiej brac na benzyne, bo praktycznie nie odczujesz prawie wogole tej roznicy sa i lepsze osiagi i dluzej sie pocieszysz z zdrowego silniczka benzyna moze i drozsza ale przyjemnosc z jazdy nie porownywalna:) gaz jest do kuchenek albo do zapalniczek :P Alan - 2007-11-08, 17:46 Czy benzyna czy gaz - to zależy od Ciebie. jeśłi chcesz jeździć tanio - bierz z gazem. Jeśli zalezy Ci na osiągach... to jak ten Polo ma dobry silnik, to efekt będzie ten sam (ale taniej  ). Na LPG narzekają Ci co go nie mają (lub nie mogą mieć (601)), reszta z LPG jest zadowolona.
Ja bym raczej zwracał uwage nie na paliwo, ale na jakość blacharki, bo jak Ci padnie blachówa, to żaden silnik Ci się na nic nie przyda. Wojciech Bukowski - 2007-11-08, 18:21 "benzyna moze i drozsza ale przyjemnosc z jazdy nie porownywalna:)" - sama prawda ;) brat jest zawodowym spawaczem, potrafi zrobic wszystko, mam wlasne 2 garaze , jeden z glebokim kanalem, juz dzis skonczylem sprzatac ten z kanalem, aby byl gotowy na trampiszona ^^ Brat chce abym zakupił z gazem bo się nie wypłace, sam ma w pony gaz i nie narzeka ;) pogadam z nim i zobaczymy ^_^ |
