szkielu - 2007-10-23, 15:39 na przestrzeni 100 tys. km - regeneracja parownika(miesiąc temu) - nowe bebny - wymiana szczek - fotele z toyoty celica - obrotomierz - nowe amorki przód (kayaba) i tył (trabowe) - regeneracja maglownicy(ok.2 lat temu) nadal sprawna - wymiana koziołka skrzyni biegów - wymiana krzyzaka lewej poloski - wymiana cylinderków i przewodów hamulcowych tył - wentylowane,frezowane tarcze hamulcowe Mikoda - wymiana progow i nadprozy - wymiana wirnika rozrusznika(i szczotek oczywiście) - wymiana uszczelki pod głowicą - wymiana kolanka za kolektorem wydechowym - nowy włącznik świateł - nowe tuleje miedzy zawieszeniem a drazkiem stabilizacyjnym zostało - dwie dziurki w tylnych nadkolach 1x2cm - podłoga (tylko od wew.strony) pod nogami pasazera - dokończenie malowania - wklejenie podsufitki - niedługo wymiana tarczy sprzęgła - silnik na 1.3 .... a Wy co robiliscie? ZBuK - 2007-10-23, 17:01 Szkielu... Gdybym przekleił moją listę prac przy Trabim na przestrzeni 3 lat to długość posta przekroczyła by łączną długość wszystkich postów najbardziej popularnego wątku na forum... :) szkielu - 2007-10-23, 17:22 ja wymienilem tylko te wieksze:) eddie - 2007-10-23, 18:30 jakos od 5 lat na zad ( z wycieciem roku na wyjazd) - wymiana rozrusznika - wymiana poloski - wymiana calego sprzegla - rozebranie do golej blachy i ppiaskowanie - spawanie rantow nadkoli, kawalka podlogi - wywalenie org progow i wstawienie 'pancernych' profili - konserwacja i malowanie - nowe gumowe el. zawieszenia (cale auto) - nowe hamulce przod i tyl (przewody twarde i gumowe, tloczki, cylinderki, tarcze, klocki, szczeki, sprezyny itd.. bez zaciskow) - nowey prawy i reg. lewego wahacza - wymiana gaznika - p.paliwa nowa - p. wodna nowa - lancuch p. oleju - alu klamki, chrom wycieraczki itp swiecidelka - zderzak z klami (zastawka) - jasne wnetrze org. (boczki i podsufitka) - reg. maglownicy - biale pasy bezpieczenstwa bez napinaczy - modul elektroniki - halogeny pomijamy takie sprawy jak paski, swiece, przewody WN? ;] plany: - stare fotele + kanapa (czerwone badz jasne z traba) - biala reszta wnetrza (kierownica, popielniczki, lustro i inne detale) - szyber albo roleta - 1.3 / 1.6 - II zderzak ;] - szerzej i nizej i pewnie jeszcze cos wymysle.. pozdrawiam edd Kędzior2 - 2007-10-23, 22:02 @!#$ polówka :/ nie piszę bo szkoda mi nerwów !! Sikor - 2007-10-24, 16:44 Szkielu, tarcze z mikody są tylko wiercone i frezowane, a do wentylowanych to im daleeeeko. bRq - 2007-10-24, 17:27 ja tez wole sie nie rozpisywac ;D nie licze kasy ktora idzie w traba... od stycznia tego roku zaczalem pracowac i jest to okolo 200-300pln / miesiac... Nie idzie to w naprawy (wierzcie lub nie... Trampolina sie nie psuje), ale w ulepszenia (tuning). WeTeK - 2007-10-24, 19:19 U mnie pare rzeczy tez sie wymienilo, ale w odroznieniu od uzytkownikow polowek: nowy magiel 2t-60zł /do polo za tyle to nawet uzywki nie dostanie rozrusznik 2t-30zł/ j.w wachacze, tuleje etc 200zł przod /w polowce same wachacze tyle kosztuja i trzeba przyznac, ze dobrze wyregulowany magiel pojezdzi w dwusowie dluugo, tulejki to leca co chwile, ale to tanie jak barszcz. To zadecydowalo o tym, ze nie mam polowki :) Chociaz w 2t moc nie ta, ogrzewania nie ma praktycznie, glosno jak cholera w srodku...no ale to sa uroki dwusuwow :) Ale i tak jesli chodzi o kulture pracy i osiagi to bije malacza na łeb ;] ZBuK - 2007-10-25, 07:45 Jak nie ma ogrzewania? Ja w zimie w podkoszulku w zweiu zapierdzielam. Masz coś nie tak z ogrzewaniem... Ojciec Jakub - 2007-10-25, 08:04 Dokładnie , ja tez zweiu mam takie ogrzewanie ze mozna w podkoszulku jeździć. Tylko smiesznie sie robi jak jakas kałuża czy cos chlapnie na tłumik  wtedy to jak sauna działa
czajnik - 2007-10-27, 16:31 A ja tam nie narzekam , wydałem kupe kasy na trabanty i bede dalej wydawał poprostu to moja pasja . Benek Kielce - 2007-10-27, 17:19 Po co wogole taki post? czasem mam wrazenie,ze niaktorzy nie dorosli jeszcze do Traba. Jesli dla kogos Trabik jest pasja, to nie pieprzy takich glupot. Szkielu, jak Ci sie nie podoba, to kup sobie Tico, albo Golfa. Voo Doo - 2007-10-27, 17:36 A rozdzieliliście temat na podpunkt a) Robie to co musze b) Robie to co chce O ile w pierwszym przypadku trzeba bo inaczej nie pojedzie to w drugim pieniądze wydaje sie znacznie przyjemniej. A jeżeli ktoś nie osiągnał podpunktu b to znaczy że nalezy zastanowić sie nad zmianą pracy lub sposobu dochodów bo potem jest efekt ze auta lądują na allegro z tekstem mało śmigany albo że tylko to czy tylko tamto jest uszkodzone ale generalnie super hehehe. No panowie to jesteście pasjonatami i dopieszczacie fury czy oszczędzacie na maxa i każda usterka to decyzja?? Zreszta wszystko działa w dwie strony jak traktujecie auto tak samo one potem traktuje was i to dotyczny sie każdego modelu... szkielu - 2007-10-27, 20:00 benek wiesz ze ja metalowymi nie umiem jezdzic:) trabi musi byc pasja jak robi sie nim 30-40 tys km rocznie :) sie chwalę poprostu ;p a powaznie - ten post powstal po kilku rozmowach pt. "kupie sobie trabanta bo to prawie nic nie pali, nie rdzewieje i naprawy i czesci kosztuja grosze". a potem po zajezdzeniu laduja z opisem jaki podał Voo Doo :) i drugie - ciekaw jestem co kto robi :) zwlaszcza ze do 601 sie przymierzam :) ps. fakt rozmarzylem sie Mikody sa tylko frezowane i dziurawione :) |
